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🌙“谎话说多了，连自己都信了！”2025年，云南文山，一男子开货车，因违章倒车
🌙“谎话说多了，连自己都信了！”2025年，云南文山，一男子开货车，因违章倒车，把一网约车撞起火，导致车上4人被大火吞噬，男子砸窗救出后座3人，副驾上1人没救出来遇难了，事后，男子的手也烧伤，他竟给自己申请“见义勇为”表彰？事发当天，王某驾驶货车行驶到砚山县平远镇一个路口时，发现自己走错了路线，厂区内无法掉头，只能倒车退出路口，等他开始倒车大约10秒钟后，一辆白色网约车突然正面撞了上来。碰撞发生后，网约车瞬间驶出有效路面，紧接着就燃起了大火，火势蔓延得很快，转眼间就将整个车身包裹，车上的4名人员被困在车内，发出阵阵呼救声，情况十分危急。王某见状，赶紧从货车上下来朝着网约车的后排车窗砸去，玻璃破碎后，他不顾火势灼热，三次将手伸进火海里，把后座的3名乘客一一拖了出来。救人过程中，大火灼烧着他的双手，他却没有停下动作，直到把3名被困乘客全部救出，他的双手已经严重烧伤，十个手指脱皮，右手大拇指的指甲盖也脱落了，伤势十分严重。遗憾的是，网约车副驾驶上的1名乘客，因为火势太大、被困位置特殊，王某多次尝试救援，都没能将人救出来，最终被大火吞噬，不幸遇难。事故发生后，当地交警部门第一时间赶到现场，开展勘察和调查工作，对事故责任进行了认定，出具了道路交通事故认定书。交警部门认定，王某驾驶机动车在交叉路口倒车，没有按照操作规范确认安全后再倒车，违反了相关法律法规，是造成此次交通事故的主要原因，需承担事故全部责任。被救的3名乘客均有不同程度的烧伤，被紧急送往医院接受治疗，网约车司机因为雨天超速行驶，也承担此次事故的次要责任，王某的驾驶证被交警部门扣留，后续无法正常从事货运工作。王某因为救人双手被严重烧伤，很长一段时间里，连撑篷布这类简单的重活都干不了，后来有人建议他，不妨去申请见义勇为称号，或许能获得一些表彰和帮助。王某听从了这个建议，整理了相关材料，向砚山县有关部门提交了见义勇为的申请，他觉得自己不顾个人安危，从火海里救出3人，理应获得这份认可。可让他没想到的是，他的申请提交后，很快就被驳回了，当地相关部门给出了明确回应，直接点明了核心原因：车祸本身就是你引起的，救人是你的法定义务，你负事故全责，不符合见义勇为的评定标准。工作人员进一步解释，根据《云南省奖励和保护见义勇为人员条例》，见义勇为的核心是“非法定职责或者特定义务”，简单来说，就是救助者与事件本身没有利益关联，是主动实施的救助行为。王某作为事故的肇事者，本身就对被困人员负有救助义务，如果他在事故发生后逃逸，或者放任被困人员不管，不仅要承担更重的民事赔偿，还可能涉嫌刑事追责。也就是说，王某救人并不是额外的善举，而是他必须履行的责任，这种情况下，就算他救人时受了伤，也不能被评定为见义勇为，这是对规则公平的坚守。王某得知申请被驳回的结果后，心里十分不解，他觉得自己明明救了3个人，付出了受伤的代价，就算有过错，也不该被全盘否定，这份委屈让他迟迟无法接受。其实，这场事件的核心争议，从来都不是王某救人的行为本身，而是肇事者的救助义务，与见义勇为的边界划分，这也让很多人陷入了思考。事故的发生，原本可以避免，如果王某倒车时更加谨慎，确认安全后再操作，就不会引发碰撞和火灾，也就不会有人员伤亡的悲剧发生。王某虽然救了3人，缓解了悲剧的严重性，但他无法抹去自己违章倒车、造成1人遇难的事实，更不能因为救人，就掩盖自己的过错，甚至试图申请见义勇为来美化自己。结合整个事件的始末，不妨一起来讨论一下：你觉得货车司机违章引发事故后救人，被驳回见义勇为申请，这个结果合理吗？如果肇事者主动救助被困人员，即使本身有过错，也应该被评定为见义勇为，还是始终不能突破“法定义务”的边界？
云南文山，一男子开货车违章倒车，撞上网约车致其起火，车上4人被大火吞噬。男子砸窗
