李嘉诚再预测未来房地产,今年已基本应验,明年大概率也会是对的
关于房地产的预测有很多，但获得实践检验正确的却少之又少，这其中，本年已连续6年登上福布斯香港首富榜的李嘉诚必然是浓彩重抹的一位。他多次预测房地产，事后看，不得不佩服其独到的眼光、超前的风控意识以及果敢的执行力。...
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根据《福布斯》2026年2月12日发布的香港富豪榜，主要排名及财富情况如下：
根据《福布斯》2026年2月12日发布的香港富豪榜，主要排名及财富情况如下：1.李嘉诚：财富451亿元，增加78亿元，连续六年位居首富。2.李兆基家族（由李家杰、李家诚继承）：财富349亿元，排名第二。3.郑家纯家族：财富261亿元，排名第三。4.李文达子女（继承李锦记集团）：财富176亿元，排名第四。5.邝肖卿：财富175亿元，排名第五，较去年上升一位。第六至第十位依次为：吴光正（149亿元）、刘銮雄（143亿元）、蔡崇信（142亿元）、吕志和家族（127亿元，由吕耀东继承）、庄佳诚（95亿元）。
恭喜“李嘉诚”转危为安，港口“保住”了？2026年初，巴拿马最高法院一纸裁
恭喜“李嘉诚”转危为安，港口“保住”了？2026年初，巴拿马最高法院一纸裁决，将李嘉诚旗下长和系港口业务推至风口浪尖。这场围绕运河核心港口经营权的博弈，从单边收回、市场恐慌，到局势反转、运营延续，看似“转危为安”，实则是商业韧性、法律博弈与地缘博弈共同作用的结果。所谓“港口保住”，并非简单的危机平息，而是跨国资产在复杂国际环境中，走出的一条艰难求生之路。危机的导火索，是2026年1月29日巴拿马最高法院的终审裁定。该裁决认定，长和运营的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许经营权违宪无效，政府将直接收回运营权。这两座港口是巴拿马运河的关键枢纽，承载着运河近40%的集装箱中转量，是长和全球港口布局的核心节点。近30年深耕，18亿美元投入，2.5万个本地就业岗位，一朝之间面临清零风险。消息一出，长和股价暴跌，市场担忧这只是开端，其遍布26个国家和地区的43座港口，都可能遭遇连锁式冲击，数十年构建的港口帝国或将崩塌。面对突如其来的危机，李嘉诚团队的应对冷静且专业。没有陷入无谓的舆论争执，而是直接依据双边投资协定，向国际投资争端解决中心提交仲裁申请，指控巴拿马构成非法征收，索赔金额涵盖投资本金、预期收益与商誉损失。这一举措，将商业纠纷纳入国际法治框架，既避免了与主权国家的直接对抗，又为资产维权筑牢了法律根基。同时，长和迅速暂停巴拿马新增投资，启动资产保全措施，最大限度遏制损失扩大，展现出老牌华商集团应对危机的成熟节奏。真正推动局势反转的，是多方力量的共同作用。中方明确表态维护中资与港企海外合法权益，从经贸合作、航运通道、贸易通关等多维度释放信号，让巴拿马意识到单边违约的沉重代价。原本强硬的巴拿马政府，在经济压力与国际规则约束下，态度迅速软化，总统公开改口，承诺通过对话协商解决争端，港口暂由长和继续运营，避免了经营权被立即剥夺的结局。这场反转，不是偶然的幸运，而是规则、实力与博弈的必然结果。如今，港口运营得以延续，看似“保住”的背后，藏着更深层的变局。此前长和计划以228亿美元打包出售全球43座港口的计划，因这场危机彻底搁浅。原本为规避地缘风险而选择的资产处置之路，被意外打断，却也让长和重新握紧了全球港口布局的主动权。危机平息后，全球市场清晰看到，长和港口资产的安全边界得到强化，拉美等合作国家纷纷重申遵守特许协议，系统性风险大幅降低。这场风波，让原本计划出售的核心资产，反而实现了价值重估。但我们必须清醒，“转危为安”不代表高枕无忧，“保住”更不是一劳永逸。巴拿马港口的争端仍在仲裁与谈判中，最终结果尚未定论，是恢复经营权还是获取赔偿，依旧充满变数。更重要的是，这场危机暴露了跨国基础设施资产的脆弱性——在逆全球化思潮抬头、地缘博弈加剧的当下，再庞大的商业帝国，也难以脱离国际环境的影响。合约的稳定性、政策的连续性、法律的公正性，都可能成为悬在海外资产头上的利剑。对于李嘉诚而言，这场危机是一次深刻的警示。过去凭借精准眼光与商业智慧，在全球港口领域开疆拓土，成就了行业传奇。但如今的全球市场，早已不是单纯的商业博弈，政策风险、法律风险、地缘风险交织叠加，考验的不仅是赚钱能力，更是风险防控与危机化解能力。港口“保住”的背后，是长和全球化战略的一次被动调整，未来如何平衡资产安全与布局扩张，如何在复杂环境中守护数十年积累的商业成果，成为比盈利更重要的课题。这场港口保卫战，也为所有跨国企业提供了镜鉴。海外布局不仅需要资金与技术，更需要对当地法律、文化、地缘格局的深度敬畏，需要完善的风险预判与应对机制。李嘉诚的“转危为安”，是个体企业的幸运，更是规则与博弈力量的彰显。风波渐平，港口依旧繁忙，但这场危机留下的思考远未结束。所谓“恭喜转危为安”，既是对危机平息的欣慰，也是对未来之路的警醒。在风云变幻的全球市场中，没有永远的安全资产，只有不断进化的生存智慧。港口暂时“保住”了，而真正的考验，藏在未来每一次不确定性的挑战之中。
1990年1月1日，李嘉诚的妻子庄月明猝然离世，李家对外宣布：“死于突发性心脏病
1990年1月1日，李嘉诚的妻子庄月明猝然离世，李家对外宣布：“死于突发性心脏病！”然而，却有港媒报道说：“当晚李嘉诚曾带港姐回家过夜！”李嘉诚出生于1928年广东潮州一个教师家庭，早年生活平稳，直到战乱逼迫全家迁往香港。他11岁时投靠舅舅庄静庵，舅舅经营钟表生意，提供基本住所，但李家仍过得紧巴巴。1943年父亲李云经因劳累病逝，李嘉诚辍学进入舅舅钟表店学徒，从基础擦柜台做起，逐步学会修理和销售技能。几年后他转行推销塑胶制品，骑自行车奔波街巷，积累经验升为经理。1950年他创办长江塑胶厂，初期面临亏损，通过家族关系获得贷款才扭转局面。在这个过程中，他与舅舅女儿庄月明逐渐相熟，她比他年长，受过高等教育，曾留学日本，协助家族事务。两人关系发展，但舅舅反对近亲婚姻，直到1963年庄月明已过30岁才同意婚事。婚后李嘉诚事业扩张，涉足地产，利用1967年市场低谷大量购地，实现财富积累。公司上市后，他成为香港知名富豪。庄月明生下两个儿子李泽钜和李泽楷，负责家务，但健康状况渐差，需要轮椅辅助。夫妻表面维持和谐，外界偶尔流传闲言。庄月明作为李嘉诚的表妹和妻子，在他的创业路上扮演重要角色。她利用家族网络为塑胶厂拉来关键资金，帮助渡过难关。结婚后，她淡出商业前线，专注家庭教育儿子。李泽钜和李泽楷从小接受严格管教，庄月明强调勤奋和责任感。尽管李嘉诚忙于生意，她独自处理家事，包括应对丈夫日益增长的社会压力。她的健康问题从1980年代开始显现，医生诊断为慢性疾病，导致行动不便。外界报道指出，她长期服用药物控制病情，但李家从未公开细节。庄月明家族背景显赫，舅舅庄静庵在中南钟表公司有影响力，她继承部分家族传统，偶尔参与慈善活动。夫妻俩的婚姻被视为香港商界典范，但私下里，庄月明面对丈夫的商业野心，可能承受不少孤独。媒体偶尔捕捉到她出席活动的照片，显示她笑容温和，却难掩疲态。1989年12月31日，香港迎来跨年夜，李嘉诚夫妇参加君悦酒店宴会。这是他们最后一次公开同框。宴会后，庄月明先行回家休息，李嘉诚则继续逗留。据港媒报道，他随后开车载着刚获港姐冠军的李嘉欣前往自家豪宅，两人逗留数小时后李嘉欣离开。李嘉欣那时19岁，以美貌闻名娱乐圈，曾参与多场选美活动。报道称李嘉诚对她青睐有加，甚至涉及巨额支票，但这些细节多为匿名来源。次日中午，庄月明在旭和道寓所被发现异常，由家人送往嘉诺撒医院，医生宣布不治。