现在买车跟挑衣服似的，可选的太多了，想让一款新车从扎堆的车型里冒头，还能让大家心甘情愿掏钱，那可太不容易了。但最近有款车，硬是在车圈杀出了一条血路，就是智己 LS6 2026 款纯电 Ultra。我身边好几个打算换车的朋友，最近聊天三句话不离它，连之前一直吐槽纯电车 “不靠谱” 的老张，都偷偷去 4S 店看车了。今天我就跟大家好好唠唠，这款车到底有啥魔力，能让这么多人着迷。
之前成都车展，我本来是去凑个热闹，结果一到智己的展台，直接被吓了一跳。那乌泱泱的人群，里三层外三层，我踮着脚都看不见车的全貌。有个大哥为了近距离看车，愣是从人群缝里挤了进去，还举着手机跟同行的人说：“你看这大灯，多带劲！” 工作人员更是忙得脚不沾地，一会儿要解答 “续航能跑多少”，一会儿要帮人预约试驾，嗓子都快喊哑了。
我在旁边听了会儿，发现大家问的问题都特别实在，有人关心冬天续航会不会掉，有人纠结颜色选哪个，还有人直接问 “现在订车多久能提”。有个小姐姐看完车，当场就跟销售说：“我先预约试驾，感觉合适就定了！” 你说这人气，是不是比过年逛庙会还火爆？要知道成都车展上新车那么多，能让大家围着一款车不肯走，这实力肯定不一般。
要是说车展的热闹还不够直观，那预售数据绝对能让你惊掉下巴。官方刚说预售通道开了，我朋友就跟我说：“你快看智己 LS6 的订单，30 分钟就破 1 万了！” 我当时还不信，觉得是不是噱头，结果没过两天，又看到消息说两周订单直接飙到 4.8 万。
咱先不说别的，这可是纯电中大型 SUV 啊，不是那种几万块的小代步车，随便买买无所谓。能在这么短时间里卖出去这么多，说明大家是真的认可它。我邻居王叔之前一直想买油车，看了这个数据后，都跟我吐槽：“现在纯电车这么火吗？要不我也去看看智己 LS6？” 你看，连原本不考虑纯电车的人，都被这数据打动了，这可不是 “现象级” 能形容的了。
后来我特意去家附近的智己门店逛了逛，想看看真实的买车情况。一进门就发现，店里人还真不少，有年轻小夫妻，有带父母来的，还有几个看着就像老板的人，穿着西装革履的，围着车跟销售聊得热火朝天。
我跟一个销售小哥聊了聊，他说最近来的客户特别有意思，好多都是开着合资品牌油车来的。有个开丰田 RAV4 的大哥，之前总说 “油车才有劲儿，纯电车跑高速没底”，结果试驾完智己 LS6，跟我说：“这纯电车加速比我那油车快多了，而且开着还安静，我都想把油车卖了换这个。”
更有意思的是，还有开 BBA 的车主来咨询。有个开宝马 X3 的大姐，看完车后跟销售说：“我本来想换辆更高级的油车，结果朋友推荐我来看这款纯电车，没想到内饰、配置比我那车还舒服。” 你说这得多厉害，能让开豪华车的人放下身段，来考虑一个新品牌的纯电车？
而且我还发现，北方来咨询的客户也变多了。之前北方人总觉得纯电车冬天续航不行，不敢买，但现在好多东北的客户，都特意打电话问 “冬天电池行不行”，听到销售说零下 20 度电池能量保持率还能超 95%，都特别感兴趣。看来智己 LS6 是真的戳中了大家的需求，不管是之前开油车的，还是开豪华车的，甚至是北方的消费者，都被它吸引了。
看到智己 LS6 的时候，就觉得这尺寸太合适了。它长宽高是 4937×1988×1671mm，轴距 2960mm，属于标准的中大型 SUV。你别觉得车大就不好开，我朋友试驾的时候说，在市区里钻小巷、停车都特别灵活，不像有些大型 SUV，拐个弯都得小心翼翼的。
而且从侧面看，车身特别修长，一点都不小气。我邻居家的孩子看到这车，还跟我说：“叔叔，这车看着比我家的车好看多了，特别大气！” 你想啊，平时开着去上班，同事看到会觉得 “这车挺有品味”；要是开着去见客户，也不会掉面子，这不就是大家想要的吗？
再说说车身线条，那叫一个流畅，从车头到车尾，没有多余的棱角，看着就特别顺滑。设计师还玩了个小心思，用了 1.618 的黄金车身比例。可能有人会说，不就是个数字吗？有啥用？但你实际看车的时候就知道了，这个比例让车身特别协调，不会看着头重脚轻的。
我朋友 180cm 的个子，坐进后排说：“我感觉这空间比我之前看的几款车都大，腿能伸直，一点都不挤。” 后来我才知道，这个黄金比例不仅好看，还能优化车内空间，让乘客坐着更舒服。你说这设计多贴心，既照顾了颜值，又兼顾了实用，可不是随便一款车都能做到的。
前脸亮眼的就是那个星轨之光大灯，听销售说设计灵感是猎户座星链，我第一次晚上看到的时候，直接被惊艳到了。一打开灯，就像星星连成线似的，老远就能认出这是智己 LS6，辨识度很高。
而且这大灯不光好看，功能还特别实用。它有个猎鹰智慧灯光系统 2.0，平时开车的时候，能通过灯语提醒周围的人和车。比如你要转弯了，灯光会有特定的闪烁方式，旁边的车一看就知道你要干嘛，不容易发生剐蹭。要是晚上开夜路，光线不好，它还能自动补光，看得特别清楚。
