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印度尼西亚、约旦、巴基斯坦这些地方,那简直是“谈性色变”,不接受的比例高得吓人,
印度尼西亚、约旦、巴基斯坦这些地方,那简直是“谈性色变”,不接受的比例高得吓人,印度尼西亚97%,约旦95%,巴基斯坦94%。这要是谁在当地公开聊婚前性行为,估计得被周围人投来异样的眼光,仿佛犯了啥大错。再瞅瞅中间那一批国家,像中国不接受比例是58%,处于一个不上不下的位置。这说明咱们对这事儿还是挺保守的,但也没到完全不能接受的地步。不过啊,在这个信息爆炸的时代,年轻人的思想越来越开放,说不定过几年这个比例还得变呢。再往后面看,墨西哥、以色列、韩国这些国家,接受度就比较可观了。墨西哥接受比例达到26%,以色列36%,韩国27%。看来在这些地方,大家对婚前性行为的包容度高多了,觉得这也不是什么洪水猛兽,更像是一种个人选择。最后瞧瞧那些最开放的,西班牙不接受比例才8%,德国6%,法国也是6%。在这些欧洲国家眼里,婚前性行为就跟吃饭喝水一样平常,根本不算个事儿。这文化的差异真是太有意思了,不知道屏幕前的你是属于保守派还是开放派呢?
因质疑肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚基建,27年非洲杯可能取消
虎扑02月12日讯卫报著名记者EdArrons和独立记者RomainMolina的独家报道,由于人们对肯尼亚、坦桑尼亚和乌干达能否做好举办非洲国家杯的准备存在疑虑,明年的非洲国家杯可能推迟到2028年举行。此举将导致非洲足球联合会取消一届...
为什么这么多国家认俄罗斯当“大哥”,却没把中国当靠山?真相可能和你想的完全相
为什么这么多国家认俄罗斯当“大哥”,却没把中国当靠山?真相可能和你想的完全相反!不是中国不够强,而是我们压根儿就不走“结盟撑腰”这条路!你看尼日尔刚被空袭,俄军专家团直接上一线协同作战;中亚五国至今还在集安组织里和俄罗斯搞联合军演;蒙古外交安全几乎全系于俄;委内瑞拉、叙利亚、塞尔维亚……哪个不是被西方围堵时,俄罗斯第一时间递来军援、投下否决票?俄罗斯为啥能当“大哥”?说白了,就是它爱“下场打架”,苏联解体后,中亚五国的军事基地、武器装备,甚至防空系统,基本都靠俄罗斯撑着。比如哈萨克斯坦,空军用的还是俄制S-400防空导弹,塔吉克斯坦的防空网直接和俄罗斯第201军事基地共享。这些国家要是遇到点事儿,第一反应就是找俄罗斯,2024年集安组织搞“边界-2024”军演,俄罗斯直接教他们怎么用无人机打仗,连“强攻村庄”这种实战经验都分享了,这种“手把手教”的实在劲儿,让小国觉得“跟着俄大哥,心里踏实”。非洲更明显,俄罗斯通过“瓦格纳”雇佣兵集团,在尼日尔、马里这些国家快速扩张影响力,2022年,俄罗斯卖给非洲的武器比好多西方国家都多,尼日尔被恐怖袭击时,俄军不仅送装备,还派专家团直接参与反恐。委内瑞拉更夸张,被美国制裁得快撑不住时,俄罗斯直接送卫星导航系统,帮着重建炼油厂,还在联合国安理会动用否决权,拦下了对委内瑞拉的制裁决议。对这些小国来说,俄罗斯的“兜底”承诺太实在了,美国说撤就撤,欧盟自己都顾不过来,只有俄罗斯能“说干就干”。那中国为啥不这么干?不是咱们没实力,而是咱们觉得“结盟”这招太老套,中国的办法是:用经济合作帮小国自己变强,减少对外部安全的依赖。比如蒙古,中国是它最大的贸易伙伴,2025年蒙古对华出口占外贸总额的68%,中俄蒙三方开会时,中国总说,多搞点‘一带一路’项目,把路修通、工厂建起来,安全自然就稳了。这种话听着不如“我派军队保护你”有气势,但长期来看更管用,蒙古现在虽然还接受俄罗斯的军事培训,但也在找其他国家平衡关系,避免“只靠一棵树”。非洲也是一样,中国在埃塞俄比亚建工业园区,在肯尼亚修蒙内铁路,不是为了“显示肌肉”,而是为了让当地人有钱赚、有工作。钱多了,年轻人就不容易去当恐怖分子,路通了,政府控制力就强了,2024年联合国安理会讨论气候安全时,中国直接弃权。这种态度和俄罗斯形成互补,俄罗斯否决气候决议时,中国通过“全球发展倡议”推动气候合作,避免把科学问题变成“你死我活”的斗争。俄罗斯的“大哥”模式,像极了“救命药”,遇到危险时,一针下去立马见效,但长期吃会有副作用:中亚国家虽然靠俄罗斯保护,但也怕被卷入俄乌冲突;蒙古虽然接受俄军事援助,但总想着“不能把鸡蛋全放一个篮子里”。中国的策略更像“增强体质”,通过经济合作让小国自己变强,减少对外部干预的需求,这种方法见效慢,但一旦成功,关系更稳定,埃塞俄比亚在中国帮助下经济起飞后,主动拒绝外部势力干涉内政。肯尼亚的蒙内铁路通车后,对华贸易额涨了300%,成了东非最稳定的国家之一。军事同盟能快速止疼,但治不了根;经济合作需要耐心,但能让国家真正独立。俄罗斯在非洲、中亚继续当“消防员”时,中国在用另一种方式改变世界,不是靠结盟划分阵营,而是让每个国家都能自己掌握命运,这或许才是“靠山”和“伙伴”的本质区别:前者给你遮风挡雨,后者教你如何自己造伞。
肯尼亚标轨铁路2025年客货运量预计双增 运营效益持续提升
新华财经内罗毕2月10日电(记者李卓群)肯尼亚国家统计局(KNBS)发布的最新数据显示,肯尼亚标轨铁路(包括蒙内铁路和内马铁路一期)2025年客货运量和收入预计实现同步增长,运营表现稳健,发展态势良好。客运方面,2024年,...
“烂泥路”变“致富路”—中企在肯尼亚铺就乡村振兴“快车道”
年关将近,记者走进肯尼亚西部乡村,中国企业海外建设者们正在工地上加班加点,修筑乡村道路。他们与当地村民因路结缘,双方增进了解、互助友爱的故事每天在这里续写。沿着由中企承建的肯尼亚乡村公路643标段平整的柏油路前行...
肯尼亚输电公司签署 PPP 协议,推进电网扩建
肯尼亚输电公司(KETRACO)近日与由“非洲50”基金和印度电网公司组成的联合体签署了一项公私合作(PPP)协议,旨在推动该国输电网络的扩建与现代化改造。肯尼亚输电公司本周宣布,这项总投资达3.11亿美元的项目将完全由私营...