标签: 高峰
1997年发生在日本东京JR山手线新宿站的“通勤液化事件”：事故发生在早高峰时段
1997年发生在日本东京JR山手线新宿站的“通勤液化事件”：事故发生在早高峰时段，因调度故障，一列临时加开的列车在新宿站滞留超过3小时。车厢内被塞进超过核定容量300%的乘客，通风系统因负荷过高失效，车内室温迅速飙升至45℃以上。在极端闷热与缺氧环境中，乘客的身体因挤压、脱水与热衰竭，出现了“组织液化”现象——皮肤、脂肪与软组织在持续的高压与高温下软化、融合，最终从车门缝隙流出，形成流淌的人形液体。“液化事件”背后是东京地铁早高峰长期存在的过度拥挤问题：工作人员将乘客硬推进车厢，人均生存空间不足0.1平方米，乘客常被挤压至无法呼吸、皮肤贴在玻璃上。该事件无疑是日本社会高压通勤文化的暗黑注脚。ドモヤン
早高峰的人潮里，偏偏记住了一张脸。
早高峰的人潮里，偏偏记住了一张脸。
![开GX感受一下天津早高峰，但我是凑热闹的，赶着830去打球[doge]这一身和紫](http://image.uczzd.cn/10236778823961354523.jpg?id=0)
9月13日早高峰，成都金丰高架一辆越野车冲出护栏坠落，正好砸中桥下正常行驶的电动
9月13日早高峰，成都金丰高架一辆越野车冲出护栏坠落，正好砸中桥下正常行驶的电动车。巨响传来，十几位路人合力掀车抢救，这份善意真顶。可别拿这种事故当“车有多安全”的证据。碰撞五星对应的是标准场景，高架坠落、翻滚、二次撞击早就超出设计边界。就算个别车企做过受控坠落测试，也代替不了真实变量。粗算十米坠落，冲击接近时速百公里正撞墙，再硬也难扛。更该追问：护栏为何没拦住？弯道防护、路面防滑到位没有？驾驶员弯道控速、别走神，雨天更要收着点。最无辜的是电动车骑手，走在自己车道也躲不过天降风险。别用命给车做广告，安全得靠设施+规范+自律。你觉得最该先补哪块短板？
我恨百度地图，打车定位为什么不准，为什么司机会跑到别的定位去，加上打到这辆车总共等待时间浪费我早高峰
我恨百度地图，打车定位为什么不准，为什么司机会跑到别的定位去，加上打到这辆车总共等待时间浪费我早高峰宝贵的八分钟，我真的服了
![高端平台小蓝书在沟子文学这块确实是其它平台无法企及的高峰。[点赞]](http://image.uczzd.cn/112296822104709964.jpg?id=0)
