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2026年2月13日，国内首个以春节文化为主题的阆中古城VR全感知体验中心—《春启阆苑》正式开业。《春启阆苑》以“春节老人—落下闳”作为核心IP，借助激光定位、动作捕捉等前沿的VR技术，构建了多人协同的虚拟体验空间，使游客...

鼓励数字内容企业围绕影视、文旅、游戏等场景，深度结合VR/AR/MR、AIGC、多模态大模型等前沿技术和消费场景，开发沉浸式交互内容，打造智能NPC互动、数字人导游、全息演艺、MR竞技等创新项目，形成“内容＋平台＋终端＋体验”...

2月11日，《古建寻踪·VR探秘蓬溪》文旅VR大空间体验项目在蓬溪芝溪·837诗酒文创街区正式向公众开放。该项目是蓬溪借助数字科技推动文旅融合的沉浸式多人体验项目，运用了UE5引擎、激光定位追踪、动作捕捉、虚拟交互技术等...

当下，VR大空间项目已在国内多个城市落地并展开推广。北京、上海等地的文旅景区引入VR大空间、AR导览等技术后，成功使游客平均停留时长提升了30%以上。从最新行业趋势来看，国内LBE（基于定位的娱乐）大空间沉浸式体验市场正...

2月14日，“寻觅三星堆”VR大空间多人沉浸体验式展览将于日照市岚山区博物馆正式启动运营。该展览规划了四大主题场景：序幕“青铜之路”通过陈列放大版的青铜大立人、金面具等文物，展现古蜀文明的辉煌脉络；“博物馆奇妙夜”...

2月7日，全国首个以东夷文化为主题的VR大空间项目—“天书奇境VR大空间”在连云港市图书馆二楼正式对公众开放。该项目成功入选江苏省文化和旅游厅公布的“2025年江苏省文旅科技融合创新项目”，成为连云港文旅领域新质生产力的...

不同于传统VR仅支持站立或坐姿的固定交互，VR大空间是利用虚拟现实技术，结合高精度定位系统、动态捕捉、多用户交互等前沿技术，在数百平方米的物理空间内，构建出可自由行走、多人协作的虚拟世界，真正实现了如穿越般的沉浸式...

数据显示，全年我国消费级XR总销量达64.5万台，同比增长13%，AR以48万台销量首次超越VR。2026年市场呈现二元性，虽技术进一步成熟成本下降，但内存上涨，高端VR设备承压，预计2026年国内消费级XR市场将迎来15%的增长，2030年AR...

如今VR（虚拟现实）技术正在彻底改变这一局面。大猫科技推出的沉浸式VR消防演练方案，让您在绝对安全的数字环境中，“亲身”踏入高度逼真的火场。在这里，危机感扑面而来，但伤害却为零—真正做到在无风险的环境中，锤炼最真实...

2026年2月3日，“元游宁夏·VR漫游塞上景｜新春元宇宙奇遇”沉浸式文旅活动在银川河东机场正式落地。此次活动在机场T3航站楼内设立了集中式沉浸体验区。旅客在该区域可一站式体验多个项目，涵盖VR大空间漫游、宁夏21景新年主题...

当您戴上VR头显或AR眼镜，沉浸在虚拟与现实交融的世界时，是否想过，支撑这场视觉革命的，竟是一片能“弯曲”的电路板？在VR/AR设备轻薄化的浪潮下，传统平面PCB已难以满足复杂结构需求，曲面PCB与高精度SMT（表面贴装技术）的...

