萨沙历史上的今天。

作者：萨沙

本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载

23名中国黑工命丧英格兰莫克姆湾海滩：2004年2月5日发生拾贝惨案

2004年2月5日：英格兰莫克姆湾发生拾贝惨案，23人为了捡拾鸟蛤而溺毙，促使得英国政府随后成立雇主许可机构。

早在唐代，就有一些中国人移居海外。从此刻开始，部分中国人移民甚至偷渡国外的历史就开始了。

明代郑和下西洋的时候，很惊讶的看到了东南亚甚至南亚各个港口，都有华人的身影。

其实早在宋明时期，华人已经大量移民东南亚地区，甚至还创建了自己的国家。

那么，以今天的主角福建人为例，他们绝对是中国移民大军的骨干。

为什么福建人会大量移民？

同福建的地理民情是分不开的。

相比同样为七山二水一分田的浙江，福建的地理条件更是不好。

除了少数沿海地区外，福建全境基本都是山地丘陵，不适合农业耕种。今天福建省耕地总面积1855万亩，人均耕地才0.61亩，不及全国平均水平的一半，古代更是如此。

那么，古代的福建人就存在一个巨大的生存问题。在农业社会中没有土地可以耕种，就只能选择两条路，一是外出打工，二是外出经商。

在福建人看来，这两者都是差不多。很多福建人被迫离开家乡，去全国各地打工或者做小生意，混口饭吃。同时，福建有全国排行第二的海岸线，自古又是渔业大省。

而很多古代王朝中，萧条是全国性的现象，到处都缺乏土地，也难以找到工作。万般无奈下，部分福建人只能离开中国，选择乘船来到南洋打工。中国人安土重迁，不会随便出远门。福建人虽然非常保守，很多人从小面对大海，有一股闯劲。

由此，福建人从古代开始就到国外打拼，拉开了移民的步伐。

以香港为例，这个前英属殖民地有100多万福建后裔，占人口的六分之一。

改革开放以后，福建又出现了新一波移民潮。

80年代，中国大陆相当贫穷，甚至达不到“一个月才几百块，你拼什么命啊”的标准。

福建乡下农民，每月只能赚到二三十元钱。

如果设法到了欧美日等发达国家，甚至跑到中国台湾、中国香港打工，收入立即猛增。

以美国为例，1980年美国工人每月平均工资是一二千美元。福建人偷渡过去的薪水较低，也有七八百美元。当时1美元相当于1.5元人民币，打黑工每月可以赚到一千到一千五百块人民币。

也就是说，在美国打黑工收入是国内的50倍。

为了家人日子过好一些，很多福建人就设法跑到发达国家打工，有些直接偷渡过去。

萨沙有个大学同学是福清人，曾向我说过他们村子的事情。

这个同学介绍，对于他们福清乡下村民来说，在当年像他一样考取大学并没有什么了不起，反而很羡慕出国打工的人。打工虽然艰苦，收入都很高，还能够将妻子儿女一起带到国外。

在他们村子，青壮年男人基本全部在外，大部分通过各种手段到国外打工。村子里只有老人、孩子和妇女，偶尔有一些男人出现，都会招来鄙视的目光。在乡下的三观中，这些男人不是懒汉就是胆小鬼，只能留在老家受穷。

有趣的是，即便这些国外打工的村民混的不错，他们也会花费不少钱在村内修建老屋。很多村民是比较保守的，不愿意死在国外。只要存够了盖房子和养老的钱，一些人晚年往往还希望回到村里度过余生，葬在祖坟里。

而村民们也很团结，尤其全村基本都是一个姓，还有共同的祖先。每年开祠堂祭祖是大事，只要在国内的村民都要参加。先一步去国外打工的本村民，即便自己混的很惨，很多人也会力所能及的帮一帮后来的村民，毕竟大家都是亲戚。不过，这些照顾也仅仅停留在救急不救穷上，在国外大家生活都艰难，主要还是依靠自己。

