初代奔驰CLS（C219），VisionCLS概念车的量产版，V6M272
初代奔驰CLS（C219），VisionCLS概念车的量产版，V6M272一代神机。一台右舵港版，当时蓝色玻璃是奔驰经典的一代配置。李楠说道李楠说道大v聊车奔驰
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全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，
全新概念车发布，卡罗拉汽车能否重回第一梯队，在中国市场守住一席之地？近期，丰田官方发布全新卡罗拉概念车高清官图，新车由丰田欧洲设计中心主导打造，设计迎来颠覆性革新，量产版计划于2026至2027年登陆市场。作为全球累计销量超5000万辆的经典家轿，卡罗拉能否在竞争白热化的中国A级车市场重铸辉煌，成为行业关注焦点。年底的快乐是卡罗拉给的综合市场数据与产品格局，业内普遍判断：卡罗拉难以重返巅峰、重回销量第一梯队，但凭借丰田体系支撑与产品口碑，仍能在中国市场牢牢占据一席之地。当前中国车市已进入新能源主导阶段，卡罗拉的市场表现较历史高光期明显回落。数据显示，2025年卡罗拉全年销量仅9.3万辆，远低于比亚迪秦PLUS、轩逸、朗逸等竞品；2026年1月单月销量仅6000余辆，排名位居市场中下游。为提振销量，一汽丰田持续下调终端售价，1.2T燃油版低至8.3万元，双擎版起步价下探至10万元区间，即便以价换量，仍难以扭转销量颓势。为什么有人会买卡罗拉尽管销量下滑，卡罗拉仍具备稳定市场基本盘的核心优势。依托丰田全球造车体系，卡罗拉以可靠耐用、油耗经济、保值率高著称，双擎版WLTC综合油耗低至4.1L，燃油版油耗控制在5-6L，保养成本低、故障率低，三年保值率保持在70%以上，契合家用与网约车用户需求。安全层面，新车标配8气囊、TSS3.0智行安全系统与L2级驾驶辅助，被动与主动安全配置保持同级上游水准。同时，丰田在华推行卡罗拉与雷凌双车战略，依托规模化生产与本土化成本优化，持续保障渠道与供应链稳定性。业内指出，电动化与智能化滞后，是卡罗拉难以再创辉煌的核心短板。目前卡罗拉仅提供油电混动（HEV）版本，无纯电、插混车型，在新能源渗透率持续走高的中国市场竞争力不足；车机系统、芯片算力、智能驾驶功能，与比亚迪秦L、银河L6等自主新能源车型存在明显差距。同时，定价与性价比失衡，同价位区间内，自主品牌车型在配置、能耗、空间等方面全面领先，进一步挤压卡罗拉生存空间。随着2026年国内A级车新能源渗透率突破60%，燃油与非插混车型份额持续收缩，卡罗拉翻盘难度显著加大。展望2026年市场前景，卡罗拉有望凭借降价策略、混动技术、可靠性口碑，在三四线城市、燃油刚需、家用代步等细分市场维持稳定销量，预计年销量落在10-15万辆区间，守住合资紧凑型家用车核心份额。但受限于电动化转型节奏与智能化短板，该车难以重现月销3万+、跻身合资前三的辉煌战绩。若丰田加快推出插混、纯电版本，并针对中国市场进行智能化深度本土化升级，新一代卡罗拉或有望缩小与头部竞品差距。选卡罗拉还是卡罗拉双擎
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吉菱格洛斯jilingGloce元居民习惯和享受着迪蒙城的霓虹，但仍有那么一些人仍然眷恋着碳六醛的气味。那是个纯净如白云，清澈如湖水，宁静如绿茵的年代。多么美丽明亮的未来！格洛斯到底是什么？是一辆概念车，还是只是一滴仍然晶莹的眼泪？*该车属于迪蒙城DLC车辆，非本体内容致敬被人糟蹋致死变成老头乐的干禧年概念车先驱，灵感来自干千禧年初哈飞概念车，尝试了千禧年aero的未来风格诠释！整车所有设计致敬02年的哈飞梦幻概念车，名字叫格洛斯是因为aero的图标就Auglossicon感谢老友创作汽车文化哈飞梦幻aero千禧年
这把火和躺椅搭配起来...就很像...奔驰发布新款V级MPV-VisonV概
这把火和躺椅搭配起来...就很像...奔驰发布新款V级MPV-VisonV概念车整体造型十分的科幻甚至有点魔幻非常有未来科技感这座椅看着廉价中带点高级是怎么回事？中网类似“致敬”BMW大鼻孔你觉得如何
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增
丰田的Century轿跑概念车，搭载V-12混合动力方案，6.0升双涡轮增压发动机+电机，最大功率800马力。据称，对标品牌为宾利，但如果量产之后这辆车确实是这个样子的话，我觉得这次的外形设计过于奇葩了，想要对标宾利的什么车型呢？车评精选汽场全开懂车老王
布加迪16C Galibier概念车重见天日,W16机械增压超1000马力
2月12日，汽车媒体CarBuzz报道，位于德国沃尔夫斯堡的汽车城博物馆近日展出布加迪16C Galibier概念车。这款2009年亮相的旗舰轿车概念，搭载8.0升机械增压W16发动机，动力输出超1000马力，底盘源自宾利雅致，做工质感堪称顶级。...
