老铁们都说买车得看销量，这事真的挺玄学。大众迈腾(图片|配置|询价)刚出炉的单月成绩——17698辆，牌面直接拉满在中型轿车榜里冲进了前三。帕萨特、凯美瑞、雅阁这些死对头在价格线上蹲守，个个性价比都疯了似的往高里卷：你瞅帕萨特16.45万起，凯美瑞17.18万起，本田雅阁也贴着17.98万起走神。

但迈腾突然来这波骚操作，定位直接卡在了17.99万-24.69万元区间。5款车型一起推出来，就是想问你到底选谁？这都2026年了，还有人关心传统车门把手和隐藏式排气吗？它挂着传统元素不放，还要贯穿式尾灯又要“可发光的大众LOGO”，就像在暗示自己还是那个讲究德味稳重的老样子，但又怕被年轻人嫌弃土。

我最服的是大众这次也够坦诚，新老款（第八代B8、第九代B9）现在一块儿卖，你爱前浪还是后浪自己挑。外观上一个“换汤不换药”，实话说没啥惊喜，大灯组连成一片，logo能亮，是亮点还是尬点？

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈73万车友热议二手车0.88万起 | 1952辆

车内那点变化，主打一个不动如山。液晶仪表，屏幕堆成了墙，顶配直接给到15英寸大中控副驾也有独立屏，方向盘憋了两年终于改回实体按键，全系标配；380TSI那套还能加“数字蓝牙钥匙”，不过普通人知道这个能干嘛吗？怀挡平底盘，懂行的会喜欢，不懂的怕以为是啥黑科技。

动力不用猜，1.5T和2.0T两套，标准配置已经帮你分好了贫富：马力160/220，扭矩最高350牛米。7速双离合一干一湿，老司机心里自有答案。尺寸也一把梭给到4990×1854×1487毫米，轴距2871，说白了空间依旧“迈腾味儿”，坐着不憋屈但也不激进。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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市场怎么看这次定价？谁敢断言真能反超对手？评论区天天吵，什么性价比啊设计风格啊，都快成哲学问题——你会买迈腾，还是更信本田雅阁？这届消费者越来越“不吃这一套”了，说不定哪天电车、智能化玩意再多整点花活儿，这帮德系日系，到底能不能扛住？

有意思的是，每次迈腾一出骚招，别家就得赶紧再出新款。这场中型车互卷，感觉根本停不下来。你怎么看这一轮更新的脉搏？谁心里没点数，明抢暗斗全在细节里。我的感觉吧，今年最卷的其实还是消费者，选择太多反而懵圈。你纠结了吗？