东风汽车总经理冯长军:自研芯片、半固态电池即将量产“上车”
自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池也将在2026年实现“上车”，续航可突破1000公里，可显著改善在低温环境下的驾驶体验。全链条推进数智化转型 走进东风汽车旗下高端智慧新能源品牌—东风岚图智能制造基地，935台工业...
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东风汽车冯长军:加速推进全栈自研与生态协同 半固态电池即将“上车”
在新能源领域，东风汽车自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池即将“上车”，续航可突破1000公里，并显著改善在低温环境下的驾驶体验。在智能化方面，冯长军透露，东风汽车正着力打造车路云一体化生态体系，推动汽车智能...
10000mAh+半固态电池,西圣PB-S挑战传统充电宝极限
如今，半固态电池的出现不仅打破了传统电池设计的局限，还让更高的电量与更小的体积成为可能。西圣PB-S半固态充电宝便是这样一款凭借全新技术，打破了充电宝的体积与容量限制的创新产品。西圣PB-S的外观设计非常吸引人，尺寸为...
现在充电宝都用上半固态电池了，电动汽车什么时候能用上半固态电池呢？目前除了上汽的
现在充电宝都用上半固态电池了，电动汽车什么时候能用上半固态电池呢？目前除了上汽的MG4外，貌似没有厂商用半固态电池，太难了。
固态电池将成主流，但会走“半固态先行、全固态渐进”的稳健路径，2030年是产业化
固态电池将成主流，但会走“半固态先行、全固态渐进”的稳健路径，2030年是产业化拐点，2035年前后全固态在高端与新兴场景成主流: 一、核心判断：趋势明确，路径清晰 技术优势：能量密度300-700Wh/kg（全固态500+Wh/kg）、零...
颜值在线、半固态电池加持保障安全:西圣移动电源PB-S上手测评
从测试数据上我们可以看到西圣移动电源PB-S性能不俗，外观十分漂亮、体积小巧，最关键的是采用了半固态电池，我们不用担心使用中的安全问题了。无论是出差、旅游随身携带还是飞机高铁，既方便又安心，让你的手机始终在线，在...
90%充电宝该淘汰了!西圣PB-S体验:半固态电池+双线,体验代差
西圣PB-S率先采用了新一代半固态电池，它的电解质更稳定，从源头上大幅降低了漏液、燃烧的风险，安全性远超普通产品。这还不是全部。它内部采用了防高温防火的线材，并且搭载了MPC智能控温算法和NTC控温阵列，充电时可以精准...