马自达IconicSP概念车量产计划遇阻，RX-7转子跑车复活渺茫，虽品牌内部
马自达IconicSP概念车量产计划遇阻，RX-7转子跑车复活渺茫，虽品牌内部对打造转子跑车热情高涨，但盈利、定位、法规与技术多重现实因素形成制约。马自达虽有能力打造高端转子跑车，却无法保证销量与利润，且目前品牌定位于普通消费者，并非高端市场，MX-5仍是品牌核心光环车型。欧洲严苛排放法规也加大了转子技术研发难度，不过若量产，IconicSP或改用转子+并联混动方案，让驾驶者感受更澎湃的动力。此外马自达官方表态也存在分歧，设计总监曾表态计划量产，欧洲区高管却更为务实。目前更现实的方向是，IconicSP的设计将赋予下一代MX-5，转子高性能动力或搭载于四门轿跑VisionX，而非双座跑车。
我就说这几天看到大众那个概念车的轮毂怎么就那么眼熟～这么看来的话两支轮毂很像，
我就说这几天看到大众那个概念车的轮毂怎么就那么眼熟～这么看来的话两支轮毂很像，但各位更喜欢哪一款？新能源大牛说大v聊车V27全能硬派全家都爱
雷克萨斯的纯电未来，就长这样。ElectrifiedSedan纯电概念车，不只
雷克萨斯的纯电未来，就长这样。ElectrifiedSedan纯电概念车，不只是新车，更是雷克萨斯转型纯电品牌的里程碑。它和同台的概念SUV一起，定义了家族下一代的设计语言。
奥迪E5小体验分享：这车真的是越开越喜欢。1-造型很有个性，直接搬概念车零改动，
奥迪E5小体验分享：这车真的是越开越喜欢。1-造型很有个性，直接搬概念车零改动，所以辨识度实在太高了，跟现在各种新势力同质化的造型都完全不同。而且是旅行车猎装车的姿态，特别好看，尤其是正侧低角度，尾部线条很性感。另外示廓灯的效果和一些风道设计都很棒。2-内饰很有品味，同样不会同质化，也是简约但那些木纹和氛围灯的质感都很好，坐在车内的视觉是很舒服的。3-驾驶质感太棒了，毕竟是奥迪，奥迪除了做设计之外驾驶的调校也做得很好，不像开一般的电车，非常紧实。4-很多人说这是换标智己，但这也是有点，毕竟智己代表了上汽最新的智能化水平，交互没得说，MMT的智驾也很实用。5-御姐语音好好听。不足的话1-居然不能进行华为手机的钥匙分享，这个有点扯。2-一些细节做工不够好。3-实际续航达成率不算高，当然也是够用了。4-后排空间还是偏小，尤其是腿部。总体来说，一台20万出头的奥迪，确实很棒！audi
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的赛车活动“FATIceRace2026”上，正式亮相了宾利添越X概念车（BentaygaXConcept）。这款概念车旨在最大化添越的越野潜力，带来极致越野体验。它以最大功率650马力的4.0LV8双涡轮增压发动机的添越Speed为基础打造，配备全时四驱系统与8速自动变速箱，并搭载空气悬架以及宾利48V电子防侧倾控制系统“宾利动态驾驶（BentleyDynamicRide）”。外观变化显著配备了普利司通22英寸单片式锻造轮毂与大尺寸越野轮胎。左右轮距加宽120mm，车高提升55mm，悬架行程与离地间隙大幅增加。由此实现了超过550mm的涉水深度，以及310mm的最小离地间隙。车顶配备了行李厢与4组探照灯，支持长距离越野探险。包含车顶行李厢在内，整车高度达到2490mm。【来自懂车帝车友圈】