李家对外解释为心脏病突发，符合她长期健康状况。警方记录显示，她在家倒下，送医无效，没有进一步调查迹象。媒体迅速跟进，质疑李嘉诚的行为是否间接导致悲剧。有的文章提到庄月明可能服药过量，有的指她抑郁发作，但李家一律否认。李嘉欣的出现成为事件焦点。她1988年赢得香港小姐冠军，迅速进入演艺界，与多位富豪传出绯闻。报道中，她否认与李嘉诚有不当关系，但坊间议论不止。媒体挖掘旧闻，指出李嘉诚夫妇早年恩爱，但后期差距拉大，他商业忙碌，她健康衰退。庄月明死因在坊间有多个版本，包括服药自杀或被气死，但官方尸检结果支持心脏病。李家加强安保，拒绝回应媒体追问。事件发酵期间，香港小报销量激增，公众分成两派，一派相信李家说法，一派怀疑内情。警方电台纪录一度被引用，指可能涉及药物，但未获证实。李嘉欣的名誉受损，她继续演艺生涯，后与许晋亨结婚。传闻中，她收到3000万支票，但缺乏证据，仅为媒体炒作。庄月明离世后，李嘉诚的生活发生变化。他捐资在香港大学建庄月明楼，作为文娱中心，1994年竣工。该楼设计包括顶层喷泉石阵，外界解读为风水布局，但李嘉诚未作解释。每年1月1日，他携家人扫墓，坚持多年。2006年墓地遭盗，他安排迁坟并加固保安。事业上，他继续扩展长江和记，涉足港口和零售，全球布局。李泽钜接管地产部分，李泽楷专注科技投资，两人各自发展。周凯旋作为李嘉诚助手，协助多项生意，但未有正式婚姻地位。李嘉诚慈善基金会捐赠医疗和教育项目，规模庞大。他公开表示视基金会为“第三个儿子”，分配财产用于公益。庄月明家族继续钟表生意，未上市，但保持低调。
许家印倒了！李嘉诚跑了！马云也不复从前了！那为什么他们赚了这么多钱，最后却
许家印倒了！李嘉诚跑了！马云也不复从前了！那为什么他们赚了这么多钱，最后却留不下来呢？因为无论你做什么生意，这四大红线你绝对不能碰，第一，名声不能大于才华第二，财富不能大于功德第三，地位不能大于贡献第四，欲望不能大于能力，大家好，我是笑盈盈，你能刷到我说明我俩之间有缘，愿你生活美满，越来越好！
李嘉诚转售与巴拿马违约！李嘉诚当初要转售全球包括巴拿马运河港口在内的一些港口
李嘉诚转售与巴拿马违约！李嘉诚当初要转售全球包括巴拿马运河港口在内的一些港口码头给美国公司，惹来一身骂名，最后不了了之。当下，巴拿马最高法院裁定巴拿马政府与一家巴拿马港口公司续约经营两个巴拿马港口违宪，公然要剥夺中国香港企业港口经营权。两件事联系起来可以看出，当初李嘉诚要转售，是源于商人的投机心理，他或许已经感知港口即便不转售，也将难以为继，背后的黑手已经蠢蠢欲动。如今，黑手公然介入，巴拿马政府与法院只不过是提线木偶。围绕港口的判决更是中美博弈的一环，美国就是要在全球封堵、绞杀中国的贸易口岸与贸易线。李嘉诚被骂不冤，他的脊梁不够硬，亦缺乏担当。而围绕港口的深度较量刚刚开始，这一次不再是商人间的算计与权衡，而是国家、国运的碰撞与抗争。
1996年，张子强绑架了李嘉诚的大儿子李泽钜，勒索20亿现金，李嘉诚却很淡定：“
1996年，张子强绑架了李嘉诚的大儿子李泽钜，勒索20亿现金，李嘉诚却很淡定：“不可能，我最多给你10个亿！”1996年5月23日的那个傍晚，香港深水湾半山别墅，客厅里的画面极其荒诞：一边是造价昂贵的进口茶几，上面架着一双悍匪的脚，腰间缠满了一拉就响的炸药，另一边是刚刚屏退了所有保镖、亲自提壶倒茶的亚洲首富李嘉诚。空气里流动的不是大红袍的茶香，而是高达20亿港币的索命价码，就在三个小时前，几把AK47的枪托刚刚在盘山公路上砸碎了李家大公子李泽钜的挡风玻璃，这根本不是一场普通的绑架，这是香港历史上最大胆的赌徒与最冷静的资本家之间。一场关于生死的非典型商业谈判，这一年，那个叫张子强的男人，正处在他疯狂人生的抛物线顶点，他抛出了那个著名的“穷人爱钱，富人惜命”理论，企图在这个拥有巨大财富势能的老人面前占据心理高地，但他显然低估了坐在他对面的这个对手。李嘉诚那一刻的反应，堪称顶级风控教科书，他没有歇斯底里，也没有拨通那个可能导致撕票的报警电话，他的大脑在极短时间内完成了一次惊人的ROI（投资回报率）计算，用10亿现金。这个虽然庞大但对长实集团而言绝不致命的数字，去买断家族接班人的生存风险，这是一笔绝对划算的交易“20亿不可能”李嘉诚的声音平静得像在谈论明天的天气“银行的现金储备有物理上限，我最多能给你10亿”。这不是讨价还价，这是基于金融常识的陈述，为了证明自己没有拖延战术，李嘉诚甚至打开了家中的备用金库，指着里面的4000万现金说：“为了表示诚意，这些你先拿走”接下来的细节充满了黑色幽默。张子强嫌弃4000万里的“4”字不吉利，只拿走了3800万，图个“生发”的好彩头，于是，这笔世纪赎金的最终数字被定格在了10.38亿，交易达成，张子强以为自己赢了，但在李嘉诚眼里，这不过是一次止损操作。在送那个腰缠炸药的悍匪出门时，李嘉诚给出了或许比那10个亿更值钱的“售后建议”，“张先生，你现在的钱几辈子都花不完，如果你想洗白，我可以教你买我公司的股票，或者你拿着钱远走高飞，这行别再干了”。这是典型的大佬思维：不仅止损，还试图通过收编或劝退来消除未来的隐患，可惜张子强一个字也没听进去，他转身就跨过大海，一头扎进了澳门的赌场，对他来说，那10.38亿不是安身立命的资本，而是下一场豪赌的筹码。这不仅仅是贪婪，这是一种病理性的多巴胺成瘾，回看张子强的成长轨迹，从贫民窟里那个被父亲暴力管教的叛逆少年，到裁缝店里被初恋女友父亲羞辱“住阁楼”的学徒，匮乏感早已在他心里挖出了一个巨大的黑洞。只有极度的混乱和挥霍，才能填补这个黑洞，他在审讯室里曾有一套歪理：“这就像登山，征服了一座，就想爬更高的”于是，当10亿赎金在澳门的赌桌上化为灰烬后，他必须寻找更强的刺激。1997年，他又绑架了富豪郭炳湘，勒索6亿，这一次手段更加残忍，人质被塞进只有透气孔的木箱里折磨了数天，他甚至还动过何鸿燊的念头，这种疯狂的路径依赖，最终让他撞上了一堵无法逾越的铁墙，张子强的致命误判在于，他以为法律永远是可以操作的游戏。1995年，因为证据链瑕疵，香港法院曾当庭释放他，甚至还判警署赔了他一大笔钱，这件事让他产生了严重的幻觉：只要有顶级律师，只要在这个司法体系内，我就能全身而退，但他忘了，边界线北边是另一套雷霆逻辑。1998年1月，当他为了策划更大的阴谋，从内地走私800公斤炸药回港时，实际上已经触发了死刑开关，他在珠海和江门的出租车追逐战中落网时，还做着回香港受审的美梦，在内地的审讯室里，他甚至试图背诵香港法律，幻想坐个十几年牢就能出来。然而，内地公检法直接祭出了《刑法》第125条——非法买卖、运输爆炸物罪，情节严重者，处死刑，那个曾以为能用钱摆平一切的“世纪贼王”，终于在绝对的法律暴力面前崩溃了，他那套在香港赖以生存的证据博弈和司法漏洞，在广东的刑场上没有任何生存空间。1998年12月5日，一声枪响终结了这个神话，讽刺的是，直到今天，李嘉诚的那10个亿依然在资本市场上通过复利滚雪球，变成了更庞大的数字，而张子强留下的，只有一张没收6.62亿非法所得的判决书。信息来源：百度百科：张子强
李嘉诚巴拿马港口被夺这事儿，哪是什么单纯的商业纠纷，分明是美国在暗下黑手压制中国