我朋友有次晚上开车，前面突然有个行人横穿马路，大灯立马就发出预警了，他及时踩了刹车，没出事儿。后来他跟我说：“这大灯太有用了，要是没有这个预警，说不定就撞上了。” 你看，一个小小的大灯，还能提升安全性，这设计真的太到位了。
车尾的设计跟前脸特别搭，那个 Skyline 2.0 天际线尾灯，横向贯穿整个车尾，晚上点亮的时候，科技感满满。我有次在停车场看到一辆智己 LS6，从后面看，那个尾灯特别醒目，一眼就能记住。
还有超宽的车肩设计，让车尾看起来特别稳重、饱满。我爸看到这车的时候说：“这车尾看着就扎实，开着肯定稳。” 后来我试驾的时候发现，跑高速的时候，车身确实特别稳，就算遇到点侧风，也不会晃来晃去的，心里特别有底。
再看看内饰的细节，真的能感受到设计师的用心。带有莫奈鸢影装饰的木纹饰板，摸上去质感特别好，不是那种廉价的塑料感，跟家里的实木家具似的；还有浮光跃金的金属部件，比如那个斐波那契光漩音响罩盖，螺旋造型特别别致，不光好看，还能让音响效果更好。
超薄悬浮中控物理按键也特别好用，按下去反馈很清晰，不像有些车的按键，按半天没反应。我朋友说：“这个按键设计得好，开车的时候盲操作也能找到，特别方便。” 这些小细节虽然不起眼，但能大大提升用车体验，这就是豪华感的体现啊。
空间是智己 LS6 的一大亮点，我特意找了个身高 176cm 的朋友来试了试，结果真没让人失望。先坐主驾，朋友把座椅调好（这个座椅能多向电动调节，靠背角度和坐垫长度都能调，不管你是高是矮，都能找到舒服的姿势），调好后他说：“我头顶还有一拳一指的空间，一点都不压抑，就算开长途，也不会觉得头顶憋屈。”
然后他又坐到后排，前排座椅位置没变，他说腿部空间有两拳两指，头部也有一拳。他还特意把腿伸直了试了试，说：“就算坐长途，也不会觉得腿麻。” 平时要是带家里人出门，后排坐三个成年人也不挤，尤其是中间地板凸起特别低，中间的人不用蜷着腿，坐久了也不累。
我之前坐过不少同级别的车，好多车后排中间地板凸起特别高，中间的人坐进去特别难受，智己 LS6 这一点就做得特别好，真正考虑到了所有乘客的感受。
智己 LS6 在这两方面，真的没让人失望。先说动力，它用的是双电机四驱，前置电机功率 200kW，后置电机功率 300kW，总功率能到 500kW，总马力 680Ps，总扭矩 800N・m。可能大家对这些数字没概念，我跟你说，官方说它百公里加速只要 3.48 秒，这是什么概念？就是跟那些百万级的跑车比，也有不错的表现。
我第一次试驾的时候，踩下加速踏板的瞬间，整个人都往后靠，推背感特别强，那种速度感太爽了。平时在市区里超车，只要轻轻踩下踏板，就能轻松超过去，一点不费劲。有次我在高速上，想从 100km/h 提速到 120km/h，一下子就上去了，特别顺畅。
而且它的四驱系统反应特别快，遇到湿滑路面或者不好走的路，能及时调整前后轮的动力分配，开起来特别稳。上次下雨我开着它出门，路上有点积水，但是一点都不打滑，心里特别有底。我朋友之前开纯电车，下雨天总担心打滑，试了智己 LS6 后，说：“这四驱系统太靠谱了，下雨天开着也放心。”
再说说续航，它的 CLTC 纯电续航能到 750km，这个续航里程在纯电车里面算不错的了。平时在市区上班，一天开个几十公里，一周充一次电完全够用，不用天天想着找充电桩。我同事开这款车，说：“我周一充的电，周末出去玩开了两百多公里，回来还有一半电，太省心了。”
就算周末想出去玩，跨城跑个几百公里，也不用频繁停下来充电。我之前跟朋友去周边城市玩，来回四百多公里，去的时候没充电，回来的时候在服务区充了十几分钟，就充到 80% 了，一点不耽误事。不像有些纯电车，跑两百多公里就得充电，太麻烦了。
补能速度也很快，它搭载了 875V 高压快充平台，快充接口在左边油箱的位置。要是用大功率充电桩，十几分钟就能把电量从 30% 充到 80%。平时逛个超市、吃个饭的功夫，就能把电充得差不多了，一点不耽误事。
我有次去商场吃饭，把车停在充电桩旁边，吃完饭出来，电已经充到 80% 了，特别方便。之前开别的纯电车，充电得等一个多小时，太浪费时间了。智己 LS6 这个快充速度，真的解决了纯电车充电慢的痛点。
电池方面也不用操心，它用的是宁德时代的三元锂电池，宁德时代大家都知道，是国内知名的电池品牌，质量和安全性都有保障。电池容量 103kWh，能提供足够的电量。而且电池组质保政策也不错，后期用车不用太担心电池衰减的问题。
我邻居王叔之前总担心纯电车电池不安全，听我说用的是宁德时代的电池，还特意去查了查，回来跟我说：“宁德时代的电池确实靠谱，我之前听朋友说过，质量没问题。”如果你最近在考虑买纯电中大型 SUV，真的可以去试试这款车，相信不会让你失望。