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预期更激进。这款定位于世纪品牌旗舰的双门车型或将放弃GRGT使用的4.0L双涡轮V8，转而采用双涡轮6.0LV12插混系统。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向高度一致。目前尚无法确认该V12发动机是全新开发，还是基于现有结构演化而来。过去多年，世纪轿车一直使用丰田自研的12缸发动机，直到2018年第三代G60车型才改用混动V8系统。汽车资讯（
Genesis概念车被指“换壳”通用与LocalMotors？据外媒报道称，
Genesis概念车被指“换壳”通用与LocalMotors？据外媒报道称，Genesis近期发布的两款可行驶概念车——MagmaGT与XSkorpio，可能并非全新研发，而是基于现有车型进行的“换壳”设计。知情人士透露，中置引擎跑车MagmaGT的底盘实为雪佛兰C8Corvette。关键证据在于该车配备了通用汽车专用的“TPCSpec”米其林轮胎，且尺寸与CorvetteZ06完全一致。此外，处理后的内饰照片显示其保留了C8标志性的中央通道。据悉，Genesis因成本原因放弃了法拉利296GTB作为原型，转而选择了C8。另一款越野概念车XSkorpio则被指源自LocalMotors仅生产约100辆的RallyFighter。两者拥有完全相同的115英寸轴距，管状车架、悬挂结构及排气布局也高度相似。鉴于Genesis自身不生产V8发动机，而这两款车均搭载V8动力，进一步加深了外界怀疑。对此，雪佛兰明确否认参与该项目，Genesis则拒绝对平台细节发表评论。分析认为，这可能是品牌为节省展示车开发成本而采取的权宜之计。【来自懂车帝车友圈】
追觅霸屏美国超级碗追觅亮相美国超级碗，以概念车展现科技实力，用东方设计语言对话
追觅霸屏美国超级碗追觅亮相美国超级碗，以概念车展现科技实力，用东方设计语言对话全球舞台，彰显中国品牌的创新与底气。中国超跑实力刷屏美国
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预
丰田此前发布的世纪Coupe概念车已接近量产阶段，而其动力配置可能远比外界预期更激进。这款定位于世纪品牌旗舰的双门车型或将放弃GRGT使用的4.0L双涡轮V8，转而采用双涡轮6.0LV12插混系统。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向高度一致。目前尚无法确认该V12发动机是全新开发，还是基于现有结构演化而来。过去多年，世纪轿车一直使用丰田自研的12缸发动机，直到2018年第三代G60车型才改用混动V8系统。汽车资讯
与众08|传承概念车基因,打造纯电新选择
该车深度传承ID.EVO概念车的核心设计与技术理念，践行金标大众“在中国，为中国”的发展战略，由中德两地研发团队联合打造，深植沃尔夫斯堡基因，同时精准适配中国用户审美偏好与用车场景，以务实的产品定位，将概念车的前瞻...
V8发动机+40英寸越野轮胎 2026款捷尼赛思X Skorpio概念车最新消息
据海外媒体报道称，2026款捷尼赛思X Skorpio概念车在近期发布。据悉，X Skorpio概念车是现代豪华品牌一系列引人入胜的独一无二车型中的最新一款。韩国方面似乎决心接过凯迪拉克的火炬，后者曾拥有一系列极具吸引力的概念车，但...
