45万以上的预算，想买一台既能满足全家出行，又不想妥协科技感和驾乘体验的大型SUV，除了理想L9和问界M9，2025年末的这个新选项——岚图泰山(图片|配置|询价)，真的值得你等等吗？这款预热许久的“华为系”旗舰就要正式上市了，它喊出了“东方豪华”的口号，堆上了三腔空悬、华为ADS 4.0高阶辅助驾驶和370公里超长纯电续航这些硬核配置，看似方方面面都戳中了当代高端家庭用户的需求点。但参数之外，它的实际体验能否撑起它的野心？我们不妨在它价格揭晓前，来个全面透视。

看到岚图泰山(逛导购)的实车，那种不怒自威的气场确实能给人留下深刻印象。车长超过5.2米，轴距达到3.12米，放在哪里都是个不折不扣的“大块头”。但它的设计没有一味追求凶狠，而是用了一种被称为“山海交融”的曲面语言来消解庞大的体量感。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

图片参数配置询底价

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车头34根垂直镀铬饰条组成的直瀑式格栅，官方称之为“光瀑格栅”，在光线下的视觉效果相当有质感，配合贯穿式的日行灯和分体式大灯，整个前脸既沉稳又富有科技感，确实有几分“泰山”的稳重感。很多人会觉得它有点像劳斯莱斯库里南，这种观感主要来源于它敦厚、方正的轮廓以及高大的车头。但走近细看，你会发现很多东方式的细节，比如灵感源自甲骨文“水”字的日行灯，以及车尾灯内部像“山海倒影”一样的点阵式光带，这些小心思让它在豪华之外，多了一些文化层面的表达。

走到车身侧面，半隐藏式的门把手在解锁时会自动弹出，内部还有点阵式的LED星光效果，官方叫它“流光星辰”把手，配合自动弹出的电动踏板和投射在地上的迎宾光毯，上下车的仪式感是做得很足的。高配车型还会提供双色车身的选择，让这个大家伙也多了一些时尚和个性。车尾的设计相对简洁，贯穿式尾灯是主流设计，点亮后的辨识度不错。

拉开车门，岚图泰山(用车口碑)的内饰氛围试图在豪华、科技和居家感之间找到平衡。坐进驾驶舱，能感受到设计师想营造的“山海万象”理念。车内使用了大量的皮质软包材料，覆盖率据说超过90%，手能触碰到的地方大多是比较柔软的。更吸引人的是那些融入的中国元素，比如中控台上超过1.2平方米的山水流韵木饰板，以及座椅皮革上通过微小打孔形成的山水意境孔纹，这些细节确实比单纯堆料多了一层意境。车内提供了像玄红、暖棕、云米等几种内饰配色，对应不同的自然主题情绪。

科技感的营造是当下新能源车的必修课。岚图泰山搭载了华为的鸿蒙座舱5.0系统。这套系统的流畅度和智能语音交互是其强项，它支持免唤醒的连续对话，你开车时直接说“调低空调温度”就能执行，不用再先喊“你好，小岚”了，这点非常方便。而且它还能通过车外语音控制，比如冬天提前让车子打开座椅加热，走到车边就能直接享受温暖。驾驶者前方是一块不小的液晶仪表，但更实用的是那个55英寸的AR-HUD抬头显示，能把导航箭头等信息直接投射到前风挡的真实路面上，看导航信息就不用低头了。中控是一块16.1英寸的屏幕，屏占比不错。对于后排乘客，车顶还配备了一块21.4英寸的吸顶娱乐屏，角度可调，方便后排乘客观看。

辅助驾驶部分是岚图泰山的核心卖点之一。它搭载了华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，硬件规格拉得比较高：包括了4颗激光雷达（其中一颗前向雷达据称是192线或更高线数）、5颗毫米波雷达、11颗摄像头等，总共34颗传感器。这套系统为实现城市NCA（导航辅助驾驶）、高速L3级辅助驾驶等功能提供了硬件基础。当然，硬件是基础，实际表现如何，特别是城区复杂路况下的应对能力，还需要等交付后大量用户的真实体验来验证。

对于一辆全尺寸六座SUV，空间和舒适性是用户关心的。岚图泰山采用2+2+2的六座布局，这也是这个级别的主流选择。它宣传的86.8%的“得房率”是个有趣的概念，意思是车内有效使用空间比例高。实际体验上，当前排调整到标准坐姿后，第二排的空间非常宽敞，座椅支持前后和靠背大幅度的电动调节。高配车型的二排座椅被称为“AI云舒座椅”，功能非常强大，不仅具备加热、通风、按摩功能，其按摩系统据称拥有26个按摩点位。更有意思的是，座椅内部集成了多颗传感器，可以感知乘客的坐姿，并自动调整侧翼的包裹性和腰托支撑，试图让乘客始终保持舒适状态。二排中间有宽度约20厘米的通道，方便进出第三排。