李嘉诚巴拿马港口被夺这事儿，哪是什么单纯的商业纠纷，分明是美国在暗下黑手压制中国。从1997年拿下特许经营权，到2021年续约，长和集团累计投了18亿美元，把港口打造成全球航运枢纽，中国商船货运量占比达21%。就因为不愿把港口卖给美国财团，巴拿马最高法院裁定合同违宪，长和失去全部控制权，市值蒸发超5500亿港元。这就是美国借小国之手搞的地缘政治操作。巴拿马这“明抢”的做法太过分，将近三十年合约说撕就撕。好在中国没忍气吞声，打响了反击战。这也给海外投资的华人提了个醒，在大国博弈里，“在商言商”没那么容易。就说李嘉诚旗下长和集团在巴拿马的遭遇，从1997年拿下港口特许经营权，投入18亿美元打造成核心枢纽，还续约到2047年。可就因为不愿卖给美国贝莱德财团，被巴拿马最高法院裁定合同违宪，丧失控制权，市值蒸发超5500亿港元。这哪是什么单纯的商业纠纷，背后是中美地缘博弈。美国搞出“唐罗主义”胁迫小国，巴拿马无力对抗只能妥协。长和集团原本想出售港口，却引发对中国航运安全的担忧。这充分说明，在大国利益面前，商业往往成了博弈棋子，“在商言商”不过是奢望。在巴拿马港口问题上，对特朗普的反制确实不能手软。特朗普政府试图削弱中国在巴拿马运河的影响力，其新《国家安全战略》想把西半球牢牢抓在手里。巴拿马最高法院无理取消长江和记实业的港口合同，背后明显有美国的影子。美国就是想清除中国在该地区的势力。中国如今要求中国最大航运公司获得巴拿马运河控股权，否则否决黑石牵头的港口收购交易，这招釜底抽薪很有必要。中方要严肃反制，可暂停投资、调整航线等。虽然实施有难度，但不狠狠反击，后续针对中资海外利益类似事件会更多，必须让美国和背后推手知道，中国不会轻易妥协。
世茂集团创始人许荣茂近期拆售中环中心55楼，长江实业集团李嘉诚曾以创纪录的402
世茂集团创始人许荣茂近期拆售中环中心55楼，长江实业集团李嘉诚曾以创纪录的402亿港元将中环中心75%的业权售予世茂集团许荣茂财团联合体。
1996年，张子强绑架李嘉诚的儿子李泽钜，拿到了10亿的赎金，接着张
1996年，张子强绑架李嘉诚的儿子李泽钜，拿到了10亿的赎金，接着张子强的手下提出要绑架霍英东，但张子强直接怒骂“绑架谁也不能绑架霍英东，更不能绑架他的家人”。为啥张子强这么怕霍英东？这事儿咱们得掰开了说。在张子强眼里，李嘉诚是只“大肥羊”。李家做的是生意，讲究的是和气生财。张子强把炸药绑身上去李家谈判，李嘉诚为了儿子安全，二话不说就给钱。这在张子强看来，就是一笔高风险高回报的买卖。李家给钱消灾，警察那边也没辙，因为没人报案。可霍英东不一样。动李嘉诚是动钱，动霍英东是动“命”。这个命，不是霍老先生一个人的命，是那时候还未回归的香港与内地之间，那条看不见的血脉情感。拿抗美援朝那时候来说，西方国家把咱们封锁得死死的。前线缺药、缺胶鞋、缺造武器的黑铁皮。那时候霍英东才二十多岁，他干了什么？他组织船队，半夜在海上跑运输。那时候港英的水警追，国民党的特务堵，真的是把脑袋别在裤腰带上干活。霍老先生运过去的不是货，是咱们国家的急救包。这份情义，是拿命换回来的。国家没忘，老百姓也没忘。张子强虽然书读得少，但他混江湖最讲究“眼力见”。他心里门儿清：绑了李嘉诚，顶多是香港警察通缉；要是动了霍英东，那就是惹恼了整个国家力量。到时候别说在香港混，就是跑到天涯海角，也没地儿藏身。后来发生的事儿，也印证了张子强的预感。1998年，张子强狂得没边了，居然搞了800公斤炸药，想搞个大动静。这回他脚底抹油跑到广东，以为还能像在香港那样钻法律空子。但他忘了，内地公安可不吃那一套。只要你犯了罪，证据确凿，那就得伏法。我们在2026年1月的今天回头看，张子强在江门被抓的那一刻，估计肠子都悔青了。他那时拼命想回香港受审，因为那边没死刑。但内地法律威严，一声枪响，这个“世纪悍匪”彻底凉透。反观霍英东老先生，2006年他在北京去世，那是国葬的待遇，灵柩上盖着五星红旗。这种荣耀，多少个10亿也买不来。
李嘉诚会恨“大公报”吗？因为“大公报”的政治介入！巴拿马港口被0元购了！--
李嘉诚会恨“大公报”吗？因为“大公报”的政治介入！巴拿马港口被0元购了！------------------------------------凭啥不恨啊~200亿美元没了!我这辈子都没见过那么多钱！钱！
干了快30年，投了18个亿，最后人家一句话让你滚蛋。🔥震惊全球的资本博弈
干了快30年，投了18个亿，最后人家一句话让你滚蛋。🔥震惊全球的资本博弈！投资18亿美金深耕近30年，合同明明续签到2047年，却被最高法院一纸“违宪”判决推翻，这波操作让李嘉诚旗下长和集团彻底怒了！1997年，长和拿下巴拿马运河两端核心港口（太平洋侧巴尔博亚港+大西洋侧克里斯托瓦尔港）特许经营权，近三十年砸下超18亿美金升级改造，把年吞吐量从不足100万标准箱做到世界级规模，承载全球2%的集装箱贸易量，缴税超6.68亿巴波亚币，创造2.5万个就业岗位，堪称巴拿马经济的“功臣”。2021年双方续约，合约有效期直抵2047年，所有人都以为这场双赢合作会延续数十年。谁料2026年1月29日，巴拿马最高法院突然官宣：这份运营近30年的合同“违宪无效”！理由直指两点：一是2021年续约未走公开招标程序，侵犯立法权；二是合同中“未来扩展无需额外付费、政府授新权需经其同意”的条款，违反“主权不可让渡”原则，构成排他性特权。更耐人寻味的是，裁决背后暗藏地缘博弈——美国特朗普政府上台后持续施压，要求巴拿马“收回运河控制权”，而裁决后不到24小时，马士基就火速临时接管港口，显见早有预谋。面对单方面毁约，长和不再沉默！2月3日正式启动国际仲裁，直指巴拿马政府构成“非法征收”，索赔金额或高达30-50亿美元，涵盖已投资本、未来收益及商誉损失。集团明确表态：所有投资均为合法私有财产，巴方突击检查、强制索取商业信息等针对性行动已造成巨额损失，且同类港口合约唯独针对长和，完全违背公平原则。这场风波早已超出商业纠纷：巴拿马港口周转效率暴跌5%-8%，全球航运周期延长，东亚至美东航线运价暴涨38.6%，而长和百亿美元全球港口出售计划也被迫停摆。网友热议：“三十年深耕换来一朝清零，契约精神何在？”“地缘政治裹挟商业契约，以后谁还敢去投资？”目前国际仲裁已正式启动，这场关乎50亿赔偿、全球贸易通道稳定的博弈才刚刚开始。我觉得巴拿马这事儿真挺让人唏嘘的！近30年的合法经营，18亿美金实打实的投入，合同都续到2047年了，说违宪就给否了，背后明摆着是地缘政治搞鬼。这哪儿是司法裁决啊，分明是把法律当霸权工具用！契约精神就这么被踩在脚下，以后谁还敢去这种翻脸不认账的地方投资？长和闹国际仲裁太对了，不光是为自己维权，也是给所有跨国投资者争口气。要是规则能随便改，强权能随便说了算，全球投资环境不就乱套了？说到底，这事儿考验的就是国际社会能不能守住公平底线。各位读友你们怎么看？欢迎在评论区讨论！
强抢李嘉诚旗下港口,中国开始反击!巴拿马将付出怎样的代价?
光天化日之下，李嘉诚旗下的巴拿马两端港口遭到明抢，并且还披上了法律的外衣！从1997年起，李嘉诚旗下的长和集团砸下124亿人民币，硬是将乱石滩变成全球物流十字路口，合约本该到2047年才到期，可巴拿马最高法院直接判合同...
上世纪七十年代，李嘉诚和妻子庄月明，以及两个儿子李泽楷、李泽钜的合影，老夫老妻和
上世纪七十年代，李嘉诚和妻子庄月明，以及两个儿子李泽楷、李泽钜的合影，老夫老妻和幼小儿子。当时，李嘉诚已经实现了常人难以企及的财富自由，长江实业资产净值高达5.3亿港元，手头现金约4亿港元，这在当时是天文数字。但是，李嘉诚绝口不提亿万富豪的舅舅，也就是他岳父庄静庵，一再强调自己的“白手起家”的色彩。历史李嘉诚李嘉诚集团
李嘉诚、杨受成、俞敏洪、刘强东:与人相处,吃亏是福
不计较，肯让步，赢人心，结善缘。流水不争先，争的是滔滔不绝。人生真正的大智慧，从来不是争一时的输赢。肯吃亏，懂谦让，积攒下来...李嘉诚（长江实业集团有限公司原主席）：一个理论就是，你看来是吃亏的事，往往会变得有利。
去年不让李嘉诚卖港口，并没有错，涉及到国家利益的交易，肯定要合法合规的！今年巴拿