海豹08这是去做极寒测试了？作为海洋网新旗舰，海豹08基于Ocean-S概念车打
海豹08这是去做极寒测试了？作为海洋网新旗舰，海豹08基于Ocean-S概念车打造，5米车身+3米轴距，空间越级。兆瓦闪充+超长续航，告别焦虑。云辇底盘+后轮转向，浑身都是高科技的味道。海豹08比亚迪比亚迪海洋网新能源汽车
AMGGTXX概念车我是有印象的，24小时耐力测试，跑了5479公里。新能源
AMGGTXX概念车我是有印象的，24小时耐力测试，跑了5479公里。新能源汽车
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙提升至近31厘米，涉水深度超55厘米，旨在收集用户对极致越野偏好的反馈，展现品牌拓展全地形边界的野心。宾利宾利添越
追觅谁说双色不能亮相？敢为之夜！追觅首款概念车NebulaNEXT01双色登
追觅谁说双色不能亮相？敢为之夜！追觅首款概念车NebulaNEXT01双色登场✨星火红熔浆新生，曙辉金赛道流光以「人车家协同」奔赴未来生态理想追觅科技汽车新能源汽车大v聊车概念车超跑追觅nebulanext01追觅汽车
近日，捷尼赛思发布专为严苛地形设计的越野概念车XSkorpioConcept
近日，捷尼赛思发布专为严苛地形设计的越野概念车XSkorpioConcept。这是一款旨在应对包括沙漠在内各类严苛地形的越野概念车，融合前沿性能与豪华设计，也是为中东地区的汽车文化与生活方式量身打造。“Skorpio”之名汲取天蝎的意象。他的车身充满张力的曲线汲取了天蝎标志性拱起尾部的灵感，其分段式的装甲状面板不仅神似天蝎外骨骼的防御形态，还有流畅且兼具功能性的车顶进气口。车身捷尼赛思标志性的“双线”设计巧妙融入前后灯组。其整车设计如天蝎高举尾部展现出一种蓄势待发的沉稳与平衡。外表强悍，但其内饰设计确是以豪华舒适为主。车内前方是直观的操控布局以及恒温空调系统，仪表盘集成于方向盘之上，仪表台上还配备了一块可滑动显示屏，可在单人驾驶和双人领航模式间自由切换。车内配备了人体工学座椅，有醒目的安全把手。先进的通讯系统完善了整车配置，为应对恶劣环境提供保障。他的动力采用高性能V8发动机，最大功率为1100马力，峰值扭矩为1153牛米。车身配备了18英寸的防脱圈轮毂，搭配定制的40英寸越野轮胎，还有Brembo赛车级制动系统。他拥有超大的接近角和离去角、短轴距以及极高的通过角，配合经过精密调校的悬挂系统和超高的离地间隙，拥有强大的越野能力。车身安装了一体式防滚架、四点式安全带系统以及经过强化的车身结构组件，经过空气动力学优化的设计，无论是在地面疾驰还是腾空飞跃，车身都能保持平稳，最大程度地保证了安全。【来自懂车帝车友圈】
车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的B
车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的BentaygaX概念车，基于性能版的添越Speed打造，通过更高、更宽、更强悍的改造，暗示了未来量产版豪华硬派SUV的可能性。这款概念车旨在探索品牌更专注于越野领域的方向。在当前市场对硬派SUV尤为热衷的背景下，宾利此举无疑是在测试那些财力雄厚的客户是否也怀揣着野外探险的梦想。概念车的改造绝非仅止于视觉。其离地间隙提升了55毫米，轮距加宽了120毫米，并配备了包裹着22英寸锻造轮毂的粗犷越野轮胎。轮拱相应外扩，悬架行程增加，涉水深度也超过了半米。车顶装备进一步凸显了其探险属性，除了为长途穿越准备的射灯与储物空间，概念车甚至在车顶携带了一台小型电动卡丁车，为冰雪赛道上的冒险活动提供了额外乐趣。在硬核升级之下，宾利固有的豪华与性能基因得以保留。车辆仍采用空气悬架与主动防倾系统，以抑制车身晃动。动力系统则延续了普通添越Speed上那台能爆发641马力的4.0升V8双涡轮增压发动机，并搭配钛合金运动排气，确保越野途中依旧能奏响高性能的声浪。BentaygaX概念车在奥地利FAT冰上赛车节首次公开亮相。其真正的意义在于市场反馈。宾利官方表示，该概念车旨在激发兴趣并收集反馈，以打造一款越野能力增强的添越车型。如果反响热烈，那么一款拥有真正越野资质的量产版宾利添越或将随之而来。甚至不排除宾利已内部批准量产计划，正借此概念车来预热市场。随着豪华品牌不断拓宽其产品疆界，宾利此番对硬派越野的探索，或许将为其开启一个全新的细分市场。