云南文山，一男子开货车违章倒车，撞上网约车致其起火，车上4人被大火吞噬。男子砸窗救出后座3人，副驾1人遇难，男子手也烧伤。事后他竟申请“见义勇为”，却未通过。当地回应，车祸是他引起，救人是法定义务，他负全责，不符合评定标准。网友质疑：明明害死人，却把自己塑造成英雄。这事可真是够反转的，一开始视频里，一辆轿车突然就失控撞向路边围栏，紧接着就起火了，火势那叫一个大，瞬间就把轿车给吞没了。事情是这样的，开货车的男子，违规倒车的时候，一下子就撞上了网约车。这网约车被撞后，直接就冲向了护栏，紧接着就起火了，车里四个人全被困住了。这男子倒也没袖手旁观，赶紧上去砸车窗，把后座的三个人给救了出来。可他自己呢，手也被烧伤了。不过副驾上那个人就没那么幸运了，没能救出来，不幸遇难。按说这男子救人，也算做了件好事，可后面的事就变味了。这男子居然开起了直播，在直播里，他光说自己救人的事，对肇事的事那是只字不提。网友们不知道，看他救人这么英勇，纷纷给他打赏，还一个劲地怂恿他去申请见义勇为，说他这是英雄行为，该得这荣誉。这男子还真就听了网友的话，真去申请见义勇为了。可结果，申请被驳回了。为什么呢？原来当地一调查，发现这男子就是这起事故的肇事者，他得负全责。救人，那是他应该做的法定义务，根本就不符合见义勇为的评定标准。这真相一出来，网友们可气坏了。大家这才反应过来，这男子是想用救人这事，来抵消他肇事的责任。这哪行，见义勇为可不是这么个事。见义勇为，那得是行为人本身没有过错，主动去帮助别人、保护别人，这才叫见义勇为。像这男子这种，因为自己犯错才去救人的，根本就不能算。这男子，要是遵守交通规则，不违规倒车，哪会有后面这些事。他倒好，先犯了错，然后去救人，就想把这事给抹平了。这要是都像他这样，以后谁还遵守规则，都先犯错，然后再去“救人”蹭荣誉，那不就乱套了。当地的处理还是很正确的，明确说了这男子是肇事者，负全责，救人是法定义务，不符合见义勇为评定标准。要是开了这个先河，以后类似的情况肯定越来越多。到时候，见义勇为这几个字，可就变了味了，公平也就没了。不过话说回来，这男子救人的情节也不能完全忽略。虽然他是肇事者，但他在事故发生后，没有选择逃跑，而是积极去救人，这份勇气还是值得肯定的。在后续的判罚中，这个救人情节是可以考虑从轻处理的。毕竟，他冒着生命危险去救人，也付出了一定的代价，手都被烧伤了。但这绝对不能成为他逃避肇事责任的理由，他得为自己的行为负责，该赔偿赔偿，该承担法律责任就承担法律责任。不能因为他救人了，就把他肇事的过错给一笔勾销了。遇到类似的事，可不能光看表面，就像这男子，在直播里把自己包装得那么英勇，要不是当地公布真相，谁知道他是个肇事者。在网络上看到的信息，很多都是片面的，不能轻易就相信，更不能盲目跟风。对于见义勇为的评定，不能因为一个人做了点好事，就不管他之前有没有过错，直接就给他评上见义勇为。得按照标准来，让真正符合条件的人得到应有的荣誉和奖励，这样才能鼓励更多的人在关键时刻挺身而出，去帮助别人。总之，无论是开车还是做人，都得遵守规则，不能心存侥幸。对于见义勇为的评定，也得严格公正，让荣誉真正属于那些应该得到它的人。男子开货车违规倒车撞上网约车致起火，此行为涉嫌违反道路交通安全法，若造成严重后果，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役。而他事后砸窗救人，虽值得肯定，但这是因自身过错引发的紧急情况，属于履行法定义务，并非见义勇为。见义勇为需满足行为人无过错且主动救助的条件，依据见义勇为评定标准，该男子不符合。当地驳回其申请，正是基于法律对责任与义务的明确界定。男子直播中隐瞒肇事事实，博取打赏，还试图申请荣誉，这不仅是法律认知的偏差，更是道德层面的争议。若因其救人行为就给予见义勇为称号，那法律对交通肇事责任的追究岂不成了儿戏？
云南货车主徒手从火中救出了3个人，没有评上见义勇为挺让人唏嘘的。官方解释说
云南货车主徒手从火中救出了3个人，没有评上见义勇为挺让人唏嘘的。官方解释说是因为货车违章倒车引发的事故，不符合条件。我记起来看过的一个故事，说是一个小偷进别人家偷东西，看见户主发病晕倒，小偷经过复杂的心里斗争，拨打了急救电话，结果小偷获得原谅并发放奖励。一个人错就是错，对就是对，不能因为犯错而否定他的发光点。我觉得大哥虽然有错，但仍然是好样的，谁都有犯错的时候，咱不在乎是否被授予见义勇为，但敢冒着那么大的风险救人是良知，是善良。
一双手几乎烧废，副驾没救出来……最近一段云南货车司机火海拽出3人的视频刷屏网络。