去年不让李嘉诚卖港口，并没有错，涉及到国家利益的交易，肯定要合法合规的！今年巴拿马不讲规矩，直接行政干预，这也是我们之前没想到的事情！不过两件事情，完全不是一回事！阻止李嘉诚卖港口，没毛病，完全是有道理的。相关的道理，去年从上到下都说了不少，相信大家也都知道！如今，我们面对的是另外一件事情：巴拿马成为美国的帮凶，以政府的名义抢劫中国企业。对此，我认为，巴拿马不会有什么好下场的。首先，这事确实是巴拿马政府无底线的行为。其次，巴拿马政府是惧怕美国而做了这样没脑子的事情。第三、我们是巴拿马最大的贸易伙伴，我们想要反击，并不难！第四、我们在巴拿马还有很多投资在建的项目。第五、对于巴拿马的反击，一定会有的。大家等一等就知道了！
李嘉诚卖港口的后续来了：美国主导的巴拿马政府，见买李嘉诚的港口不成，直接开始明抢
李嘉诚卖港口的后续来了：美国主导的巴拿马政府，见买李嘉诚的港口不成，直接开始明抢了，搞“零元购”。先用极简语言梳理一下具体：25年的时候，李嘉诚的长和集团宣布了一个庞大的计划，要将包括巴拿马2个港口在内的全球43个海外港口业务，打包出售给一个国际财团。这个国际财团大家都知道，就是美国的资产管理巨头贝莱德和意大利地中海航运公司主导的。此前，以美国为首的财团就已经大肆收购中国企业的的海外港口业务了。他们控制这些中国企业海外港口的目的，当然是为了间接控制中国的商业，所以，李嘉诚刚开始卖，这事就被《大公报》报出来了，大陆舆论哗然，李嘉诚原计划以228亿的价格打包出售这43个港口（核心标地就是巴拿马两港）。这事被报道出来且引发轩然大波后，李嘉诚的买卖就黄了。原本，我们都以为这事仅仅是“黄了”，没想到，只要有美国主导的地方，一切皆有可能：他们在这事黄了之后，居然还能直接上演“零元购”。巴拿马政府搞“零元购”这事，说到底是完完全全地“不讲道理”，甚至“胡搅蛮缠”。我们都说：人不要脸，树不要皮，天下无敌。美国主导使出“零元购”的招数起，中国这边是完全一点法子都没了。没办法，巴拿马运河是美国主导开发的，后来一块钱卖给巴拿马了，是美国的“好人”总统卡特卖出去的。大家听这个“一块钱”的售价就知道，美国只是转幕后了而已，让巴拿马当“法人”，做主的还是美国。所以，巴拿马政府突然将李嘉诚这份2021年经合法审计续约、本应延续到2047年的合同“撕毁”，其实也属于意料之中，尤其美国前段绑了马杜罗以后，这事，是不是更加变得“不那么意外”了。那么问题来了，对于美国这种霸蛮搞法，中国一点办法都没有吗？只能任由他们“天下无敌”吗？答案是否定的。接下来，我讲讲背后缘由。首先，一个国家不讲道理、长期奉行霸权主义，和一个人不讲道理，长期胡搅蛮缠，性质一样。对付这种无赖型的人，最直接处置方式是诉诸武力，把他们打到讲道理。这个现实里非常常见，在这个事情里，最直接处置也是诉诸武力。但任何时候，动武都定然伤筋动骨，所以，它虽是解决之法，但不是最佳解决之法。最佳解决之法是拆解他们不讲道理、霸蛮的背后逻辑，其实不论是人还是国家，他们胡搅蛮缠无非就是为了背后的利益。我们需明白，当国家和人不讲道理的时候，往往只有一种可能，就是一旦讲道理，就会损害自己的利益。所以，为了自己的利益，他们自私地直接开始用霸蛮法。表面看，这种强盗策略，能让他们赢得那个点，但长远看，对他们的整体利益是不利的。尤其，当对方能真正找到合适的还击之法时。这个合适的还击之法就是：你不讲道理，我就干脆不理你，把所有对你有利的部分都收回。总之，就是让他们知道：不讲道理，你得到了一点点好处，但是会失去更多。就是用你的利益，逼迫你讲道理。这就是最佳处置。回到巴拿马港口这事，中方最好是放任巴拿马这两个港口的事不管，直接不要这部分利益了，然后迅速开始投资建设完全属于中国自己控制的港口，这件事实际已经在做了，我们投资建设的秘鲁钱凯港已经全面运营了，作为南美太平洋首个深水良港，它不仅开通了钱凯-上海的直航航线，还使海运时效缩短了10到20天，物流成本下降了20%以上，直接分流了巴拿马运河的货运量。同时，我们还在布局推进“两洋铁路”建设，一旦贯通大西洋与太平洋的铁路投入使用，南美物流格局将全面改写，巴拿马运河对我们而言，就没有太大价值了。一句话：你抢你的港口，我建我的通道，你使幺蛾子，我根本不理你，我有自己的一套，最终损失的是作死的你。随着时间的推移，霸蛮的还将悲哀地发现：他们的胡搅蛮缠最终损害的其实是自己的利益，拿巴拿马这事来说，全世界都看着了：美国根本不讲契约精神。这一出闹剧以后，美国失去的是国际信誉和长期发展机遇，当新的选择出现时，大家会选择被美国掌控的运河通道，还是崛起的新物流？答案已不言自明。“不作死，就不会死”，这话，用在今日的巴拿马运河一事上，再合适不过了。
你耍流氓，我讲规则！巴拿马政府撤销长和港口合同，李嘉诚企业尝到强权下的“无力感
你耍流氓，我讲规则！巴拿马政府撤销长和港口合同，李嘉诚企业尝到强权下的“无力感”，台湾少数政客也见识大国博弈的“卑微”。但中国不玩虚的，直接凭实力回应！1月29日，巴拿马最高法院判长和合同“违宪”，港澳办2月3日警告“沉重代价”。转眼2月5日，反制来了：国企暂停新项目谈判（潜在损失数十亿美元，如运河桥/地铁），海关严查香蕉咖啡进口，通关慢如蜗牛；航运建议改道。这像极了国际棋局：巴拿马仗势（美压力？）撕约，中国精准回击维护权益。长和已启动国际仲裁，外交部强调“公平原则”。网友吐槽：“契约碎了，生意凉了！”长远看，巴拿马经济依赖中国贸易（2025年超百亿），这波自砸饭碗？你们觉得博弈谁占上风？评论区聊聊
中国香港李嘉诚旗下长河集团巴拿马运河资产巴拿马公然抢夺中国资产，中国仅仅批评几
中国香港李嘉诚旗下长河集团巴拿马运河资产巴拿马公然抢夺中国资产，中国仅仅批评几句，它竟然还不服气？据外媒消息，中方的报复行动已在酝酿之中。据悉，中方已叫停国有企业与巴方的合作谈判，同时建议中国企业寻找潜在的可替代港口开展合作。这一系列举措无疑为巴拿马方面敲响了警钟。巴拿马此次公然抢夺资产，严重违背国际商业规则与契约精神。中国叫停国企合作谈判，恰似给巴拿马经济发展的列车踩下刹车，原本规划中的大型合作项目被迫搁置，巴方失去中国国企的资金、技术和管理经验支持，相关产业发展顿时陷入困境。建议中国企业寻找可替代港口合作，更是击中巴拿马的痛点。巴拿马运河是其重要经济支柱，众多中国企业货物运输依赖于此。若中国企业转投其他港口，巴拿马运河货运量将大幅下滑，港口收入锐减，周边配套服务业也会遭受沉重打击。面对中方反制行动，巴拿马或许已意识到自身错误。这也给其他国家提了醒，国际商业活动中，必须尊重他国权益、遵守规则。中国一贯倡导友好合作，但对损害自身利益的行为绝不容忍。若巴拿马及时纠错，双方仍有重回合作正轨的可能；若执迷不悟，必将自食恶果。
李嘉诚在巴拿马港口遭遇“零元购”，真是血亏。他本想出售港口和美国做利益交换，结果
李嘉诚在巴拿马港口遭遇“零元购”，真是血亏。他本想出售港口和美国做利益交换，结果巴拿马政府突然变脸。长和集团在巴拿马经营近30年，投了18亿美元升级港口、搞基建和人才培养，之前还获续约与税收优惠，结果说没就没。巴拿马称续签没公开竞标、违反采购法，最高法院判决合同违宪，让长和投资打水漂。这背后是大国博弈，特朗普喊出“收回巴拿马运河”，国务卿施压，巴拿马就迎合美国。中方已回应维护中企权益，但巴拿马还想找官员顶包。李嘉诚当年急着卖或许是早有预感，不然守不住，这次损失太惨重了。李嘉诚
李嘉诚、郭鹤年家族共筑信用背书,东鹏饮料H股超57倍认购启幕国际化
港股市场对新股的审视标准历来以严苛著称，唯有真正基本面扎实的公司，才能得到青睐。此次，国内功能饮料龙头企业东鹏饮料在公开发售阶段获得踊跃认购，获香港郭鹤年和李泽楷两大商业家族联合锚定，东鹏饮料价值获顶级财阀共识...
