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以前觉得车就是个更快、更智能的交通工具，但李想从2015年创业第一天就认定，车的
以前觉得车就是个更快、更智能的交通工具，但李想从2015年创业第一天就认定，车的终极形态是机器人。这十年，理想汽车没少被吐槽“只会堆配置”。但你看他列的时间线就懂了：从理想ONE装上麦克风、雷达让车能听能看，到自研芯片、大模型、操作系统，每一步都是在给车装“眼睛”、“大脑”和“神经”。所谓的“冰箱彩电大沙发”，本质是让车从“工具”变成“生活场景”。现在李想直接摊牌：70%的时间都在研究怎么把车做好，因为只有车本身够扎实，AI才有地方落脚。即将发布的全新L9，就是他口中“具身智能机器人”的开山之作。简单说，这台车不只是能开，还能认出你、理解你、主动帮你做事，从一个被动工具，变成一个主动的智能伙伴。不得不说，理想这十年确实走得很稳。没有盲目跟风，而是一步一个脚印地往“机器人”这个目标上靠。至于新L9到底能不能撑起“机器人”的名号，咱们就等实车出来再看了。李想官宣新L9即将到来李想称汽车的终极形态是机器人