在2000年，跑到英美这些发达国家打黑工，一个月就可以赚到在国内一年的收入。

尤其对于福清一些文化程度不高的青年，他们拿着初中、小学文凭在国内不容易找到像样的工作。同样是出苦力，去国外的收入比国内要高得多，自然宁可选择去国外。

去国外打工也不是那么容易，最大的问题就是费用。

福清当地有数不清的蛇头，收钱后负责将你送到目的国，还搞定一切相关问题。

代价是，这笔费用高的惊人，在2000年前后大约是二三十万。

普通农民家庭大多支付不起这笔钱，主要通过借贷的方式，向亲朋好友借钱，有的甚至去借高利贷。

到了国外以后，偷渡者就有很大的经济压力，务必首先还清这些欠款。

自然，同学还说了很多偷渡的黑幕，包括死亡、受伤致残、被卖为奴工甚至成为性奴之类，至于剥削和压榨就更不值得一提。

总之，偷渡是灰色产业，就不可避免有种种的危险和黑幕。

偷渡者没有合法身份，不能通过外国法律保护自己，很容易沦为任人欺压的肉鸡。

今天的英格兰莫克姆湾发生拾贝惨案，就是这么发生的。

在2004年前后，很多偷渡者选择去英国打黑工，原因主要是第一，英国的工资较高；第二，英国的法律较宽松，抓住偷渡者以罚款为主，不是全部遣送回国；第三，英国缺乏劳动力，在这里找工作比较容易；第四，英国的华人数量不少，是仅次于南亚人、黑人的第三大外来族群，偷渡者相对比较容易找到熟人朋友。

到了英国以后，偷渡者一般有两种选择，第一就是直接撕掉护照，谎称是难民，随后等待英国政府批准，以难民身份在该国打工。这种方法相对比较可靠，一旦得到批准后打工就是合法的，不用整天东躲西藏，受到英国法律保护，收入也较高。

自然，在当年这需要一定的经济实力和人脉，需要有当地人介绍你怎么做，还要花钱找律师之类，更要有一段漫长的等待期，结果未必是满意的。

所以，大部分偷渡者选择第二种，就是直接躲起来打黑工。

偷渡者想要打黑工，就必须服务于英国各种非法老板，做各种英国本地人不愿意干的苦活、累活或者危险工作，收入仅仅是当地人的几分之一，比如今天提到的拾贝惨案。

欧洲人很喜欢吃各种贝类，尤其中产阶级对此非常迷恋。在欧洲，一份鲜美的贝类出现在高档餐厅中，往往是很高的价格。

有买就有卖，欧洲的拾贝行业一直很兴盛。

四面环海的英国，就是欧洲传统的产贝区。在英国最有名的五大贝类产地中，英格兰的莫克姆海湾是非常有名的。

由于地形和水文的特殊性，莫克姆海湾的贝类体积大，而且肉质鲜美，被认为是一流的食材。

英格兰政府对于拾贝行业没有什么限制，也不需要什么工作资质，任何人哪怕是当地居民有了兴致，也可以自行去海滩上拾贝。

奇怪的是，相比英格兰其他的四个产贝区，明明莫克姆海湾首屈一指，产量却是最低，在这里拾贝的人也最少。

为什么会这样？难道英国人都是傻子？

当然不是。

这是因为，在莫克姆海湾拾贝具有一定的危险性。

莫克姆海湾的面积很大，高达约300多平方公里。然而这是一个地形非常特殊的海湾，正对着风高浪急的爱尔兰海。

对于拾贝者或者任何经过海滩的人来说，海湾可能瞬时出现八九米的大浪，以及极其迅速的涨潮。

这种涨潮是难以预估的，甚至是随机性的。更要命的是，海滩上还有大量的流沙，人无法快速移动，一不小心就会陷进去。

干了一辈子拾贝工作的英国老人说：“我在很多海滩上干过活，莫克姆是最危险的，每天都有异样情况出现。这个地方昨天还没有洞，今天就可能突然出现，把你陷进去”。

1995年，当地议员伯恩斯在海湾散布时候失踪。家人苦苦寻找了10天，才发现了被冲上海滩的尸体。根据警方尸检表明，伯恩斯散步时不小心陷入流沙中，自行脱困时突然遇到涨潮，不幸被活活淹死。

