这本身就是对汽车工业传统节奏的颠覆。它不是卖不动退市，而是在巅峰期主动停产，为后续55万年目标腾出产线。简单说：它完成了小米从0到1的“投名状”，且干得漂亮。

生命周期：主动换挡的“短周期”实验

· 节奏极快：21个月收官37万量交付，1月果断停单、2月关线，坚决避免“新老同堂”背刺车主，口碑很聪明。

· 痛点清醒：虽爆发过11.68万辆L2辅助驾驶召回，但承诺8年备件保售后，堵住了“绝版车难修”的争议。

市场表现：现象级的入场与价值托底

· 销量含金量：37万实打实交付（非大定），2025年新势力销冠+20万以上轿车冠军，产能地狱后逆袭。

· 离谱保值率：86% 一年保值率纯电第一（超Model 3），这是市场对“初代神车”地位的认可。

· 用户破圈：近50%女车主、60%苹果用户，直接打穿“理工男专属”刻板印象。

总结：这不是淘汰，是“光荣毕业”。它用37万销量帮小米跑通造车、站稳高端门槛，保值率还给你兜了底。作为初代，够本了。

接下来看4月新款，激光雷达+800V加价1.4万，市场还认不认这牌子，才是真考验。