一双手几乎烧废，副驾没救出来……最近一段云南货车司机火海拽出3人的视频刷屏网络。白衣男子冲进浓烟砸窗拖人的画面，让无数人泪目，可当地一句“不符合见义勇为”却直接把话题引爆！为啥不给评？原来这位司机本就是事故责任方。他倒车时引发碰撞，导致小车起火。按规定，肇事后的救助属于法定义务，不算见义勇为。可网友不服：哪怕有错，拼命救人的勇气假不了！手都烧伤了，这不是善是什么？情与法的天平这次晃得厉害。法律强调责任边界，但公众更看重危难时刻的人性闪光。司机那句任何司机遇到这种事都会去救，我只是拼命了些。赎罪与勇敢，本就一线之隔。这件事或许没有非黑即白的答案，但它逼我们思考。当法律冷静界定责任时，社会该如何对待那些带过失救人的复杂英雄？或许，除了称号，我们更该给这份拼命多些实际保障。
破案了！云南网约车起火，白衣男子1分钟救出3人的事迹，为什么没评上见义勇为？原
破案了！云南网约车起火，白衣男子1分钟救出3人的事迹，为什么没评上见义勇为？原来这起事故就是他造成的！白衣男子是货车司机，因为他在路上违规倒车，与小车发生碰撞，才导致小车失去控制，冲出路面碰撞起火，这起事故也是他的主责。事后，男子认为他救了3个人，手部因此受伤，他去申请了见义勇为，不过当时就被拒绝了。这事发生在2025年3月，都快过了1年，男子又把视频发到网上，还以为他是路过的陌生人，原来就是他造成的事故[捂脸哭]
为什么中国没有“斩杀线”？这是一个发生在天津与云南两地，关于绝望与希望的真实故事
为什么中国没有“斩杀线”？这是一个发生在天津与云南两地，关于绝望与希望的真实故事。2022年，一位从云南来天津务工的中年男子，不幸突发脑梗，被送进了重症监护室。他的妻子匆忙赶来照顾，却在一次外出时遭遇车祸，永远离开了人世。突如其来的双重打击，让这个远在云南老家的家庭瞬间崩塌——家里还有七个正在读书的孩子，最大的刚上高三，最小的才读小学，再加上年迈卧床的爷爷奶奶，整整十张嘴等着吃饭。顶梁柱倒下，母亲离去，老人与孩子失去依靠。这样的绝境，若放在某些故事里，恐怕已是家破人亡的悲剧前奏。如果发生在美国，他们妥妥的就是“斩杀线”以下人群，想活下去？卖身，卖血，卖器官任选。但在这里，故事有了不一样的走向。处理事故的天津办案单位在了解到这家人的特殊情况后，没有丝毫迟疑。他们不仅迅速申请发放了十万元的司法救助金，更千里迢迢派人奔赴云南，亲手将这笔救急钱送到亲人手中。与此同时，他们还主动将情况通报给了当地政府。一场跨越千里的爱心接力就此展开。云南当地的民政部门很快为全家办理了低保，确保基本生活；教育部门为孩子们申办了助学金，并将最小的孩子纳入“春蕾计划”，守护她的上学路；妇联的同志定期上门，关心孩子们的心理状态；当地的司法机关也送上了额外的救助。温暖并未止步。天津的办案人员又联系上了天津的云南商会。商会闻讯后当即决定，对其中一个孩子进行“点对点”长期资助，承诺一直支持到他大学毕业。2025年底，当办案人员再次回访这个家庭时，看到的是令人欣慰的景象：七个孩子无一辍学，年纪大的已经开始实习，年纪小的还在校园里继续着他们的学业。看到这里我真的想说，这些好人才是中国的主心骨，他们没有抛弃基层抛弃人民，这是人民愿意跟着党和政府走到底的底气。另外，咱们的宣传机构真应该调整工作思路工作方法了，多宣传点这样的好人好事，难道不比宣传给老外找包找手机之类的香吗？
2025年3月云南文山发生的一起新能源车辆起火事故近日引发社会广泛关注。事发当日
2025年3月云南文山发生的一起新能源车辆起火事故近日引发社会广泛关注。事发当日，一辆东风奕派007车辆失控撞击道路护网后起火，车辆车门无法正常开启，一名途经现场的卡车司机见状砸窗施救，成功救出后排3名乘客，副驾驶乘客因火势过大未能脱险，施救的卡车司机双手也遭遇严重烧伤。据该名卡车司机回忆，救援过程中曾听到副驾驶乘客的呼救声，但受现场火势阻隔无力进一步施救。目前其手部5根手指均需缠绑绷带抑制瘢痕增生，甚至可能因此丧失驾驶货车的能力。事发近一年后，该司机发布的相关视频意外引发关注，他坦言，当时救人只是出于本能，并非刻意彰显英勇之举。针对此事，云南省委文明办回应称，将联合属地相关部门及见义勇为工作中心对事件情况进行核实，若情况属实，将按规定流程推选其参评好人好事相关荣誉。涉事车辆品牌东风奕派方面发布通报表示，该起事故系车辆与货车发生高速碰撞所致，事发后企业已第一时间配合相关部门开展处置工作，并对涉事当事人进行了慰问，后续将尊重家属意愿，适时通报更多事故相关细节。