要知道，伯恩斯从小生活在海湾边，几乎天天都来散步，对于这里一草一木都很熟悉。

连伯恩斯都命丧这里，可见海湾的可怕性。

而伯恩斯的遭遇，在当地并不是什么新闻，这几十年内至少有150多人丧命。

曾经有对当地父子，在海滩上遛狗。一瞬间遭遇涨潮，后路被汹涌的潮水吞没，父子两人只能拼死逃到一块大礁石上，打电话求救。

然而海湾退潮后，会留出宽度达到数公里的滩涂，海滩长度又有几十公里。在这么大的范围内，想要在天色昏暗时候找到2个人是非常困难的。最终，这对父子双双溺毙。

这140名遇难者，基本都是在海滩上突然遭遇涨潮，无法逃脱后被活活淹死。

如果在海滩上散步尚且危险，长时间深入海滩涂去拾贝，就更为危险了。

明明莫克姆海湾是贝类的家园，每年拾贝的产值不过500万英镑。

但对于黑工来说，这却是一个还不错的工作。

这份工作比较危险，收入就相应的提高了。

更重要的是，拾贝不需要什么专业训练，只要能够吃苦加上胆子大，都可以干这一行。

这自然成为打黑工的热门行业，一个叫做林良仁的家伙看到了商机。

林良仁是福建福清人，在2000年来到英国，当时25岁。同其他的偷渡者不同，林良仁颇有些经济实力，他是以学生身份来的。根据官方记录，林良仁在英国一家学院读书，实际上他根本没有上过学。这个文化程度只有小学的人，申请来英国读书的资料也是伪造的。他通过学生签证进入英国，一直在打黑工。

林良仁在英国有个表哥，叫做林羡勇，2年前偷渡过来，以难民身份做了工作申请，只得到短期居留许可。林羡勇混的比较惨，一直从事比较危险和艰苦的拾贝工作。

林良仁刚到英国时，也跟着表哥一起拾贝。

不知道为什么，林良仁有一笔钱，经济实力比较强，很快决定打工不如做老板，自己单干。

于是，林良仁出钱做了老板，让表哥林羡勇作为助手和工头。而林良仁的女朋友，也是以学生身份来到英国的赵小青成为了翻译。

三个人的草台班子，平时是这么运作的。

林良仁出资租了几间简陋的房子，作为工人的宿舍。宿舍都是地下室，4到5个人挤在一个狭小的房间，平均2个人睡一张床，不开灯就没有光线。

就这种烂房子，林良仁每周还有收几十英镑的租金。

他的工人基本都是偷渡来的黑工，最初是清一色的福建人，以福清人和莆田人为主，后来因为人手不足，也雇佣了中国北方人。每天傍晚，林良仁就派车将黑工拉到莫克姆海湾，然后赶在深夜涨潮之前将他们拉回来。随后，根据黑工捡拾贝类的数量，当场发给钞票，再将他们拉回宿舍。

接着，林良仁将贝类拉到当地一个英国白人经营的父子公司，以较低的价格出售。这对白人父子叫做伊顿，他们明知道林良仁是利用黑工工作，却装作不知道，只是单纯的收购。

最初林良仁不是只在莫克姆海湾工作，而是在其他几个海湾。随着贝类价格上涨，其他海滩上的拾贝工人越来越多，竞争颇为激烈，收获量减少。同时，英国警察和相关部门，也经常去各大海滩巡视。林良仁手下基本都是黑工，见不得光，又想要保持一定的收获量，就冒险来到这里。

由于莫克姆海湾的危险性，本地的拾贝工人在天黑之前就全部撤走了。况且，警察也会在白天上海滩巡逻。在出事前的几个月，当地警方首次扣押了几辆黑工的车辆，抓了37人。

因此，林良仁明知道夜晚在莫克姆海湾工作，有着非常大的危险性，仍然让手下工人去拾贝。

看到这里，大家可能有些奇怪，这伙人上上下下痴迷于拾贝究竟是为什么？

就是为了钱。

黑工的工资低，林良仁可以用很低的价格，将这些贝类卖给伊顿公司，后者占了很大便宜，自然有多少就要多少。

而林良仁之所以冒险做这种生意，在于他每天至少有1000英镑的纯收入，这个数字可不算小。

而他手下的近百名中国工人为什么冒险拾贝？他们每周可以赚到三四百英镑，比在餐馆端盘子、在工厂踩缝纫机要赚的多两三倍。

一个曾经在林良仁手下干过几个月的李女士，回忆了这种艰苦的生活。

她从中国北方来英国打黑工，在11月成为林良仁手下的工人。

他们每次都是二三十人一伙，被车子送到距离岸边的海滩深处。此时英国本地拾贝者已经离开，警察一般不会在夜晚来巡查。

然而，这份工作危险且非常辛苦。冬季的英国海滩，气温很低，可以活活冻死人。他们必须穿着笨重的防水服，打着灯，拖着可以漂浮的袋子，站在海水中拾贝。汽车不能直接开到拾贝的滩涂，工人们还需要摸黑徒步走上一两公里，走到海水中。

