免费!中国第一!南京又一座长江大桥通车
经过数年精心筹备与建设南京新生圩长江大桥于11月26日上午9时正式通车新生圩长江大桥是国务院批复的《南京市城市总体规划》中明确的重点过江通道,位于八卦洲长江大桥(原二桥)下游6.2公里、栖霞山长江大桥(原四桥)上游4.3公里,是南京主城连接江北新区的重要枢纽,南京拥江发展的关键新动脉。该项目由南京市交通运输局行业监管,南京市公共工程建设中心负责建设,全长约13.17公里,主线设计时速80公里,双向六车道,其中跨江主桥为单跨吊钢箱梁悬索桥,主跨达1760米,建成后即成为“中国第一、世界第三”。新生圩长江大桥的建设堪称“现代工程技术的集大成者”。项目团队攻克了多项世界级难题,为同类桥梁建设提供了“南京方案”:●成功研制出国内最高强度2100Mpa主缆用钢丝,节省钢材7300吨,确保大桥在风荷载、地震等极端条件下的安全性;●首次开展悬索桥锚碇基础-土体受力作用机理研究,通过土抗力量化分析优化锚碇结构设计,使地基承载效率提升30%;●在秦顺全、高宗余两位院士担纲下开展的超大跨度悬索桥涡振性能深化研究,优化抗风措施,显著提升大桥行车舒适度;●创新构建了缆索系统抗火防灾体系,揭示了高温下传热与力学性能演变机理,研发出缆索抗火防护材料和施工技术,大幅提升大桥极端火灾安全韧性。作为南京跨江第七座公路桥新生圩长江大桥是免费通道大桥通车后从南京主城到江北新区的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内对于提升南京长江干线过江能力完善区域路网体系具有重要意义作为南京“十四五”期间规划并建成的重要过江通道新生圩长江大桥的通车也将开启南京拥江发展新篇章