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞来搞去，港口被巴拿马收回了，美帝没拿到，运营权被丹麦的马士基拿走了……谁赢了不知道，李嘉诚的钱肯定是没了……愚蠢是一种病，会传染。巴拿马运河两端港口巴尔博亚和克里斯托瓦尔，从1997年起由李嘉诚的和记港口子公司运营，投入几十亿美元升级成物流枢纽。2021年续约25年，本来稳当。美国把巴拿马当自家地盘，看不惯香港企业插手，特朗普公开叫嚷收回运河。美方施压巴拿马政府，媒体跟风批评李嘉诚公司损害本地利益。巴拿马总统面对国内压力，启动审查。最高法院辩论合同宪法性，2026年1月30日裁定违宪，合同作废。和记港口运营中断，投资打水漂。2025年3月，和记港口想卖这些资产给黑石集团领头的财团，价码近230亿美元，但中美关系紧张，交易卡壳。中国表达不满，巴拿马介入审查。法院裁决后，港口移交政府，海事局指定马士基子公司APMTerminals临时接管，确保贸易不乱。马士基负责日常运营，巴拿马计划新招标。李嘉诚公司股价晃荡，损失巨大，几十亿投资收不回。他继续当顾问，但这一击重创生意。美国没直接拿到手，巴拿马信誉掉分，马士基只是过渡角色。这事闹腾半天，美国想排挤东方资本，结果没占到便宜，李嘉诚实打实亏本，港口落到丹麦公司手里。愚蠢这玩意儿真会传染，美国霸权作风让巴拿马摇摆不定，大家都吃亏。国际贸易本该互利，谁知总有人爱砸场子。谁赢了？李嘉诚钱没了，美国空欢喜，巴拿马自找麻烦，马士基捡现成。现实就是这么讽刺。李嘉诚从穷小子到亿万富翁，靠的就是抓机会。早年塑料厂小本生意，逐步做大，转地产赚翻天。港口投资是他的全球布局一部分，巴拿马项目本是稳赚买卖，谁知政治搅局。事件中，美国施压方式多样，从外交到舆论，全套上阵。巴拿马政府左右为难，法院判决成转折点。想想美国这操作，搬石头砸脚典型。本想掌控运河要道，结果合同废了，自己没份。李嘉诚投资近30年，升级设施贡献大，却被批损害利益，莫名其妙。巴拿马收回港口，自以为聪明，实际丢了信誉，国际投资商望而却步。
这个事件充分表明，李嘉诚对国际政治经济形势的敏感性是多么精准且富有远见！
这个事件充分表明，李嘉诚对国际政治经济形势的敏感性是多么精准且富有远见！
李嘉诚的巴拿马港口被“零元购”，马士基成了接盘侠。美国和巴拿马联手给长和搞出来“
李嘉诚的巴拿马港口被“零元购”，马士基成了接盘侠。美国和巴拿马联手给长和搞出来“零元购”，把巴拿马港口的运营权直接收走，然后转手交给丹麦马士基，引发全球航运圈的地震。长和集团旗下巴拿马港口公司从1997年通过公开竞标拿到了巴拿马运河两端这两个关键港口的25年特许经营权。巴尔博亚港在太平洋一侧，克里斯托瓦尔港在大西洋一侧，扼守全球海运贸易的重要通道。2021年，长和又依据当时合同条款把经营权延长到2047年。这么多年下来，公司投入了大量资金，运营这些港口，为当地创造了就业，也贡献了税收。2026年1月29日，巴拿马最高法院作出裁决，认定这些特许经营合同违宪，直接宣布无效。法院指出，合同条款过度偏袒运营商，2021年延期过程没严格走审批程序，还存在未足额缴纳税收和社会保障金的问题。审计部门估算，累计欠款涉及数十亿美元。这份终审判决没有上诉空间，只允许申请澄清说明。裁决一出，巴拿马政府动作很快，第二天海事管理局就指定丹麦马士基集团旗下的APM码头公司担任临时管理方，目的是保证港口作业不中断，避免影响全球物流链。巴拿马总统穆利诺公开表态，强调港口会正常运转，不会发生裁员，现有员工继续工作。马士基也很快回应，愿意承担临时职责，确保船舶靠泊、集装箱装卸等日常流程顺畅。说白了，这两个港口处理全球约5%的海运贸易量，任何中断都会波及供应链，所以临时安排显得很务实。美国方面对裁决表示欢迎，国务卿鲁比奥在公开场合发声支持，称这有助于维护地区稳定和运营安全。背景里，特朗普政府长期关注巴拿马运河控制权，多次提到战略考量。长和集团反应强烈。子公司发布声明，指出公司一直履行合同义务，裁决与批准特许权的法律框架不符。他们已经启动国际仲裁程序，按照国际商会规则向巴拿马共和国提起仲裁，保留所有法律追诉权利，包括国内和国际渠道。长和董事会表示强烈反对这一裁定和后续行动，正咨询法律顾问，争取澄清权益。香港特区政府也表达不满，认为这损害企业合法经营环境，提醒香港企业在当地投资要评估风险。中国外交部回应会维护企业正当权益。这事儿直接冲击了长和的全球港口出售计划。2025年3月，长和宣布计划把包括巴拿马两港在内的43个港口资产，多数权益出售给贝莱德牵头的财团，总额约228亿美元。巴拿马港口是重要部分，现在裁决让交易面临巨大不确定性，可能需要拆分处理或重新谈判。长和港口业务在集团整体EBITDA中占比不大，但战略意义重大，失去控制权会影响全球布局调整。从地缘角度看，这反映出港口控制权敏感性。巴拿马运河是连接两大洋的咽喉，历史上权力更迭总带地缘博弈色彩。美国希望减少外部影响，确保供应链安全；巴拿马政府基于国内法律程序行动，计划后续启动新招标，可能分开两港吸引竞标者。马士基作为临时管理方，因其国际声誉和与各方合作记录，成为可接受的过渡选择。航运业内人士普遍关注后续。全球船公司可能调整航线规划，观察港口调度变化。行业报告分析，新招标会带来竞争格局调整，潜在运营商包括欧美企业。事件凸显在当前国际环境下，企业海外投资面临法律、地缘等多重风险。长和通过仲裁维权，巴拿马推进招标，马士基维持临时运营，这些步骤都在有序进行中。想想看，类似案例不少，企业出海总要面对当地政策变化。巴拿马此举虽基于审计和法院程序，但时机和结果引发广泛讨论。全球供应链依赖运河港口，任何变动都牵动经济神经。长和家族企业需要重新评估战略资产，航运圈继续跟踪仲裁结果和新招标进展。总的来说，这场事件不是单纯商业纠纷，而是叠加了多方利益考量。长和失去长期运营权，马士基临时接管，美国相关方表示鼓舞，巴拿马强调国家利益优先。未来发展取决于仲裁结果和招标过程，大家都在看这会对全球贸易通道带来什么长远影响。
李嘉诚这次算是彻底活明白了，以前总觉得资本无国界，真到了被强盗拿枪指着头的时候，
李嘉诚这次算是彻底活明白了，以前总觉得资本无国界，真到了被强盗拿枪指着头的时候，才发现只有祖国才是最硬的靠山！巴拿马以为抱上了美国的大腿就能随便宰割中国企业，殊不知这次是踢到了真正的铁板上，中方反手就是一个“超级加倍”，让全球都看清了谁才是真正的规矩制定者。这事儿说起来简直比好莱坞大片还荒诞。李嘉诚旗下的长和集团在巴拿马运河辛辛苦苦经营了快30年，真金白银砸进去超过18亿美元。早在1997年，人家就是通过正儿八经的国际招标拿下的特许经营权，把巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口从烂摊子搞成了现在的摇钱树，承担了巴拿马全国四成的集装箱吞吐量。本来双方合作得好好的，2021年才刚续约到2047年，结果美国人一来，巴拿马政府的膝盖立马就软了。就在上个月底，巴拿马最高法院突然整出一出“违宪且无效”的闹剧，直接宣布废除长和的合同，而且态度极其强硬，连个商量的余地都不给，摆明了就是要明抢。这一波操作简直是把“契约精神”按在地上摩擦，吃相之难看，连遮羞布都不要了。明眼人谁看不出来这背后的猫腻？2025年初美国国务卿鲁比奥前脚刚去巴拿马施压，后脚审计和裁决就跟上了。更讽刺的是，这边裁决刚出来不到72小时，那边巴拿马总统穆利诺就宣布把港口交给丹麦的马士基集团接管。这无缝衔接的速度，要是没有提前写好剧本，谁信？这分明就是一场早就预谋好的政治献祭，拿中国企业的合法权益去给美国主子纳投名状。鲁比奥听到消息后那叫一个兴奋，公开叫嚣感到“振奋”，这副嘴脸直接就把美国是幕后黑手的事实给坐实了。但巴拿马显然低估了这件事的后果，他们以为面对的只是一个商业集团，却忘了现在是2026年，中国企业出海早就不是单打独斗了。李嘉诚这次也是硬气，直接摊牌了。长和集团不仅强烈谴责巴拿马背信弃义，还准备去国际投资争端解决中心提起仲裁，要巴拿马赔个底掉。当然，商业仲裁只是常规操作，真正的雷霆手段还在后头。中国官方这次的反应之迅速、措辞之严厉，实属罕见。外交部发言人林剑直接点名美国，质问“谁在寻求霸占运河”，一针见血地指出了美国冷战思维的本质。而更让全球震动的是中方通告全球的那一句话：“中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益”。这绝不是一句空话。国务院港澳办随后发表的评论文章《巴拿马自我打脸自食恶果》，那措辞简直是火力全开。文章直接痛斥巴拿马的裁决“荒谬至极”，指责他们向霸权“跪低”和“献媚”。这种级别的定性，在外交辞令中可以说是相当重了。香港特区政府也紧随其后，警告所有投资者要看清巴拿马的营商环境。这一套组合拳下来，巴拿马的国家信用基本上是破产了。你以为这就完了？真正的痛感是会传导到经济上的。据媒体报道，中远海运已经取消了多艘货轮停靠巴拿马港口的计划。这才是真正的杀手锏。要知道，中国可是巴拿马运河的第二大用户，要是中国船队真的大规模改道或者减少停靠，巴拿马运河的收入得缩水多少？那些原本指望靠着运河吃香喝辣的巴拿马政客，恐怕到时候连哭都找不到调门。