除了刺骨的寒冷以外，他们需要吃力的在海水中行走，负重又很大，工作几个小时后体力消耗极大。每天回到宿舍后，即便壮小伙也像散了架一样，直接瘫倒在床上。

拾贝工作没有固定的时间点，只是不能在白天工作，具体在夜晚几点开工，还要根据涨潮和落潮的情况来定。很多时候，他们需要凌晨一两点出发，根本没有固定的睡眠。

每天工作时间不能太长，但他们是全年无休，每周需要工作40个小时，平均每天也有6个小时左右。

李女士是个聪明人，知道这种工作非常危险。根据她几个月的观察，拾贝这种工作迟早会出事。这个海湾的潮汐没有什么规律，随时都会迅速涨潮。尤其可怕的是，海滩的地形复杂，有很多沟沟坎坎。在没有涨潮的时候，这些沟沟坎坎不算什么，随便就可以跨过、跳过。一旦涨潮了，它们立即变成水流湍急、无法逾越的小河和旋涡，拾贝者就会被切断退路。

自然，对于初来乍到、没有什么技术、甚至不懂英语的黑工来说，拾贝还算是收入较高的工作。

李女士他们每天可以至少拾贝4袋左右，根据成色的不同赚到30多到40多英镑，比刷盘子赚到要多不少。

李女士一来年龄偏大，架不住这种高强度的劳动，二来认为这么干一定会出事，最终选择改行退出。

事实证明，李女士是聪明人。

在2004年2月5日，果然出了大事。

当天下午3点多，林良仁带着手下50多个工人，分别乘坐2辆车子从宿舍出发，赶赴海滩。因为是黑工，他们平时居住在几十公里外的偏僻乡下，赶到海滩还需要1个多小时的车程。

在赶路期间，其中一辆老爷车突然抛锚，司机下来修理了很久也没有能够恢复。

这辆车的工头，就是林良仁的表哥林羡勇。眼见车子修不好，林羡勇只能带着车上的十多个年轻福建福清的小伙子，徒步返回宿舍。也许真的是祖先保佑，这十多人因此保住了性命。

另外一辆车，司机是当地一个白人，他的白人女朋友也在车上帮忙联络。

林良仁跟着车到了海滩，车上还有一个叫做林立水的同村人做工头。

这一行人，在5点赶到了莫克姆海湾。同以往一样，天已经黑了，海滩上只有零星的当地人在散步或者跑步。

林良仁知道工作的危险性，他可不会下海，自行下车留在岸上。

随后，这辆车子直接开上了海滩，朝着海水开了一段距离，看到了淤泥才停下。

司机和工头林立水下车，在附近生了几堆篝火。生火目的一来是取暖，二来是为工人们指引方向。

随后，黑工们分为两组开始拾贝。第一组都是福建人，他们普遍已经干了半年以上的拾贝工作，经验比较丰富，胆子比较大，选择徒步行走一两公里，进入靠近海水的地方拾贝。为什么呢？

白天已经有其他拾贝者在靠岸的海滩上工作过了，收成肯定不会很好。

第二组则基本都是中国北方各省的黑工。他们普遍刚刚从事拾贝，甚至有一个人才到英国8天。这十几个北方人经验不足，胆子比较小，水性不好，不敢涉深水拾贝，选择在距离车辆不远的地方活动。

出事后，当地人托尼有过这么一段回忆。他兼职做拾贝工作，贴补家用。当天托尼发现海水不对劲，判断很快会有大的涨潮，选择中断工作回家。当他离开海滩的时候，猛然看到有三四十个黑头发的亚洲人在拾贝，一些人甚至涉水工作。托尼常年在这里拾贝，深知海滩的危险性。他跑到这些亚洲人附近，告诉他们这里很危险，即便拾贝也要去靠近海岸的安全地区。这些人似乎都不懂英语，双方无法沟通。托尼无奈，只能自行离开。

