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德国到底安的什么心?德国将好几个国家级重点实验室搬到中国,而且整个团队带家属过来

德国到底安的什么心?德国将好几个国家级重点实验室搬到中国,而且整个团队带家属过来

德国到底安的什么心?德国将好几个国家级重点实验室搬到中国,而且整个团队带家属过来,江苏苏州太仓建了大量欧洲小区和德国小镇,因此被称为“小德国”,几百家德企聚集于此。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!太仓这座江苏小城最近火了,560多家德国企业扎堆过来,连国家级实验室都整个搬了过来,很多人觉得奇怪,德国人怎么突然这么看重这个地方?其实背后的原因挺现实的,跟什么友谊啊感情啊关系不大,就是利益驱动。德国本土现在日子不好过,能源价格涨得离谱,核电站又停了,企业生产成本蹭蹭往上涨,欧盟还搞了个碳排放政策,企业每排一吨碳都要花大价钱,化工、钢铁这些德国支柱产业根本扛不住这个压力,政府给的补贴少得可怜,连电费零头都补不齐。更麻烦的是政策老变,企业根本不敢放手投资,美国那边又搞关税战,德国的出口额连续几年下滑,好多工厂开工率只有六七成,连本都回不来,在德国建个新厂,从规划到投产要五六年时间,效率低得让人着急,这种环境下,德国企业自然要找出路。太仓正好给了他们想要的东西,这地方电力稳定,能源成本比德国低太多,产业链还特别完整,你要个零件,早上下单下午就能拿到,在德国可能要等好几周,政府办事效率也高,什么审批手续都开绿灯,建厂速度快得不得了。中国市场规模更是德国看重的重点,现在亚太地区占全球化工市场份额越来越大,到2030年能到七成,中国又是核心,德国企业把实验室和工厂搬到这里,能第一时间了解市场需求,像奥迪在北京建研发中心,专门根据中国客户需求改车型,这事儿隔着大洋根本干不了。人才成本也是个大优势,中国理工科毕业生多,技术水平不差,工资却只有德国的三分之一甚至四分之一,拜耳在上海建的研发基地比德国总部还大,就是看中了这里工程师的性价比,而且中国工程师干活效率高,加班也不像德国那么多限制。太仓还专门搞了配套服务,建了欧洲风格的小区,有德国超市、德国学校、德国医院,让这些德国人过来跟在家一样舒服,技术工人的资格证书还能互认,不用重新考试就能上岗,这些细节做到位了,人家才愿意带着家属长期待下来。当地还搞了双元制教育,学生一边在学校上课,一边去德国企业实习,毕业就能直接上手工作,这种模式解决了企业招人难的问题,也让学生有了实打实的技能,太仓紧挨着上海,港口物流都方便,产品不管是在国内卖还是出口都很便捷。德国前十大机床企业有六家在太仓落户,还有六十多家全球细分领域的顶尖企业,这些企业在太仓的亩均产值能到1400万,赚得盆满钵满,超过九成早期来的德企后来都追加了投资,说明他们是真的尝到甜头了。弗劳恩霍夫这种国家级实验室连所长带团队全搬过来,研究的都是汽车、航空航天这些高端制造技术,实验室紧挨着生产线和市场,研究成果能很快转化成产品,这种效率在德国根本做不到,早上画好图纸,下午就能拿到样品测试,迭代速度快得吓人。有人担心德国会不会把核心技术留一手,只让中国干组装的活儿,这个问题确实存在,但也不能一概而论,德国企业来这里是为了赚钱,不是做慈善,肯定会保护自己的核心竞争力,但在合作过程中,中国企业和工程师确实能学到不少东西,管理经验、技术标准这些都能吸收。太仓现在形成了德企集群,几百家企业扎堆,上下游配套特别完善,今天需要什么零件,明天就能找到供应商,这种产业链效率在其他地方真找不到,德国企业之间也方便交流合作,技术创新的速度自然就快了。当地政府把对德合作当成头等大事,专门制定了工作计划,还在德国设了八个办事处盯着项目,不管是投资贸易还是技术人员签证,都给开绿灯,这种重视程度让德国企业感觉到诚意,自然愿意加大投入。说到底,德国企业来太仓就是为了活下去、赚更多钱,在德国本土内耗太严重,成本高效率低,而中国有便宜的能源、充足的人才、庞大的市场,把研发和生产放在这里,既能降成本又能快速响应市场变化,比守着德国老摊子强太多。信息来源:现代快报网——余家德企为何偏爱太仓?这份落户江苏三十年的“礼物”揭开谜底
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德国安的什么心?德国把好几个国家级重点实验室搬到了中国,而且是整个团队带家属过来