捷尼赛思G90Wingback概念车车身长度达5.1米，搭载3.5TV6+
捷尼赛思G90Wingback概念车车身长度达5.1米，搭载3.5TV6+48V轻混动力拥有415匹马力、549牛·米扭矩外观颇为帅气，不过未必会量产
车市热门宾利全新添越X概念车
车市热门宾利全新添越X概念车
Scout近期放出了TravelerPacificMist概念车的更多细节，
Scout近期放出了TravelerPacificMist概念车的更多细节，概念车最初于去年的洛杉矶车展上首次亮相。这款被誉为“重新主题”的概念车采用了独特的太平洋迷雾色涂装，是Scout自主研发。这种多层三道工序的涂装工艺会根据光线条件呈现不同的颜色：在阴天，Traveler呈现银色，但当阳光照射时，它会变成蓝色。这种颜色从加州海岸汲取灵感，Scout的色彩、材料和饰面设计总监表示，它呼应了“海浪拍打太平洋海岸悬崖时升起的薄雾”。此外，这款概念车还配备了独特的22英寸黑色轮毂和35英寸BFGoodrichT/AKO3全地形轮胎，黑色门把手和黑色车顶也与之形成鲜明对比。设计师还为这款概念车配备了车顶行李架和全新的后备箱，取代了传统的备胎。这款后备箱被誉为“背包”，设有两层隔间，可用于存放干湿物品。这是一款颇具新意的配件，Scout暗示这款配件可能会投入量产。进入车内，概念车采用棕色真皮座椅和牛仔风格装饰，另配双色方向盘、金属装饰和可伸缩的卡巴纳顶篷。Scout并未提及性能参数，但可以看出它搭载了Harvester增程动力系统，配合增程器，它的续航里程能够超过800公里。【来自懂车帝车友圈】
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，基于添越Speed打造，车身高度增加55毫米以获得更大悬架行程和离地间隙，轮距加宽120毫米，轮拱加宽40毫米，引入有Brixton开发的22英寸轮毂以及更大扁平比的越野轮胎；动力配置沿用添越Speed，4.0升V8双涡轮增压引擎提供650马力输出。🧾Bentley宾利宾利添越改装车TC车闻
丰田全新三排座电动SUV内饰曝光！新车或为bZLarge概念车量产版，采用六座
丰田全新三排座电动SUV内饰曝光！新车或为bZLarge概念车量产版，采用六座布局与全景天窗，预计2月10日正式发布，定位对标起亚EV9等大型纯电SUV。丰田
今日10款新车播报,奇瑞QQ3EV将开启盲订,宾利添越Concept X概念车越野套件拉满
宾利添越Concept X概念车官图发布，越野套件拉满…快来看看有没有你喜欢的车吧！奇瑞QQ3EV将开启盲订。新车采用了全新的设计风格，封闭式前格栅搭配圆润的大灯组，看起来非常可爱。半隐藏式车门把手和低风阻全黑轮圈，又为它...
宾利推出全新添越X概念车,未来会有一款量产越野版添越?
为此，品牌推出了添越X概念车，以展示这款SUV能够应对湿滑路况，此外，车顶还放置了一辆卡丁车。X概念车基于添越Speed版本打造而成，同样采用该车型的双涡轮增压V8发动机，可以输出650马力，匹配八速自动变速箱，将动力传递至...
奔驰的概念车里，这台是现阶段除了当年SLR之外最喜欢的～
奔驰的概念车里，这台是现阶段除了当年SLR之外最喜欢的～
宾利添越X概念车发布310mm离地间隙+钛合金排气外观上，主打硬派。车身
宾利添越X概念车发布310mm离地间隙+钛合金排气外观上，主打硬派。车身用的高山白，用的同色22英寸锻造轮圈，外观挺独特，辨识度高，车漆可减少车身积热，适合长时间户外行驶。车身尺寸，整体升高55mm，轮距加宽120mm，轮拱外扩40mm，宽体姿态，离地间隙310mm，有肌肉感。车顶有四盏大功率探照灯，照明范围大。专属储物平台，部分版本里面带电动卡丁车。车头加装高强度双拖车钩，能自救也能救援。车尾，用的Akrapovic钛合金排气，造型粗犷。轮胎用的全地形，粗犷深胎纹适合泥地、雪地、沙地，抓地力提升。外扩式轮拱覆盖防刮材质，阻挡碎石、树枝剐蹭，保护轮胎和车身。动力上，预计用4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，动力参数跟现款添越Speed差不多，大马力支撑高速行驶，大扭矩保障越野攀爬。变速箱是8速手自一体，还有全时四驱，零百加速3.6秒，换装越野轮胎后会下降一点，极速310km/h。Akrapovic钛合金排气轻量化设计，降低底盘负重和剐蹭。最后，宾利添越X概念车主要优点在:通过性硬件、动力调校，兼顾公路和轻度越野。短板：没有机械式差速锁、没有低速四驱放大挡，仅靠电子限滑和多片离合器式四驱，在面对交叉轴、深坑、大角度陡坡，极限能力不如奔驰G级、路虎卫士OCTA，轻度越野够用，重度越野不行。大量定制化部件（探照灯、钛合金排气、车顶储物平台）成本高，量产后大概率减配。