巴拿马以为讨好了美国就能高枕无忧，却忘了美国从来都是“死道友不死贫道”。为了美国的地缘政治利益，牺牲掉巴拿马的国家信誉和经济命脉，在华盛顿那帮精英眼里根本就不叫事儿。对于李嘉诚来说，这次事件恐怕也是一次深刻的洗礼。在风云变幻的国际局势中，资本的力量终究是有限的，唯有强大的祖国才是最坚实的后盾。以前总有人说商人无祖国，但现实会教做人。当你的资产被强权觊觎时，能为你撑腰、敢为你拍桌子的，只有你的国家。这次中方的强力反击，不仅仅是为了长和一家企业，更是在给全球立规矩：中国企业的合法权益不容侵犯。谁要是想在这个问题上动歪脑筋，搞什么“政治绑架商业”的把戏，最终的结果只能是搬起石头砸自己的脚。巴拿马现在的处境可以说是骑虎难下。短期看好像是听了美国的话，实际上是把自己的路给走绝了。一个连白纸黑字的合同都能随时撕毁的国家，以后谁还敢去投资？全球投资者又不是傻子，这种杀鸡取卵的做法，无异于自掘坟墓。马士基虽然暂时接管了港口，但面对一个烂了名声的合作伙伴和随时可能爆发的法律纠纷，这块烫手山芋能不能拿得稳还两说。现在的局势很明朗，中国已经把话撂在这儿了，反制措施也在一步步落实。对于巴拿马来说，苦日子还在后头。他们很快就会发现，美国的口头表扬换不来真金白银，而得罪了全球最大的贸易国，代价是他们根本承受不起的。这场博弈才刚刚开始，我们且看巴拿马最后怎么收场。但有一点是肯定的，那个任由西方列强随意拿捏中国利益的时代，早就一去不复返了！
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞来搞去，港口被巴拿马收回了，美帝没拿到，运营权被丹麦的马士基拿走了……谁赢了不知道，李嘉诚的钱肯定是没了……愚蠢是一种病，会传染。1997年，李嘉诚旗下的长和集团拿下了巴拿马运河两端两个港口的特许经营权，分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，当时约定的经营期限是25年，之后又在2021年按照合同里的自动续约条款，把经营权延长到了2047年。这几十年里，李嘉诚团队累计投入了超过18亿美元，把原本老旧的港口改造成了现代化的物流枢纽，这两个港口承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，服务着全球160多个国家的货物中转。不光给巴拿马带来了大量就业岗位，还带动了当地经济发展，之前几十年的运营里，一直没有出现过合规性的大问题，巴拿马政府之前也对这份合作很认可。美帝之所以要插手这件事，核心就是霸权心思在作祟。巴拿马运河是全球重要的航运咽喉，承担着全球5%的货物运输量，美帝40%的集装箱货运都要靠这条运河，虽然1999年美帝就把运河主权交还给了巴拿马，但在它心里，这里就是自己的“后花园”，容不得别人插手，尤其是担心中国影响力通过长和集团在这里扩大，威胁到它的战略利益和贸易主导权。特朗普政府上台后，更是把阻止中国影响巴拿马运河当成了西半球的优先事项，甚至多次扬言要“夺回运河控制权”。2025年，美国国务卿鲁比奥上任后，第一次外访就去了巴拿马，当面威胁巴拿马总统，要求该国必须清除中国在这里的影响力，不然美帝就会采取“必要措施”报复，还故意散布谣言，说中国在运河地区的存在是对美帝安全的重大威胁。被美帝施压后，巴拿马只能乖乖配合，毕竟它在国防和经济上都高度依赖美帝，历史上还遭过美帝军事干预，根本不敢反抗。2025年，巴拿马审计署突然启动专项审计，指控长和集团在2021年续约时没走公开竞标程序，还说长和没按约定给巴拿马政府分享10%的净收入，造成了超过10亿美元的税收损失。这些指控其实都站不住脚，2021年的续约当时是经过巴拿马政府批准和议会备案的，而且巴拿马历史上也有不少非公开招标的先例，之前的审计也确认过长和运营合规，所谓的“欠税”根本没有实据。但在美帝的操控下，巴拿马总检察长和最高法院接连介入，2026年1月29日，巴拿马最高法院直接裁定长和集团的港口运营合同“违宪”，彻底否定了这份近30年的合作。裁决出来后，美帝政客立马欢呼，鲁比奥还在社交媒体上表示“感到鼓舞”，明摆着就是它幕后操盘的结果。这场闹剧里，李嘉诚和他的长和集团成了最大的受害者，不光被无端指责，近30年的投资也基本打了水漂。长和集团累计投入18亿美元升级港口，把老旧码头打造成了区域物流枢纽，本来2021年续约后能运营到2047年，还计划把包括这两个港口在内的43个海外港口业务出售给国际财团，结果被美帝这么一搅和，合同被裁定无效，出售计划也彻底泡汤，直接面临巨大的资产损失。长和集团虽然发表声明，说这个裁决违背诚信和契约精神，还准备通过国际仲裁维权，但短期内很难挽回损失，相当于实实在在被美帝坑惨了。美帝费尽心机搞这么一出，本来是想清除中国影响力，自己掌控巴拿马港口的运营权，结果最后却竹篮打水一场空，港口被巴拿马收回，美帝没能直接拿到运营权，反而让丹麦的马士基接了手。但所谓的马士基接手，根本就是美帝掩人耳目的幌子，不是偶然。马士基的美国子公司是美帝国防部最高级别的海运承包商，深度参与美军全球后勤运输，之前海湾战争、伊拉克战争中都帮美军运输过装备，和美帝关系密切。让马士基接管，就是美帝不想直接出面没收港口运营权，怕落得破坏商业规则的恶名，所以找了个“白手套”，本质上还是美帝在间接掌控这个战略要道，确保美军跨洋调动时的后勤保障顺畅。这场巴拿马港口闹剧，从头到尾都是美帝的霸权操作，充分暴露了它把地缘政治凌驾于商业契约和国际规则之上的真面目。美帝以为靠施压、操弄司法就能掌控一切，结果不光没达到目的，还破坏了全球投资环境的信任基础，让更多国家看清了它的霸权本质，纯属搬起石头砸自己的脚。现在谁赢了还不好说，马士基看似拿到了运营权，实则是替美帝站台，巴拿马虽然收回了港口，却牺牲了自身的商业信誉，以后很难吸引外资，而李嘉诚的钱是实实在在损失了，最亏的就是他。说到底，这就是一场美帝自导自演的愚蠢闹剧，它的霸权算计最终落空，还顺带坑惨了无辜的投资者，完美印证了“愚蠢是一种病，会传染”这句话，美帝的霸权行径，终究会反噬自己。
李嘉诚表态了！回应巴拿马港口运营权被强制转让！强烈反对！打算与巴拿马政府进行仲裁
李嘉诚表态了！回应巴拿马港口运营权被强制转让！强烈反对！打算与巴拿马政府进行仲裁！因为最高法院已经判了，没法上诉，所以这是唯一应对方法了，这是巴拿马事件以来，李嘉诚最鲜明最强硬的表态，到了事情生死存亡之际，一是站在国家利益立场，大是大非决不能含糊，二是为了企业自身利益！看后续！
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞
美帝再次搬起石头砸自己的脚！巴拿马港口交易被各种阻拦，李嘉诚也被批的体无完肤，搞来搞去，港口被巴拿马收回了，美帝没拿到，运营权被丹麦的马士基拿走了……谁赢了不知道，李嘉诚的钱肯定是没了……愚蠢是一种病，会传染。时间回到1997年，当时巴拿马运河即将从美国手中移交，巴拿马政府为运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港招标，这块承载着全球5%到6%海运贸易量的肥肉，吸引了美国公司Bechtel、日本财团等各路势力角逐，最终却是李嘉诚的和记黄埔笑到了最后。这一下美国政界炸了锅，加州共和党众议员罗拉巴赫尔跳出来指责竞标被“操纵”，炒作和记黄埔与中国政府的关联，可克林顿政府查了一圈也没找到所谓的安全威胁，只能眼睁睁看着这个香港商人拿下了运河两端的关键码头。接下来的28年里，长和集团真金白银砸下18亿美元，把这两个老旧码头彻底翻新升级，老式龙门吊换成全自动化设备，航道疏浚了三次，硬生生造出了深水泊位，装卸效率翻了好几倍，到2024年时，巴尔博亚港年装卸量达到263万个集装箱，克里斯托瓦尔港也有111万个标装箱，两座港口合计承担了整个巴拿马运河40%的集装箱流量。在运营期间，长和集团99%的岗位都给了巴拿马本地人，28年累计缴税超过6.5亿美元，给巴拿马经济直接贡献了59亿美元，成为当地最大的港口投资者、贡献外汇最多和创造就业最多的企业之一，这样的成绩单就连巴拿马本地大报《星报》都曾公开点赞，2021年巴拿马政府更是主动找上门续约，一下签了25年的长期合同，当时怎么没人说合同有问题。转折点出现在2025年3月，长和集团发布公告，计划以228亿美元的价格向贝莱德-TiL财团出售包括巴拿马两座港口在内的全球43个非中国资产，其中巴拿马港口公司90%股权包含在内，交易完成后预计能带来逾190亿美元现金收入。可就在交易推进过程中，美国开始明里暗里施压，国务卿鲁比奥上任后首访巴拿马，明确要求减少中国在当地的存在，而恰逢长和计划邀请中远海运等中国内地主要策略投资者加入财团，这彻底触动了美国的战略神经。于是一场精心包装的“法律行动”上演了，2026年1月29日，巴拿马最高法院突然裁定2021年的港口续约合同“违宪无效”，理由是未公开招标、造成税收损失，可这份合同当年明明获得了巴拿马政府批准和议会备案，所谓“欠税超10亿美元”的指控也没有任何实据，此前的审计报告早已确认长和集团运营合规。裁决一出，鲁比奥立刻公开表示“感到鼓舞”，其幕后推手的角色暴露无遗。