根据工作规则，拾贝工只需要埋头工作，什么时候收工则由工头林立水决定。

于是，这伙黑工艰苦工作了3个多小时，将一袋袋贝类送到了车上。

也许今天的收获不错，工头林立水喜出望外，没有注意海水的异常。

在晚上8点多，海湾突然开始涨潮，来势极为凶猛。

林立水警觉的时候，发现车辆后方退路已经被潮水切断，更有数米高的浪不断的涌来。一瞬间，海水涨到车辆的轮胎高度，附近也有危险，更别说更靠近海水的几十个工人。

如果林立水或者岸上的林良仁立即选择报警，或许他们能够得到救助，大部分人都能脱险。

在这种生死攸关的时候，两人却都犹豫了。这些工人基本都是黑工，他们组织黑工本身就是犯罪行为，可能会因此坐牢。

林立水立即打林良仁的电话，一时间没有打通。他急忙转而拨打林羡勇的电话求救，后者胆小怕事，顿时惊呆了，不知所措。

眼见这些人帮不上忙，林立水只得同车辆附近几个人商量如何脱险。于是，他们浪费了宝贵的10到15分钟时间，造成了灾难性的后果，林立水也付出了生命代价。

当地警方接到的第一个报警，就是托尼打来的电话。

晚上9点，托尼发现海湾突然快速涨潮，认为那些亚洲拾贝者可能会有麻烦。

他跑到岸边，果然听到海滩上传出呼救声和惨叫声。虽然语言不通不知道具体喊什么，但这么凄凉的喊声肯定是出事了！

警方对此相当重视，立即联络了英国皇家空军和海岸警卫队，让他们尽快赶到现场。

赶到海滩需要时间，车辆最少要30分钟，警方希望尽快派出直升机和快速气垫船救人。

大概在托尼报警10分钟后，正在赶赴海滩的林羡勇终于良心发现，选择打电话报警。他的英语水平不佳，说来说去也没讲清楚。无奈之下，林羡勇找到女友佳妮，让英语水平很高的佳妮去报警。几分钟后，佳妮报警说清楚了前因后果，此时海岸警卫队已经正在赶赴海滩。

至于海滩上的林良仁，他根本没有报警，只是在观望黑工们是否能够自行逃出来。

可惜，救援是远水救不了近火，靠自救更是不靠谱，海滩上已经是一片惨状。

侥幸脱险的李先生，回忆了恐怖的经过。他是北方人，同十多个人在车辆附近拾贝。

李先生年龄较大，已经有43岁，体力不如小伙子们。当时天气很差，气温低且下着小雨，本来就有些感冒的李先生工作了三个多小时后，就感到全身发软。接着夜色，他向岸边走了一段路，找了块干燥的地方坐下，脱下了笨重阴冷的防水服，试图休息一下。

坐下不到10分钟，李先生就接到了好友，一同来英国打工的谢先生的电话。电话中，谢先生极为惶恐的说被海水包围了，自己不会游泳，非常危险。现在他们几个人躲在一个大石头上，随时可能被海浪冲走。

李先生大吃一惊，急忙打电话报警。他几乎不会说英语，根本讲不清楚。这种情况下，李先生先是跑上岸，请求林良仁尽快报警。随后，李先生体现了对朋友的仗义，毅然返回海滩自行救人。刚走了几步，李先生就发现海水已经大涨。他不顾身体不适，开始向朋友谢先生的方向游过去。

只是，李先生大大低估了莫克姆湾的可怕。刚游了几分钟，李先生被这里数米高的大浪，冲的差点溺水而死。眼见自身难保，他奋力游到一个岩石上。四面一片漆黑，看不到谢先生在哪里。海水越涨越高，很快就到了小腿位置，李先生也有生命危险。

他试着朝着海岸方向游过去，但是海浪实在太大，每次刚下水就被带入海中深处，差点就要溺死。

万般无奈下，李先生只能退回岩石。此时海水已经涨到大腿位置，李先生拼死抱住岩石，期望有人能够救他。

海水温度太低，李先生经过这番折腾已经严重失温，就要失去知觉。

就在李先生随时可能晕倒沉入海中时，救星来了。

一架直升机打着灯飞到上空，竟然发现了李先生。随即，直升机引导气垫船和救援快艇赶来，将已经陷入半昏迷状态的李先生救走，送到后方医院急救。此时海上已经赶到两架皇家空军的直升机，装有夜视设备和强光探照灯，可以搜索幸存者。

