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中国战机最近成了美军的“头号关注对象”，不是因为颜值高，是因为太能打了！从歼-20隐身战机到歼-35舰载机，再到空警-500预警机、运油-20加油机组成的体系化作战群，中国空军早已不是“拼凑军”，是全球第二能独立构建五代机+完整空中作战体系的国家，另一个是美国。歼-20数量已超200架，比F-22还多，还在以每年40+的速度量产。其次，中国战机实战化训练强度拉满，东海、南海、台海常态化巡航，与俄军联合演训直逼第一岛链。中国不玩虚的，电子战、超视距打击、多机协同、无人机蜂群，全是奔着“打赢”去的。美军内部报告都承认：在西太平洋，面对中国空军，美军已无绝对优势。所以才急着搞“红旗军演”，拿F-35B模拟歼-35，疯狂演练对抗战术。中国战机的“吸引力”，就是让美军睡不着觉的压迫感。过去他们飞哪都横着走，现在一进南海就得开雷达、拉高度、呼叫支援，他们知道，天上可能有双“看不见的眼睛”正盯着他。中国发展空军，从来不是为了挑衅，是为了确保，当别人想用武力讹诈时，连靠近的勇气都没有。中国战机吸引美军的，从来不是“酷”，是“不可轻侮”的实力。

比不过，美国就开始唱衰我国歼-35，声称其碳排放超标、不环保！这难道不是黔驴技穷的表现吗？单说碳排放，美国的F-35排放会少吗？全球部署了千余架，他们心里没点谱吗？再说了，我们都已经着重发展作战体系了，他们还在纠结单机性能，实在没什么意义！战机不看重战斗力，却去计较碳排放，那他们干脆都用模拟器好了，这样岂不是更环保？

下定决心，做好最坏的打算？美军终于明白中国准备的不是一场战争，而是一整套战争体系。最近这两年，美军那边算是慢慢回过味来了，以前总觉得咱们中国搞军事建设，就是针对某一场具体的战争，要么是台海，要么是南海，想着凭他们的航母、隐形战机，就能随便拿捏咱们。他们之前反复推演，总盯着咱们在台海周边部署多少导弹、南海有多少舰艇，觉得只要守住第一岛链，打断咱们某一个作战环节，就能让咱们陷入被动，却从来没往深处想，咱们中国的军事建设，从来不是盯着某一场仗，而是铺好了一整套能应对任何风险的战争体系。咱们的这套体系，不是靠某一种厉害武器撑起来的，而是天上、海上、地上、甚至民用和工业领域，都连在了一起，不管美军从哪个方向来，不管打什么类型的仗，咱们都能形成合力应对。就说天上，咱们有空警-500预警机，它能在空中探测几百公里范围内的敌机、敌舰，还能收集各种电子信号，同时指挥引导导弹和战机作战，相当于咱们体系里的“眼睛”和“大脑”，能把各个作战单元连起来，不让任何一个环节脱节。再加上北斗导航系统，民用领域能给咱们手机导航，军事上能给导弹、战机、舰艇精准定位，这就是体系的联动性，不是某一个装备单独作战，而是大家一起发力。地上的火箭军，更是这套体系里的关键力量，不是只有一两款导弹，而是形成了完整的打击体系。东风-17高超音速导弹，最高速度超过10马赫，2017年试射时，飞行1400千米后准确命中靶场目标，落点距离目标只有几米，它能在大气层边缘灵活飞行，美军现有的防御系统根本拦不住，主要用来打击中近程目标。还有东风-21D导弹，射程不到3000公里，专门用来打击海上大型移动目标，也就是美军的航母，而东风-26导弹射程能达到5000公里左右，既能搭载常规弹头，也能搭载核弹头，能覆盖包括关岛在内的第二岛链，不管美军航母在第一岛链还是第二岛链，咱们都有办法应对。海上的力量也一样，咱们的福建舰航母，排水量8万余吨，有电磁弹射技术，能让舰载机更快、更安全地起飞，配套的歼-35、歼-15T舰载战斗机、空警-600舰载预警机也在稳步研制试验，形成了完整的航母作战编队。而且咱们的体系不光包括军事力量，还包括工业、经济和民用领域。咱们的国防预算每年稳步增长，2024年达到1.66万亿元，不是穷兵黩武，而是稳步完善这套战争体系。咱们在稀土供应、关键制造环节有不可替代的优势，一旦对抗升级，这些都能成为体系的一部分，而美军自身的工业基础已经下滑，补充远程导弹和关键弹药时存在明显瓶颈，短期内根本无法解决。美军太平洋司令洛克利尔也曾承认，美国在西太平洋的主导地位正在让位于中国，美国国防部的涉华军力评估报告也明确指出，中国的备战逻辑是以国家整体为单位，投入的不只是军队，还有产业体系、交通网络、科技能力等各个方面。现在美军终于明白，咱们做好最坏的打算，不是准备打某一场战争，而是不管遇到任何风险，不管美军从哪个方向介入，咱们这套体系都能正常运转，都能守住国家的核心利益。以前他们觉得凭航母、隐形战机就能拿捏咱们，现在才知道，单一的武器优势，在完整的战争体系面前根本没用。咱们搞军事建设，从来不是为了主动挑起战争，而是为了应对最坏的情况，让任何国家都不敢轻易挑衅咱们。