宾利添越X概念车发布，基于添越Speed车型打造，搭载4.0升双涡轮增压V8发动
宾利添越X概念车发布，基于添越Speed车型打造，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关于他的一切都与威龙极其类似，1998年这个项目刚刚建立，为的是参加1999年的车展，使用现有的超跑底盘，加上两个奥迪现有的8缸引擎
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子加宽了，车顶还装了四盏探照灯。官方说是“探索市场”，明眼人都看得出，这是在试探。试探什么呢？试探那些买得起300万豪车的人，会不会真开它去爬山涉水。这事儿听着就有点拧巴——买宾利的人，图的是手工缝线的精致，是后排的航空座椅，是那种“与世隔绝”的尊贵感。真想越野，路虎卫士、奔驰G级不更专业？宾利临时改出来的，能比得过人家几十年积累？所以我觉得，宾利不是真想造越野车，而是在应对一种“身份焦虑”。这两年超豪华品牌日子不好过，电动化浪潮一来，V8发动机再迷人，也抵不过环保压力。硬派越野现在是个热门标签，路虎、奔驰都吃到了红利，连国产坦克300都卖爆了。宾利大概也想蹭点热度，哪怕不量产，发个概念车至少能上热搜，告诉世界“我们也在思考未来”。但这招风险很大——既讨好不了老用户，也吸引不了新用户，最后可能两头不靠。要我说，宾利还是好好做公路优雅的西装暴徒吧。真去泥地里打滚，车顶装探照灯，这画面太美我不敢看。每个品牌都有自己的基因，强行跨界，往往适得其反。
丰田卡罗拉，这次玩得有点大。近日，官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型，大溜
丰田卡罗拉，这次玩得有点大。近日，官方甩出一组全新概念车官图。低趴造型，大溜背，贯穿式尾灯，无框车门……这哪还是我们认识的那个“老实人”卡罗拉？分明是照着轿跑路子去打扮了。老实说，第一眼真没认出来。那个全球卖了五千多万辆、号称“开不坏”的买菜车，突然整这么一身未来行头，让人有点懵。丰田这是受什么刺激了？还是设计师终于憋不住了？仔细看，前脸封闭式设计，线条犀利。侧面溜背从B柱就开始往下滑，配上熏黑大轮毂。尾部那贯穿灯带，恨不得从左边亮到右边。这设计放在概念车上不稀奇，稀奇的是它顶着“卡罗拉”的名字。现款卡罗拉车主看了，估计得愣半天。这还是我那个低调务实的小伙伴吗？内饰也变了，贯通式布局，氛围灯带，据说量产版还可能回归物理按键。这操作挺有意思——外观往前冲，内饰往回退。丰田到底想讨好谁？年轻人还是老用户？动力倒是不意外，混动、插混、纯电都备上了。但关键问题没回答：这车量产了，到底卖多少钱？设计这么激进，成本肯定上去，价格要是跟着飘，那些图实惠的买家还会买单吗？概念车终究是概念。历史告诉我们，很多惊艳的概念车，量产时都会“缩水”。丰田再大胆，也不敢拿卡罗拉的销量开玩笑。最终能保留多少设计元素，还得打个问号。不过，卡罗拉确实该变了。在电动车遍地跑的今天，老一套设计确实有点乏味。这次至少表明，丰田想给这款神车注入点新鲜血液。是好是坏，等量产车出来再说。但有一点可以肯定：那个中庸了半个世纪的卡罗拉，可能真要换个活法了。至于市场接不接受，就看丰田的诚意了。
大众桑塔纳复古概念车设计别温驯步入长夜致敬跨世纪国民神车——大众桑塔纳
大众桑塔纳复古概念车设计别温驯步入长夜致敬跨世纪国民神车——大众桑塔纳
索尼+本田打造SUV Afeela全新概念车最新消息曝光
据海外媒体报道称，Afeela品牌在近期发布了一款全新概念车，该品牌是索尼本田移动的产品，这是一家由两家日本巨头合资打造的电动汽车品牌。尽管美国电动汽车市场正在降温，但这家新兴品牌仍在高端细分市场推进其电动车的雄心。...