第三排的空间表现往往决定了一台六座SUV的实用上限。岚图泰山的第三排不是摆设，官方数据显示，即使乘坐身高175cm的乘客，膝部也仍有一拳左右的空间。座椅的坐垫长度和对腿部的承托也经过了考量，力求摆脱“应急座”的印象。不过，根据一些提前静态体验的反馈，第三排乘客的脚部在放置时可能会受到一些限制，因为脚可能无法完全伸入第二排座椅下方。这一点对于长途乘坐的舒适性会有一定影响，建议你未来亲自到店体验，坐进去感受一下。空间灵活性方面，它的第三排座椅可以电动放倒，放倒后能与后备厢形成一个非常平整的空间，容积可以扩展到1193升甚至更大，装载大件物品或者全家露营的装备都没什么问题。后备厢在六座满员状态下，也还能放下两个28英寸的行李箱和一个婴儿车，实用性不错。车内的储物空间也相当丰富，全车有超过40处储物格，中央扶手箱位置还有一个13升的车载冰箱，支持冷暖调节，夏天喝冷饮冬天热牛奶都很实用。

动力和底盘技术可以说是岚图泰山挑战现有市场格局的底气所在。它搭载了一套由1.5T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，被称为岚海智能超混系统。其中1.5T发动机可输出功率110千瓦，前后电机的功率分别为150千瓦和230千瓦，系统综合功率表现不俗。这套系统基于800V高压平台打造，这意味着它在能效和充电速度上有先天优势。它搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，容量为65千瓦时，这为其带来了CLTC标准下370公里的纯电续航里程。这个纯电续航里程在同级别插混或增程大型SUV中是比较突出的，比如理想L9的纯电续航为215公里（2025款），问界M9增程版为275公里（2025款）。对于大多数城市通勤场景，基本可以完全依靠纯电行驶，大大降低用车成本。综合续航里程则超过1400公里，长途出行没有焦虑。

补能效率是800V平台的一大亮点。岚图泰山支持5C倍率的超快充，官方数据显示，使用合适的快充桩，充电峰值功率可达320千瓦，电量从20%充到80%至快仅需12分钟左右，喝杯咖啡的时间就能补充不少续航。底盘部分是岚图泰山的一大技术亮点，也是它敢于定高价的关键。它搭载了国内品牌中较少见的三腔空气悬架系统。相比常见的单腔或双腔空气悬架，三腔结构通过更多的气室来实现更细致的刚度调节，理论上可以对不同路况和驾驶模式做出更精准的响应，更好地兼顾舒适性与支撑性。这套悬架还集成了EDC电磁减振系统（也被称为“魔毯”功能），可以通过传感器提前感知路面起伏，实时调整阻尼力，力求让颠簸路况下的乘坐体验更平稳。

另一个对这么大尺寸车型极为实用的配置是后轮转向系统。岚图泰山的后轮可以实现双向16度的转向角度。这个功能带来的直接好处就是大幅缩小转弯半径。尽管车长超过5.2米，但它的转弯半径可以做到5.4米左右，这让它在城市狭窄道路掉头、拐弯时会灵活很多，甚至堪比一些A级轿车，同时还支持“蟹行模式”（斜向行驶），在特殊路况下能增加一些便利性和稳定性。

来梳理一下这款车核心的配置信息和市场定位。岚图泰山定位大型插电混动SUV，预计起售价在45万元以上。其主要竞品直接锁定为理想L9和问界M9这两个同级别的热门选手。从已知信息看，它的核心优势可能体现在几个方面：超过3.1米的轴距带来的宽敞空间、特别是第三排的可用性；370公里的长纯电续航，满足日常纯电通勤；三腔空气悬架与后轮转向组成的先进底盘系统，提升舒适性与操控灵活性；以及华为ADS 4.0高阶辅助驾驶系统的硬件支持。当然，它也需要面对一些挑战，比如岚图品牌在高端市场的影响力和溢价能力相较于理想、问界等品牌仍在建设中；一些细节体验，如电动门的自动开启逻辑、第三排脚部空间等，还有待用户实际检验；正式的市场定价和售后服务网络的建设也同样重要。

岚图泰山

最低售价：37.99万起

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总而言之，岚图泰山无疑是一款有备而来的产品，它在核心技术配置上展现出了较强的竞争力，特别是在混合动力的纯电续航、底盘技术和辅助驾驶硬件层面。它试图用“技术豪华”和“东方美学”的组合拳，在竞争激烈的大型高端SUV市场开辟自己的道路。如果你正在这个价位区间挑选一辆既能照顾全家出行体面与舒适，又对前沿科技和续航表现有较高要求的六座SUV，那么岚图泰山确实是一款值得你耐心等待其正式售价公布，并务必亲自到店深度试驾体验的车型。毕竟，参数表的对比是冰冷的，而方向盘后的真实感受，才是你做出决定的关键。