标签: 宾利
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的
【宾利发布「添越X概念车」“最大化越野潜能”】宾利在奥地利采尔阿姆泽举办的赛车活动“FATIceRace2026”上，正式亮相了宾利添越X概念车（BentaygaXConcept）。这款概念车旨在最大化添越的越野潜力，带来极致越野体验。它以最大功率650马力的4.0LV8双涡轮增压发动机的添越Speed为基础打造，配备全时四驱系统与8速自动变速箱，并搭载空气悬架以及宾利48V电子防侧倾控制系统“宾利动态驾驶（BentleyDynamicRide）”。外观变化显著配备了普利司通22英寸单片式锻造轮毂与大尺寸越野轮胎。左右轮距加宽120mm，车高提升55mm，悬架行程与离地间隙大幅增加。由此实现了超过550mm的涉水深度，以及310mm的最小离地间隙。车顶配备了行李厢与4组探照灯，支持长距离越野探险。包含车顶行李厢在内，整车高度达到2490mm。【来自懂车帝车友圈】
宾利就是宾利，老了也是宾利
宾利就是宾利，老了也是宾利
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙
宾利发布添越X硬派概念车！基于添越极致版打造，搭载650马力V8发动机，离地间隙提升至近31厘米，涉水深度超55厘米，旨在收集用户对极致越野偏好的反馈，展现品牌拓展全地形边界的野心。宾利宾利添越
车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的B
车市热门宾利正将其添越SUV带入一个罕至的领域——真正的越野环境。近日亮相的BentaygaX概念车，基于性能版的添越Speed打造，通过更高、更宽、更强悍的改造，暗示了未来量产版豪华硬派SUV的可能性。这款概念车旨在探索品牌更专注于越野领域的方向。在当前市场对硬派SUV尤为热衷的背景下，宾利此举无疑是在测试那些财力雄厚的客户是否也怀揣着野外探险的梦想。概念车的改造绝非仅止于视觉。其离地间隙提升了55毫米，轮距加宽了120毫米，并配备了包裹着22英寸锻造轮毂的粗犷越野轮胎。轮拱相应外扩，悬架行程增加，涉水深度也超过了半米。车顶装备进一步凸显了其探险属性，除了为长途穿越准备的射灯与储物空间，概念车甚至在车顶携带了一台小型电动卡丁车，为冰雪赛道上的冒险活动提供了额外乐趣。在硬核升级之下，宾利固有的豪华与性能基因得以保留。车辆仍采用空气悬架与主动防倾系统，以抑制车身晃动。动力系统则延续了普通添越Speed上那台能爆发641马力的4.0升V8双涡轮增压发动机，并搭配钛合金运动排气，确保越野途中依旧能奏响高性能的声浪。BentaygaX概念车在奥地利FAT冰上赛车节首次公开亮相。其真正的意义在于市场反馈。宾利官方表示，该概念车旨在激发兴趣并收集反馈，以打造一款越野能力增强的添越车型。如果反响热烈，那么一款拥有真正越野资质的量产版宾利添越或将随之而来。甚至不排除宾利已内部批准量产计划，正借此概念车来预热市场。随着豪华品牌不断拓宽其产品疆界，宾利此番对硬派越野的探索，或许将为其开启一个全新的细分市场。
车市热门宾利全新添越X概念车
车市热门宾利全新添越X概念车
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，
宾利添越X概念车亮相FAT冰雪竞赛~添越X概念车旨在探索宾利车型的越野性能潜力，基于添越Speed打造，车身高度增加55毫米以获得更大悬架行程和离地间隙，轮距加宽120毫米，轮拱加宽40毫米，引入有Brixton开发的22英寸轮毂以及更大扁平比的越野轮胎；动力配置沿用添越Speed，4.0升V8双涡轮增压引擎提供650马力输出。🧾Bentley宾利宾利添越改装车TC车闻
抛弃W12,用上了V8混动!新款宾利欧陆GT S官图发布
最近，宾利官方放出了全新欧陆GT S的官图，同时还公布了新车的动力信息，新车估计年内就会和大家见面。在开始看车之前，先给大家声明一下，该车是宾利欧陆GT的性能版本，名为欧陆GT Supersport（以下简称GT S）。言归正传，从...
国产车厂“二代”开宾利被网友狂酸，本人回应：谣言假到离谱
台湾省某国产车品牌已故老板的千金，因为社交媒体上晒了开宾利、吃日料的照片，被网友追着嘲讽“为啥不开自家车”。才21岁的小姑娘，估计也没想到分享生活会引来这么多议论。她后来发了条限时动态，用英文说谣言假到夸张，自己...
今日10款新车播报,奇瑞QQ3EV将开启盲订,宾利添越Concept X概念车越野套件拉满
宾利添越Concept X概念车官图发布，越野套件拉满…快来看看有没有你喜欢的车吧！奇瑞QQ3EV将开启盲订。新车采用了全新的设计风格，封闭式前格栅搭配圆润的大灯组，看起来非常可爱。半隐藏式车门把手和低风阻全黑轮圈，又为它...
![这不就是赔了夫人又折兵[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/14490902525312918705.jpg?id=0)
宾利推出全新欧陆GT S和GT S敞篷版
宾利近期推出了限量版的Supersports车型，如今又将这份张扬的特质注入了全系产品。这次，来自克鲁的团队带来了全新的欧陆GT S和GTC S。为了吸引性能车爱好者，这款硬顶与敞篷车型搭载了高性能混合动力系统，配备4.0升V8发动机...
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关于他的一切都与威龙极其类似，1998年这个项目刚刚建立，为的是参加1999年的车展，使用现有的超跑底盘，加上两个奥迪现有的8缸引擎
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子
宾利最近发了台添越X概念车，把豪华SUV硬生生改成越野模样。车身抬高了，轮子加宽了，车顶还装了四盏探照灯。官方说是“探索市场”，明眼人都看得出，这是在试探。试探什么呢？试探那些买得起300万豪车的人，会不会真开它去爬山涉水。这事儿听着就有点拧巴——买宾利的人，图的是手工缝线的精致，是后排的航空座椅，是那种“与世隔绝”的尊贵感。真想越野，路虎卫士、奔驰G级不更专业？宾利临时改出来的，能比得过人家几十年积累？所以我觉得，宾利不是真想造越野车，而是在应对一种“身份焦虑”。这两年超豪华品牌日子不好过，电动化浪潮一来，V8发动机再迷人，也抵不过环保压力。硬派越野现在是个热门标签，路虎、奔驰都吃到了红利，连国产坦克300都卖爆了。宾利大概也想蹭点热度，哪怕不量产，发个概念车至少能上热搜，告诉世界“我们也在思考未来”。但这招风险很大——既讨好不了老用户，也吸引不了新用户，最后可能两头不靠。要我说，宾利还是好好做公路优雅的西装暴徒吧。真去泥地里打滚，车顶装探照灯，这画面太美我不敢看。每个品牌都有自己的基因，强行跨界，往往适得其反。
英国汽车工业落寞的归宿!劳斯莱斯,宾利,路虎通通都被人家收购了
宾利（Bentley） 1919年由沃尔特·欧文·宾利创立，一开始就走“又豪华又能打”的路子，主打高端商务车和高性能跑车，以前在国际赛车比赛上还拿过好几次冠军，既有底蕴又有运动感。现在宾利归德国大众集团管（1998年被大众收购...