没多久，他们又在岩石上发现一个人，将他救了出来。

经过几小时的努力，一共有16个人被营救，其中包括两个白人，也就是司机和他的女朋友。

这两个人的位置最靠岸边，发现涨潮后连车都不要了，连跑带游，侥幸逃回了岸上。

其余还有14名获救者，都是靠近车辆的北方人那一组。

他们很快发现了涨潮，选择丢下一切向后逃命。

他们共有20多人，逃到车辆附近时发现司机已经跑了，退路的海水已经很高。这些北方人很多不会游泳，又没有救生圈、救生衣等漂浮物。无奈之下，他们只能冒险分为两组，手牵着手向后方涉水逃命。

一组有10多人，他们选择的方向是正确的，走的是最短的道路，这里的海水也不是很深。他们折腾了一段时间，就被冲散开，大部分依靠游泳自行上岸，少数人则在较浅的水中被救援人员发现。最终，他们有12人获救。

而剩下的一组有9个人，他们似乎是搞错了，反而走向了大海深处。结果，他们不是被冲入海中，就是被困在岩石上，没等到救援来就被淹死，李先生的好友谢先生就是这么遇难的。

不过，这些人还有一段挣扎的时间。遇难的郭先生来得及拨打电话给中国的妻子，嘱咐她照顾好两个孩子。通话时，海水已经淹到了郭先生的胸口。

两架直升机搜救了5个多小时，直到燃料耗尽才离开，前后一共只救出16人，还有23人失踪。

气垫船和救援快艇在海上徘徊了20多个小时，当地媒体都认为这23人已经不可能幸存。

不谈海浪太大，仅仅冰冷的海水在5个小时也足以冻死任何人。

果然，随后的救援工作就变成了打捞尸体。

一个当地救援人员，回忆起天亮后的惨状，仍然感到恐惧。在海滩上横七竖八的躺着十多具尸体，有男有女。他们死前大多经过奋力的挣扎，死状非常凄惨。

此事震惊了英国，媒体一律大肆报道。遇难的23人只找到了22具尸体，他们全部是偷渡者，最小的仅有18岁。除了1人来自东北外，其余都是福建人，大部分是福清人。

没多久，林良仁、林羡勇就被抓捕，林良仁的女友赵小青也一同被捕。

案发当天，林良仁不但没有报警，还在警察赶到海滩上时谎报了一个假名，开溜逃走。

案发后，这几个人联合起来恐吓幸存者，让他们作伪证，说被淹死的林立水才是组织者。

最终，林良仁因过失杀人罪和走私非法移民罪被判处14年徒刑，林羡勇被判刑4年多，林良仁的女友判刑3年。

一些英国当地人则认为林良仁不是过失杀人，而是故意杀人。

一个从事拾贝工作的当地人这么说：“他们(指中国人)平时几乎不太讲话。之所以发生这种悲剧，是因为那天潮水涨得又高又快，我们比较内行，都不出来了。但他们就不懂。再加上缺少交通工具，很难逃离被涨潮围困的沙洲。虽然工人们不懂，带他们来工作的人应该知道危险性，这等于是谋财害命！”

至于收购贝类的伊顿公司，被认为同惨案没有直接关系，法人最终被判无罪。

夸张的是，惨案之后中国黑工仍然大量从事拾贝工作，没有明显的减少。

对于23名遇难者来说，他们的死亡除了给家人带来极大的悲痛以外，还有沉重的经济负担。

这些人都是通过大量借债才得以偷渡打工，死了以后债务只能由孤儿寡母偿还。

6年后，英国媒体去采访这些家庭，发现他们都深陷债务中，平均每家偿还不到三分之一的债务。

因为这些债务，这些家庭的36个孩子中，已经有10多人被迫辍学去打工。

这是2004年发生的惨案，让人没想到的是，这几年走线再次红火了起来。

萨沙个人认为，随着中国经济的持续衰退，走线在未来几年还会越来越火。

声明：

本文参考

图片来自网络的图片，如有侵权请通知删除。