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这也许就是全球化战略的残酷之处。当中国车企还在东南亚市场贴身肉搏时，比亚迪已经将战车开进了全球最难啃的硬骨头—日本K-car市场。摩根大通最新研报显示，比亚迪专为日本开发的纯电K-car车型Racco有望拿下三成份额，年利润...