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德国安的什么心?德国把好几个国家级重点实验室搬到了中国,而且是整个团队带家属过来的,江苏苏州太仓市那边建了好多欧洲小区和德国小镇,因此那边人称小德国,几百家德企扎堆。最近总有人问“德国把国家级实验室搬太仓,还带家属,到底图啥”,其实别光猜“心思”,不如看看那些实打实的细节。很多人不知道,德国搬过来的不光是实验室牌子,连弗劳恩霍夫研究所的光伏组件可靠性测试设备、亥姆霍兹的新能源电池寿命模拟系统,都是整套从德国本土运过来的。这些设备可不是摆着看的,现在正帮中国车企测新一代车载光伏板,数据实时同步德国总部,研发进度比以前快了近三分之一,这效率搁以前想都不敢想。为啥放着本土不待?德国那边的麻烦真不少,首当其冲的就是能源账单简直像坐了火箭。2024年德国家庭平均电价都到了每千瓦时40.92欧分,折合人民币3.13元,比能源危机前还高,更别提偶尔飙到936.28欧元/兆瓦时的短期电价,那可是18年来的新高。实验室这种高能耗场所,一天下来电费就得是笔巨款,萨克森州一家钢铁厂都因为电费太高被迫多次减产,更别说靠精密设备吃饭的科研机构了。反观中国的工业用电成本,比德国低了不少,光是电费这一项,每年就能省出一大笔研发经费,这笔账德国企业算得门儿清。更头疼的是没人可用,数据显示,现在有44%的专业群体都缺技术工人,到2035年缺口更是要达到700万,连IT、工程这些高薪领域都招不到人。实验室里的技术岗、运维岗,在德国得抢破头,就算招到了,人力成本也高得吓人。而太仓这边压根不用愁,上海交大这类高校就在旁边,现成的人才库随取随用,弗劳恩霍夫协会和上海交大合建的创新平台,光太仓研究中心就设了4个研究中心、6个标准实验室,研究员一抓一大把,性价比比本土高太多。现在全球新能源汽车的半壁江山都在中国,2024年中国新能源汽车全球占比70.4%,2025年9月渗透率直接冲到58.37%,国产品牌市占率都突破60%了。德国车企早就把中国当成核心市场,大众、宝马的新能源车型一半以上要靠中国市场走量,可研发跟不上市场变化就等于丢饭碗。以前在德国做测试,样品寄到中国得花一周,沟通有时差,改个参数来回折腾,现在实验室直接建在太仓,帮中国车企测车载光伏板、电池寿命,当天出数据,总部那边立马能调整方案,比以前快三分之一的进度就是这么来的,相当于把研发中心建在了市场最前线。太仓的配套更是把“留人”的功课做满了,现在这儿已经聚了489家德企,早就不是孤零零几个实验室。TÜV莱茵干脆把全球最大的实验室建在了这儿,10米法半电波暗室能测从光伏逆变器到充电桩的各种设备,二期还要加建激光雷达实验室,专门服务智能汽车,这就是产业集群的威力,实验室测完直接对接企业生产,不用跑断腿找配套。生活上更不用操心,欧洲小区、德国小镇建得有模有样,连上海交大医学院的瑞金医院都在这儿设了分院,德国工程师带家属过来,孩子上学、老人看病都方便,跟在本土没差多少,自然愿意扎根。太仓还专门给中德创新合作项目设了补贴,企业合作实际支付金额超过10万,最高能给50%资助,单个项目能拿100万。弗劳恩霍夫刚落地,就有亿迈齿轮、博纳环境等9家在太德企敲定了合作意向,钱和资源都不用愁。对比德国本土繁琐的审批和高昂的运营成本,这简直是“避风港”。说白了,德国搬实验室过来不是什么“好心”,就是现实倒逼的选择:本土能源贵、没人手、离市场远,而太仓有成本优势、有人才、有市场、有配套,连家属的生活都安排得明明白白,换谁都得往这儿挪,毕竟科研和生意一样,哪里舒服、哪里赚钱就往哪里去。
德国把好几个国家级重点实验室搬到了中国,而且是整个团队带家属过来的,江苏苏州太仓

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