巴拿马政府的态度转变也透着无奈，这个没有常备军的国家，国家安全长期依赖美国，历史上就曾遭遇美军干预，2026年初美军绑架委内瑞拉总统马杜罗的行动更是让巴拿马政府心有余悸，根本不敢违抗美国的意志。2026年8月1日，巴拿马政府总审计长办公室对这两个港口发起诉讼，总统穆利诺随后公开表示，若法庭判决经营权续约合同无效，政府将收回经营权转为公私合营。最终在最高法院的裁定下，长和集团近三十年的合法运营戛然而止，巴拿马海事管理局宣布由丹麦马士基集团的子公司APMTerminals临时接管这两个港口，美其名曰“确保全球物流链核心服务不间断”。可这所谓的“临时接管”哪里是什么偶然，马士基的美国子公司本就是美国国防部最高级别的海运承包商之一，深度参与美军全球后勤运输，在海湾战争、伊拉克战争中都承担过装备运输任务，让马士基接手，相当于把巴拿马运河这个战略咽喉间接交到了美军可控的供应链网络中。美国这么操作可谓一举多得，既避免了直接没收资产的恶名，通过盟友企业接盘掩饰政治干预的痕迹，又确保了战略通道的“安全”，未来美军跨洋调动时，港口后勤保障会更顺畅，还能借机强化“遏华”联盟，让丹麦在排挤中国利益上与美国达成默契。而巴拿马政府牺牲商业信誉换来的短期安全，恐怕会严重损害其国际投资环境，以后哪家外资企业还敢放心在当地长期投入。最惨的当属李嘉诚，近三十年的心血和18亿美元的投资，在一场霸权操弄下瞬间归零，原本板上钉钉的228亿美元出售交易泡汤，即便长和集团后来表示会全力配合监管审查，甚至计划调整财团成员和交易构架，也没能挽回局面。国家市场监督管理总局、商务部等中国相关部门多次发声，强调交易各方不得规避反垄断审查，中方也明确表示坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为，但这些都没能阻止长和集团的损失。美帝费尽心机阻拦，本想把港口控制权攥在自己手里，结果却只能通过马士基这个“白手套”间接掌控，看似赢了地缘博弈，实则暴露了其霸权主义的虚弱，连直接下场抢夺都要遮遮掩掩。这场闹剧里，没有真正的赢家，巴拿马丢了商业信誉，李嘉诚亏了真金白银，美帝看似达成了遏华目的，却在国际上进一步暴露了其操纵规则、践踏契约精神的真面目。
大公报这次跟李嘉诚站在一起了，他说港口交易没有成功，是因为中方要求合理控制权的原
大公报这次跟李嘉诚站在一起了，他说港口交易没有成功，是因为中方要求合理控制权的原因，怎么可能？如果港口卖出去了，哪还有控制权？买卖是双方的事情，都同意才行，一方同意，另一方不同意，买卖就成功不了。不可能说，我把东西卖给你了，以后使用，还要我说了算，大公报，这个说法实属不可能，大公报当时是不让卖，说是卖国行为，批判地特别重。现在说法变了，立场也反转了。
李嘉诚是一个什么样的人伟大的企业家，全球华人的骄傲。
李嘉诚是一个什么样的人伟大的企业家，全球华人的骄傲。
现在所有的压力都转给了巴拿马，毁约拿回了李嘉诚两个港口的经营权，但是却失去了整个
现在所有的压力都转给了巴拿马，毁约拿回了李嘉诚两个港口的经营权，但是却失去了整个来自整个东方的信任现在大公报也站出来指责巴拿马，多方面也把压力抛给了巴拿马现在李嘉诚只是损失一笔巨款而已，而失去港口的经营权却让原先的事情彻底发生了变化事情也再没有了挽回的余地巴拿马拿回两个港口，看似胜了，但是失去的更多目前看来，是满盘皆输
李嘉诚在巴拿马的投资算是栽大跟头了。1997年长和集团拿下巴拿马运河两端港口运
李嘉诚在巴拿马的投资算是栽大跟头了。1997年长和集团拿下巴拿马运河两端港口运营权，之后28年累计投了18亿美元（约130亿人民币），把港口打造成重要航运枢纽，处理的集装箱吞吐量占运河总吞吐量40%，还带动当地就业和税收。2021年刚续约到2047年，谁能想到2026年1月底，巴拿马最高法院裁定运营权无效，强收港口。此前长和打算把包括这俩港口的资产打包卖给美国财团，这下也泡汤了。中方外交部迅速回应，至于能否挽回损失，就看后续发展了，李嘉诚这次估计是“钱港两空”咯。
【228亿打水漂到底谁之过？】李嘉诚的228亿打了水漂，到底是谁的责任？美国
【228亿打水漂到底谁之过？】李嘉诚的228亿打了水漂，到底是谁的责任？美国？大公报？巴拿马政府？法院？一个商人，长和集团，股东，购买股票的用户？没有人出来说一声，也没有出来呐喊？只有李嘉诚的长和损失228亿
【李嘉诚左右为难？】想当年无人敢去内地投资，李嘉诚做出榜样，无数人跟着他投资内
【李嘉诚左右为难？】想当年无人敢去内地投资，李嘉诚做出榜样，无数人跟着他投资内地。那时候没有说拿地就要开发，很多人想着赚快钱李嘉诚坚信未来走向土地值钱。当李嘉诚判断国内房地产要下跌，提前清空时候，被骂赚了钱就跑，好像被套牢就是爱G。这次李嘉诚卖港口，借着特朗普称霸全球的东风，想把自己租用不赚钱烫手山芋甩掉，卖给有钱的美国公司。结果大公报横空出世，大书特书具有战略意义的港口卖给美国人？这不过也是李嘉诚租用的而已。在巴拿马运河无数港口中，李嘉诚租用竟然有战略意义，好吧巴拿马收回了，李嘉诚228美金打水漂，大公报没事人一样默不作声。还好沈逸出头鸣不平，到底是为李嘉诚扳回一局，还是自己出风头？什么巴拿马自己不做人，算什么东西，骂完结束，赢得美人一笑。只有李嘉诚看着228亿，要知道李嘉诚的长实集团是上市公司，这次损失不光是李嘉诚个人损失，而是集团的损失，所有买股票的股民的损失。大公报脸一甩，没事人一样李嘉诚李嘉诚公司80岁的李嘉诚李嘉诚港口李嘉诚自传李嘉诚访谈
巴拿马港口被夺！李嘉诚砸了18亿美元、干了快30年的两个港口，被法院一纸判决直
巴拿马港口被夺！李嘉诚砸了18亿美元、干了快30年的两个港口，被法院一纸判决直接“没收”。合同说撕就撕，钱说没就没，这波操作到底有多狠？1997年，李嘉诚的长和拿下巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，一签就是25年。这些年，长和往这两个港口砸了18亿美元，把老旧码头改造成全球物流枢纽，带动当地就业和税收，合同也顺利续到2047年。2025年，长和打算把全球43个港口打包卖给贝莱德牵头的财团，总价228亿美元，巴拿马这两个港口是核心资产。结果巴拿马审计部门突然发难，说合同续约程序有问题、投资没到位、还欠税和社保金，最高法院干脆裁定合同“违宪”，经营权直接收回。长和股价当天跌近5%，市值蒸发几十亿港元。更惨的是，原本能卖出去的港口资产，现在只能打水漂。有分析说，这两个港口估值在10亿到15亿美元之间，也有说法认为在整体交易中占比高达40%，对应金额约87亿美元。长和声明强调，投资18亿美元是当地其他港口运营商的数倍，创造了数千个就业岗位，合同也是公开招标、合法续约，现在却突然被撕毁，严重损害巴拿马的法治信，誉和营商环境。中国外交部明确表态，将采取一切必要措施维护中企合法权益，香港特区政府也强烈反对巴拿马的做法，提醒港企重新审视在当地的投资。有人说，李嘉诚提前卖港口是“胜利大逃亡”，现在被没收反而亏大了；也有人觉得，他当初就不该把这么重要的资产卖给美国资本。你觉得，这波到底是李嘉诚太精，还是巴拿马太狠？欢迎评论区聊聊你的看法。巴拿马港口巴拿马运河规还巴拿马运河资产巴拿马公司李嘉诚港口巴拿马税制巴拿马港
几个月前，你不骂李嘉诚，他们就骂你是汉奸。批李嘉诚的，趾高气扬，为李嘉诚说话的，
几个月前，你不骂李嘉诚，他们就骂你是汉奸。批李嘉诚的，趾高气扬，为李嘉诚说话的，灰溜溜的！以前称李嘉诚是超人，那一段时间李嘉诚的代号成了黄瓜。认知也是有成本的，非常高的成本！
这一次李嘉诚是彻底失算了巴拿马运河两个港口的运营权，原本想卖个高价，结果成了一
这一次李嘉诚是彻底失算了巴拿马运河两个港口的运营权，原本想卖个高价，结果成了一分也拿不到手里如果当初将这两个港口的运营权捐赠给国家，或者便宜卖给国企，还会博个好名声现在却成了竹篮打水一场空，钱没有赚到，还落下了无数的非议做生意精明一辈子，李嘉诚没想到老了，这一次却败的这么彻底自己是亏钱还被污名，却成就了大公报大公无私的威名
蔡正元痛批大公报，当时国内舆论也是一片支持大公报，狠打李嘉诚的声音，认知能力是学
蔡正元痛批大公报，当时国内舆论也是一片支持大公报，狠打李嘉诚的声音，认知能力是学不会的，本性使然。当然，我也不完全同意蔡正元的观点。
现在回头看，李嘉诚那句“不赚最后一个铜板”，真不是随便说说。当年他抛售内地资产时
现在回头看，李嘉诚那句“不赚最后一个铜板”，真不是随便说说。当年他抛售内地资产时被群嘲，如今一线城市房价跌去三四成，无数中产被套牢，才品出那是在周期顶点精准跳车。如果趋势不变，到2026年，楼市恐怕要面对三个更扎心的现实。第一个变化，是房子正从“资产”变成“负债”。全国二手房挂牌量早已突破850万套，不出血降价根本无人问津。更难受的是持有成本：早期5%以上的房贷、物业取暖费、还有悬而未决的房产税…一套闲置房每年默默吞掉数万现金，租金回报却连1%都难。很多家庭会陷入“卖不掉、租不出、养不起”的死循环。第二个变化，是“随便买都赚”的时代彻底终结，市场会残酷分化。深圳、杭州核心区的品质次新房，仍是硬通货，流动性尚在。而多数三四线城市和县城，随着人口持续流出，库存去化周期长达30个月以上，房价可能还有一跌。买房成了技术活，选错地方，可能失去的不是涨幅，而是变现的资格。第三个变化，是别再指望政策会“大水漫灌”救市。现在的降首付、退税、以旧换新，核心目标都是帮开发商去库存、保交楼，维持金融系统稳定，而不是让投资者解套。房子的金融属性正在被剥离，慢慢回归它“居住”的本源。普通人该看清了，现金流和一份踏实的工作，比砖头水泥更能带来安全感。你身边有被房子套住的朋友吗？现在是什么心态？
