不吹牛了，如果不是搞强省会战略，河南省各地市的经济发展状况说不定会比现在更好呢！
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有什么可争的，一群大而不强的学校！专业做专做强，让学生就业真正强，才能比较高低当
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河南省第二个万亿级城市洛阳，凭借自身潜力与发展势头，五年之内必然能够实现这一目标
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如今洛阳发展得不错，却总有人说它爱蹭流量！洛阳无意与谁相争，一心只想把自身发展壮
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在河南省，只要京广二线途经豫东，便无需建设环郑州的铁路线路，仅让京广线濮潢铁路按
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洛阳中州时代在（宁德时代在洛阳称呼）2026年三、四期完全投产及配套产业链的落地
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格局小了，一个农业大市南阳，与一个全国重工业核心的机械制造与新能源重工的洛阳，都
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郑州到密登的铁路，关键在于郑州的推动，现在S2新密线要报批，这不就来了！
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洛水（洛河）之北，则为阳！洛水之滨，洛神之水，华夏民族之根，河洛文化之源！門君之
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武汉与郑州的高铁建设，不用比了，看格局，就知道谁输谁赢！
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己经可以了。但没有一个A类学科，大而不强，资源不缺的郑大，真与经费有关吗？
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港区和郑州的关系，就像一对相互扶持的伙伴。有人觉得发展港区是在消耗郑州，这其实没
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强省会战略在很多地区是发展的重要策略，能让省会凭借虹吸之力壮大。但对于河南来说，
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格局小了点，为何非要争个输赢高低，为何不能让两地携手并进、实现双赢呢？
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洛阳能建几台是几台，只要有就行！
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不要提洛阳，郑密登铁路早建起来了。
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方便沿线百姓出行真的很重要，周边多是农业与山区大县，能通上铁路已经实属万幸了！
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一个城市发展的如何，由其地域与地缘优势决定的！
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一座县城，一帮人，没完没了地指责洛阳不修“机登洛”，还拿道德说辞来绑架洛阳，此等
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山水景观有助于游客放松身心，缓解日常压力。
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