中国航天科技集团正式宣布，1月29日，中国航天科技集团正式宣布：“十五五”时期（2026年至2030年）将统筹推进太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发，以及太空交通管理等新兴领域。大家要清楚，中国计划在未来五年推进太空旅游发展，这意味着在与美国展开激烈技术竞赛的背景下，北京正加快布局商业航天和深空探索。可能有人会说，美国早就搞太空旅游了，蓝色起源的“新谢泼德”飞行器，都送了快一百人上太空了，最近还搞了全女性乘员的亚轨道飞行，平稳着陆，技术多成熟。这话没错，美国在商业航天领域确实起步早，但如果觉得中国只是在跟风模仿，那就完全低估了这份规划的战略分量。美国的太空旅游至今还停留在“体验式打卡”的层面，亚轨道飞行本质上就是“抛物线蹦极”，乘客在近地空间短暂失重几分钟，连地球全貌都难以完整观测，更别说开展实质性的太空活动。而中国航天科技集团的布局，从一开始就跳出了单一旅游的框架，太空旅游只是敲门砖，真正的核心是借此搭建起太空经济的完整生态链。中国的底气藏在实打实的技术突破里。就在2026年初，长征八号甲遥七火箭已经成功完成海上网系回收试验，一子级精准再入并被回收平台捕获，这套技术不仅能大幅降低发射成本，更能保障太空旅游的高频次、高安全性运营——要知道，可重复使用火箭是商业航天规模化的关键，美国SpaceX花了十几年才摸清的门道，中国用更短的时间实现了海上回收的突破，这背后是长征系列火箭数十年积累的可靠性背书。更值得关注的是，中国商业航天的产业生态已经成型，2025年全年商业运载火箭发射25次，入轨商业卫星311颗，占全国入轨卫星总数的84%，这种规模化的产能支撑，让太空旅游从“偶尔为之的噱头”变成“可持续的产业”成为可能。和美国商业航天“单打独斗”的模式不同，中国走的是“国家统筹+市场协同”的路子。太空旅游不会孤立存在，而是与太空数智基础设施深度绑定——未来游客乘坐的飞船，可能同时承担着天基互联网节点部署、太空环境监测的任务，甚至能接入太空算力中心，让游客在太空体验实时数据处理、远程科研协作的乐趣。这种“旅游+科研+基建”的复合模式，是美国当前商业航天不具备的优势，毕竟蓝色起源和SpaceX的核心诉求还是盈利，而中国要构建的是“有人参与的太空服务体系”，游客既是消费者，也是太空经济的参与者。更具颠覆性的是太空资源开发的布局。美国的太空旅游还在纠结于“谁先上太空”，中国已经把目光投向了月球氦-3、小行星稀有金属这些真正的“太空宝藏”。嫦娥工程多年的技术积累不是白费的，从月背探测到月球采样返回，中国已经摸清了月球资源的分布规律，“十五五”期间的太空资源开发，绝不会停留在勘探阶段，而是要推进原位资源利用技术——比如用月球土壤制造氧气和建材，为未来月球基地铺路，甚至尝试氦-3的初步开采。这些资源一旦实现商业化利用，将彻底改变地球的能源格局，而太空旅游带来的人流、物流，正是搭建地月运输通道的最初动力。太空交通管理的提前布局，更彰显了中国的长远眼光。现在全球太空垃圾已经超过千万件，美国商业航天频繁发射却缺乏统一管理，轨道拥堵和碰撞风险越来越高。中国在推进太空旅游的同时，同步规划太空交通规则、轨道资源分配、太空垃圾清理系统，相当于在建设“太空高速公路”的同时，也配套了交通管制和养护体系。这不仅能保障中国航天器的安全运营，更能在未来全球太空秩序制定中掌握话语权——毕竟谁掌握了规则，谁就掌握了未来太空经济的主导权。可能有人觉得300万一张的太空旅游船票还是太贵，但这正是产业发展的必经阶段。就像早期飞机票只有富豪能负担，如今已成大众出行方式，中国商业航天的规模化发展必然带来成本下降。更重要的是，中国的太空旅游不会只服务于少数人，而是会通过技术迭代，逐步推出短时长、中价位的产品，甚至结合VR/AR技术打造“准太空体验”，让普通人提前感受太空魅力。而那些率先登上太空的游客，不仅能获得独特体验，更可能成为太空科研的参与者，比如参与微重力环境下的生物实验、材料合成，这种“旅游+科研”的模式，让太空旅游的价值远超单纯的娱乐。美国在商业航天领域的先发优势确实值得尊重，但中国的布局从一开始就站在了更高的维度。如果说美国商业航天是“点的突破”，中国就是“面的覆盖”；如果说美国追求的是“商业利益最大化”，中国瞄准的是“太空经济全产业链”。这场太空竞赛的核心，早已不是谁先送更多人上太空，而是谁能率先构建起可持续的太空经济生态。中国航天科技集团的这份宣布，本质上是向世界宣告：太空经济的新时代已经到来，而中国要做的，不是追随者，而是规则制定者和生态构建者。未来五年，我们看到的绝不仅仅是更多中国人飞向太空，更是一个由中国主导的、开放协同的太空新秩序正在成型。