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全新坦克400新能源从月销量5501辆跌到1762辆，为何“腰斩”再“腰斩”？
全新坦克400新能源从月销量5501辆跌到1762辆，为何“腰斩”再“腰斩”？这不是滑坡，是雪崩。数据来自官方发布，问题出在哪呢？个人感觉有三“刀”！第一刀：自己人砍自己人。Hi4-Z卖32万，和Hi4-T高配打架。用户只想要个续航200km的低配走量版，长城偏要绑满智驾彩电冰箱。想买的人，买不起；买得起的人，嫌它不够纯粹。第二刀：竞品围剿。方程豹钛7月销稳在3万+，BJ40增程杀到15万级，捷途G700也冲进前十。坦克400不是变差了，是对手变多了、变准了、变便宜了。第三刀：内斗不止。哈弗猛龙、大狗抢走入门用户，坦克300压在20-25万。一个品牌，三款车，挤在同一条巷子里打架。坦克400想翻身不难：要么Hi4-Z下放，调整配置，出新的走量版，要么给越野党保留纯粹的Hi4-T。否则，月销1762辆不是底，只是谷底的中转站。新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！长城汽车坦克400坦克新能源汽车“硬派越野”哪个好
改装越野车的隐形杀手:当你给坦克300加重时,谁在承受代价?
在中国越野车的发展史上，坦克 300 注定是一个绕不开的名字。它让无数人走出了城市，去拥抱山川湖海。作为一名改装爱好者，我们见过太多武装到牙齿的坦克 300：升高的悬挂、粗犷的前杠、硕大的 MT 胎、满载的顶框…这很酷，但...