巴拿马运河再生波折。外媒1月30日报道：“香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团
巴拿马运河再生波折。外媒1月30日报道：“香港首富李嘉诚旗下长和集团拟向国际财团出售海外港口业务的交易再添变数，巴拿马最高法院裁定，长和对两个战略要地港口的运营合约违宪。”长和集团通过子公司巴拿马港口公司自1997年起运营巴拿马运河两端港口，包括太平洋侧巴尔博亚港和加勒比海侧克里斯托瓦尔港。这些港口处理集装箱转运，位置靠近运河出入口，服务全球贸易线路。原合约期限25年，2021年获批延长至2047年，但审计部门质疑续约缺少公开招标和议会审议。特朗普上任后多次表示外资运营威胁美国贸易安全，巴拿马当局随之加强审查，包括税务检查和环境评估。2023年长和启动出售计划，将这些港口与其他海外设施打包，以230亿美元价格出售给黑石集团和地中海航运公司领衔财团，但交易因地缘因素多次推迟。巴拿马政府发起诉讼，指控合约违反宪法国家资产管理规定。最高法院审理中，长和提交辩护材料，强调投资带来的基础设施升级和就业岗位增加。法院审查发现1997年立法允许外资参与的部分不符合宪法主权和公共利益保护要求。2025年巴拿马审计长办公室完成合约审计，发现长和子公司存在会计错误和税收豁免不当使用。审计报告指出港口内未经授权子合约运营，进一步加剧争议。同年7月审计长向最高法院提起两项诉讼，一项要求宣告违宪，另一项寻求废止合约。出售谈判期间，中国政府表示交易损害利益，要求长和引入中资伙伴。长和调整方案但进展缓慢。2025年黑石财团同意收购43个港口包括巴拿马两港，但北京施压导致停滞，长和探索分拆出售选项。法院听证会多次召开，长和代表解释财务报表和投资回报数据，政府方坚持续约过程存在程序瑕疵。2026年1月30日最高法院裁定合约无效，理由包括原法令未保障平等原则和国家主权，导致长和出售努力陷入困境。
张兴朝还被李嘉诚可爱到笑场，爷孙型搭档太好磕！被彼此的炙热情谊戳中，喜剧路上互相
张兴朝还被李嘉诚可爱到笑场，爷孙型搭档太好磕！被彼此的炙热情谊戳中，喜剧路上互相扶持，一句永远做你的桑丘，让这份成年人童话友谊闪闪发光
奉劝大家不要喷大公报了明眼人都能看得出来李嘉诚决定卖港口的时候，他已经想
奉劝大家不要喷大公报了明眼人都能看得出来李嘉诚决定卖港口的时候，他已经想到了今天这个结局，零元购。李嘉诚不是普通商人。他在商界摸爬滚打几十年。看风险的眼光从来都毒。2025年3月他要卖43个海外港口。心里早有盘算。他想趁着行情好，高价套现离场。他要卖的港口里，最值钱的是巴拿马的两个。一个是巴尔博亚港。一个是克里斯托瓦尔港。这两个港守着巴拿马运河的两头。是全球贸易的咽喉。他在这两个港深耕了快三十年。当时他喊出的售价是228亿美元。买家是美国贝莱德牵头的财团。大公报当时就看不下去了。直接发了篇《莫天真勿糊涂》的文章。字字句句都是提醒。别把国家利益抛在脑后。那时候不少人看不懂。觉得大公报多管闲事。觉得就是一笔普通的商业买卖。跟着网上的声音一起喷大公报。可大公报早看透了背后的门道。贝莱德和美国政府绑在一起。这交易根本不简单。港澳办当时还转载了大公报的这篇文章。意思很明确。这笔交易不只是企业的事。还关乎国家的航运利益。中国是巴拿马运河的第二大用户。运河被美国拿捏。中国外贸肯定要受影响。李嘉诚当然也怕美国动手。他想赶紧把港口卖了。落袋为安。可他没想到。巴拿马会做得这么绝。2026年1月29日。巴拿马最高法院直接裁定。他的港口运营合同违宪。要无偿收回。这就是明着的零元购。巴拿马找的理由是合同续签违规。可明眼人都知道。这只是个幌子。巴拿马就是彻底倒向了美国。帮着美国抢港口。连一点遮羞布都不要了。李嘉诚的算盘全打空了。港口被收。天价交易黄了。2026年1月30日。他旗下的长和股价直接跌了4.6%。盘中一度跌超5%。真金白银的损失摆在眼前。香港政府坐不住了。直接表态强烈不满。反对巴拿马这么做。外交部也发了声。要坚决维护中国企业的合法权益。可巴拿马远在美国后院。想讨回公道。难上加难。李嘉诚的公司说要打官司。可面对一个国家的最高法院裁决。这条路能走多远。谁都心里没底。就算最后能拿到点赔偿。也抵不上丢了港口的损失。那些当初跟着喷大公报的人。现在该醒了。大公报从来都不是乱说话。它只是早一步看清了大国博弈的残酷。只是不想看着自家企业被人算计。只是守住了该守的底线。商业永远绕不开政治。尤其是在关键的战略节点。只算经济账。不算国家账。最后栽跟头是迟早的事。李嘉诚这次的遭遇。就是最真实的例子。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
巴拿马法院宣布李嘉诚合同违法：美国0元购拿回港口控制权这不是李嘉诚一个人的生
巴拿马法院宣布李嘉诚合同违法：美国0元购拿回港口控制权这不是李嘉诚一个人的生意，而是一个时代不再允许“中立资本”的信号。港口、航道、能源与通信被全面安全化，现金流与倍数不再是定价的第一顺位，主权与治理风险被前置。巴拿马表面上是在行使司法主权，实际是在用国家信用，帮助美国完成了一次低成本的战略清场。2026年1月30日，巴拿马最高法院作出了一项具有历史意义且地缘政治影响深远的裁决，宣布巴拿马国家与巴拿马港口公司（PanamaPortsCompany，PPC）之间的特许经营合同违法。PPC是香港长江和记实业有限公司（CKHutchisonHoldings）的子公司，自1997年以来一直负责运营巴拿马运河太平洋一侧的巴尔博亚港，以及大西洋一侧的克里斯托瓦尔港，这两个港口分别扼守运河两端，是全球航运体系中的关键节点。翻译成大白话就是：这块港口是西半球战略咽喉，属于重要基础设施。地缘关系紧张的情况下，李嘉诚本来想把港口卖了体面退场，结果巴拿马政府突然翻脸，说这合同签得不对，港口从“法律上讲”本来就不该是你的。这是一次旧全球化逻辑和新地缘政治现实的正面碰撞：巴拿马表面上是在行使司法主权，实际是在用国家信用，帮助美国完成了一次低成本的战略清场。裁决作出后，PPC（长和子公司）的声明有理有据：PPC在声明中强调，其依据1997年1月16日第5号法律及附加条款取得的特许经营权，已合法、连续保障其运营巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港近30年。过去28年中，PPC及其投资者累计向巴拿马投入逾18亿美元，用于基础设施、技术升级与人才培养，投资规模显著高于其他港口运营商。PPC指出，相关特许经营权经国际招标程序取得，过程公开透明；自运营以来，公司持续履行合同与法律义务，并全力配合政府审计。上述投资不仅创造大量直接与间接就业，也推动巴拿马成长为全球重要港口与物流枢纽。PPC认为，最新裁决缺乏充分法律依据，不仅否定长期有效的特许经营合约，损害数以千计依赖港口产业的家庭生计，也削弱巴拿马的法治与司法确定性；且该裁决与最高法院此前就类似合同所作判决明显相悖，势必打击投资者信心。然而，在美国持续施压的现实背景下，以及巴拿马政府明显前后失据的操作之中，这样一份基于法律与事实的声明，终究显得力量有限。
巴拿马最高法院裁定,李嘉诚旗下长和对巴拿马运河两港口运营权合约违宪,外交部:将采取一切必要措施,维护中企...
据环球时报综合彭博社、法新社等外媒报道，巴拿马最高法院日前裁定，李嘉诚旗下长和所获对巴拿马运河两座港口的运营权合约违宪。在1月30日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆在回应彭博社记者“外交部对巴拿马...
李嘉诚已经97岁了，随时可能嗝屁，两个不争气的儿子谁能继承万亿遗产呢？最大的可能是李嘉诚全部捐献了…
“只要我的儿子不争气，那我就不可能给他们留一分钱…”李嘉诚的万亿遗产之争已经白热化，要我说不应该留给儿子，应该全部捐献给祖国，彰显企业家的担当… 香港的首富李嘉诚，日前因为卖港口的事情卷入了不少争议，声誉一下子...
李嘉诚触碰中国底线,想将巴拿马运河卖给美国的大单黄了,港口烂手里,现在还想求中国接盘,真不要脸…
“李嘉诚就是个卖国求荣的十足小人！李嘉诚将关键的巴拿马运河甩卖给美国，这是故意让西方国家遏制咱们的脖子，其心可诛，幸好他失败了… 贝莱德集团正式宣布，终止对长江和记实业旗下全球港口资产包的收购计划。这意味着，这...
《技能五子棋》主演李嘉诚发文求助:账号被封禁但实属误判
虎扑01月23日讯《技能五子棋》主演李嘉诚发文求助： 尊敬的无畏契约官方团队： 《技能五子棋》主演李嘉诚发文求助:账号被封禁但实属误判 来源:虎扑电竞资讯 发表时间:2026/01/23 18:56:47 您好！我的账号在近期被系统封禁，且...