美媒：中国歼-35碳超标[汗]我都不好意思说他蠢，太侮辱这个字了。要按他这个说法，是不是以后要推出“环保子弹、环保导弹、环保炮弹”？武器是干什么的，不用我说，大家都知道。再者，这个战斗机碳排放超标是怎么测出来的呢？要么你美先给我们做个示范，先把你家B2、F35、F22、F-15、F-18这几个机型做个碳排放指标公布一下，好让大家有个借鉴，对比一下。真特么无语死了。不过这也再次证明，美方在武器方面对东方已无牌可打了。只有胡搅蛮缠，胡言乱语了！

中国空军这回可是动真格的了。七架歼-10C战机，直飞新加坡，这阵仗，哪怕是放在全球任何一个地区，都让震撼。日前，这支代号“八一”的队伍已经顺利降落在樟宜机场。1月27日，新加坡樟宜机场的雷达屏幕上划过了几个并不陌生的光点。烈日之下，七架歼-10C战机依次触地，那鲜红的机徽在热带的波光中显得格外刺眼。表面上看，这是为了奔赴2月3日开幕的航展而来，是一场按部就班的商业路演。但如果不被这些热闹的表象迷惑，你会发现这次降落的轨迹里藏着惊雷。这一回，机群全程没在越南或马来西亚做任何经停，而是像一把锋利的手术刀，直接切过大半个南海，一口气扎到了赤道边缘。把日历翻回四年前，同样的“八一”飞行表演队南下，还必须在途中寻找落脚点，落地、加油、整备，耗时整整两天才能勉强抵达。而今天，这种“腿短”的尴尬彻底消失了。让这一切发生质变的，是跟在七架战机身后的那个庞大身影——运油-20A。在现代空战的残酷逻辑里，没有加油机的空军只是“看门人”，有了加油机才配叫“远征军”。这架被戏称为“奶妈”的巨兽，肚子里装着近百吨航空燃油，单次升空就能把七架歼-10C喂得饱饱的。它出现在编队里，本身就是一种极具压迫感的肌肉展示：中国战机要想出现在哪里，已经不需要看沿途国家的脸色，也不再依赖盟友的机场跑道。这种能力有多稀缺？看看北边的俄罗斯就知道了。继承了苏联庞大遗产的他们，至今能动的伊尔-78加油机只有19架，且常年趴窝，出勤率低得感人。再看看南边的印度，把六架伊尔-78当成传家宝一样供了二十年，至今不敢换代，根本谈不上成建制的远程投送。相比之下，中国空军这次“带奶妈出门”的常规操作，简直是在向周边邻居进行一场无声的凡尔赛。更有意思的是，这次站在舞台中央的主角歼-10C，在某种意义上是一个“被淘汰”的选手。这听起来很刺耳，但却是事实。在中国空军的机库里，随着歼-20和歼-35A这两款隐身刺客接管了一线制空权，歼-10C已经退居二线。但也正因为这种“落后”，它才获得了走出国门的通行证。真正压箱底的歼-20是绝密，不可能卖。歼-16这种重型侧卫，藏着掖着连航展都极少露面。于是，没有最高密级技术负担的歼-10C，反而成了中国唯一能让世界近距离“摸得着”的高端战力。这种“国内退二线，国外打通关”的现象，恰恰证明了中国航空工业的技术过剩。对于国际买家来说，他们并不在乎这是不是中国最先进的，他们在乎的是——这东西能不能在战场上活下来。这一点的说服力，来自那个著名的“5·7”回响。虽然各方对细节讳莫如深，但巴基斯坦空军驾驶歼-10CE在对抗演练中压制西方三代半战机、甚至传闻锁定击落7架对手（含3架阵风）的消息，早已在军贸圈子里传得沸沸扬扬。没有什么比实战战绩更有说服力了。这一仗，直接打碎了“西方战机不可战胜”的神话，也推倒了全球军贸市场的第一块多米诺骨牌。孟加拉国是第一个算明白账的。他们在单价1.6亿美元且维护娇贵的“台风”战机，和20架包干价22亿美元的歼-10CE之间，果断选择了后者。毕竟，4.15%的低息贷款加上全套弹药培训，以及随叫随到的后勤，才是中小国家养得起的国防。紧接着是埃及。这个曾经对中国战机漫不经心的国家，态度发生了180度大转弯，不仅要买，还要引进生产线。但这笔生意动静太大，直接引来了美国和以色列的强力阻拦——这也侧面印证了，这款战机确实让特拉维夫感到了不安。而在东南亚，风向变动得更为剧烈。曾在那一堆西方战机名单里挑花眼的印度尼西亚，突然“弃西投东”，一口气砸下了40架歼-10C的订单，甚至已经开始大兴土木新建保障基地。这些国家正在用真金白银投票。过去那种“买大国装备等于买政治保险”的迷信已经破产了，现在的买家更相信物理真理：谁能以更低的成本提供更强的生存率，谁就是赢家。所以，当这几架歼-10C在新加坡的蓝天上拉出彩烟，准备在2月3日上演六机编队桶滚的时候，这不仅仅是一场表演。它是一场针对全球客户的现场直播，也是中国空军向世界摊开的一张明牌：不管是几千公里的奔袭，还是在市场上攻城略地，我们都动真格的了。信息来源：中国空军八一飞行表演队飞抵新加坡应邀参加第十届新加坡航展中国网2026-01-2807:37