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刚刷到汽车之家1月销量榜，小鹏X9这个成绩还是挺有含金量的。30万元以上高端MPV，不分能源形式，全品类第一，1月卖了3971台。这个市场向来是合资和传统豪华的“主场”，能站到最前面，说明选择它的人真的不少。再往回看，其实也不是一蹴而就。自11月X9增程版上市之后，热度就一直没掉下来，到1月底，累计交付51,897台，成为新势力MPV里最快突破5万交付的车型。对一台定位偏高端、偏家用的大体量MPV来说，这个速度本身就很说明问题。很多人买MPV，已经不只看“能坐几个人”，而是要空间、舒适、智能都到位，还得用着省心。X9能跑到今天这个位置，本质上是踩中了真实需求，而不是靠噱头。高端MPV的竞争，已经明显不是“谁更贵谁赢”，而是谁更懂用户。X9这个成绩，大概就是最直接的反馈。小鹏X9登顶高端MPV月度销量冠军

我去！这是太猛了！这降价幅度相当于又白得一辆代步车！2026年MPV市场彻底“卷疯”了！17款车型降幅超17%，奔驰威霆、大众威然等豪华车最高降34%，相当于白送一辆代步车。自主阵营一边让利一边增配，日系车也跟风甩优惠，本田艾力绅直降3.5万。这场降价潮看不仅是消费者福音，实则也是新能源浪潮下的行业洗牌。2025年新能源MPV已占销量榜6成，华为智界V9、零跑D99等新车扎堆入市，智能化+长续航直击燃油车痛点，老车主吐槽“买早即亏”，二手车保值率暴跌，而想买车的人更是拿着钱还在观望。是趁机抄底燃油MPV，还是坐等新能源新品？这场价格战背后，是燃油车清仓求生，还是行业升级的必然？朋友们，你怎么看待这件事？

奔驰威霆作为梅赛德斯-奔驰的高端商务车型，首次上市于2009年，至今已有多次升级换代。他凭借着优雅的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及强大的动力性能，成为了商务接待与家庭出行的绝佳选择。随着每年的新车发布，二手车市场...