“十四五”五年间，广西交通运输实现跨越式发展，成功建成“全国前列、西部领先”的交通大省。基础设施网络持续完善，新增高速公路约3850公里、总里程达10650公里。2026年广西全区交通运输工作会议近日在南宁召开，明确“十五五”时期发展路径，提出到2030年力争在西部率先基本建成现代化综合交通运输体系，为交通强区建设注入新动能。

鹿寨至钦州港高速公路，简称鹿钦高速，高速编号桂高速S35,项目北起柳州市，途经来宾、贵港、横州，南至钦州港。该项目是《广西实施国家战略高速公路网规划（2018—2030）》“1环12横13纵25联” 布局中的“纵5”南北向大通道。由于线路比较长，项目按照批复一段，建设一段，开通一段模式建设。项目分为鹿寨至鱼峰段段、鱼峰至柳州段、柳州至覃塘、覃塘至横州段、横州至钦州港段。

柳州至覃塘高速公路，简称柳覃高速，它是鹿寨到钦州港高速公路的重要组成路段，线路全长123.39公里，经柳州市柳江区穿山镇，来宾市象州县运江镇、马坪镇、石龙镇、兴宾区大湾镇、正龙乡、蒙村镇、寺山镇、石牙镇，贵港市覃塘区樟木镇、山北乡、蒙公镇，终点位于覃塘镇附近，设置枢纽互通立交与贵港至隆安高速公路交叉，顺接贵港市西外环高速公路。

2025年，柳覃高速项目进入关键阶段：2025年5月15日，柳覃高速全线最长隧道——加禄隧道15日顺利贯通，为后续线路连接和通车运营奠定了基础。加禄隧道位于来宾市兴宾区石牙镇，以双洞形式穿越，为分离式隧道，左幅长1228米，最大埋深约164米，右幅长1238米，最大埋深约175米。

2025年6月16日，鹿寨至钦州港公路柳州至覃塘段的全线控制性工程——红水河特大桥拱肋合龙，大桥位于来宾市兴宾区，全长1.732千米，主桥跨径285米，主桥拱肋采用缆索吊装施工工艺，缆索吊索塔高131米，为目前广西在建同类型项目高度之最。

2025年9月22日，柳覃高速公路贵港段控制性工程——白鹤隧道实现双洞贯通，标志着该路段两座隧道已全部贯通，项目建设取得重大阶段性进展。白鹤隧道设计为双向四车道，左右洞全长1020米，隧道净宽12.26米，净高7.05米。

2026年1月10日，在柳覃高速土建三标项目现场，随着大里程方向最后一座桥梁——地八村大桥最后一片预制箱梁精准落位，该标段大里程方向7座桥梁架梁任务全部圆满完成，标志着项目上部结构施工取得阶段性重大突破，为后续桥面系施工及全线贯通奠定了坚实基础。7座桥梁总计架设预制箱梁393片，全长1160米。

2026年1月16日，随着最后一片梁板精准平稳落位，柳覃高速公路土建一标项目梁板架设任务圆满完成，这是全线首个架梁完成的标段，同时也是首个全线贯通的标段，为项目后续建设奠定了坚实基础。

本项目开通后，将成为广西重要的南北向出海通道，本项目关系到北部湾钦州港交通集散能力提升及区域经济联动发展，对加强西部陆海新通道与“一带一路”的道路联通建设具有深远的意义。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。