别克推出了名为“至境SUV”的概念车，这款车的造型相当吸引人，有着低矮的车身、无框车门和贯穿式灯带，整体设计紧跟新能源车的流行风格，官方表示这是纯电高端系列，定位在昂科威之上，预计2026年上市，结果网上讨论的热点不是称赞它的外观，而是很多老车主感慨说，如果昂科威长这个样子，早就卖得特别火了。

现在市场上卖的昂科威S和GX，还是老样子，车身腰线偏高，镀铬装饰很多，整体造型方方正正，跟别克最新的至境系列比起来，感觉像是穿着西装却配了双拖鞋，有人翻出去年昂科威改款的消息，发现只是换了中网和轮毂，内饰一点变化都没有，这时候其他新品牌都在推出智能座舱了，别克这边还在原地踏步，这种改款只能算是假装在进步。

别克没有完全放弃燃油车，君越、GL8、昂科威Plus这些车型还在推出新款，但这些车的设计风格和至境系列毫无关联，官方专门为新能源车设立了“至境世家”，试图与凯迪拉克LYRIQ、奥迪e-tron区分开来，但“别克纯电e”这个子品牌至今没有公布独立销售渠道和定价策略，只是在官网上挂着至境系列作为门面，让人感觉像是画了个大饼，先吊住大家的胃口。

有人说别克确实有技术实力，2024年申请了不少电驱方面的专利，但这些新技术没有用在燃油车上，L2+辅助驾驶需要额外选装，也不支持在线升级功能，对比大众ID系列逐步替换传统发动机的做法，别克的转型显得太彻底，直接就把燃油车晾在一边了，这让很多老车主突然感觉时代抛弃燃油车，连招呼都不打了，似乎一些外观颜值设计出众的车型都倒向新能源了。

在上海车展上亮相的至境SUV概念车，它没有安装后视镜，而是使用摄像头来替代，有人因此担心车辆的安全问题，但官方并未说明量产车型是否会恢复传统后视镜设计，目前电池供应商和动力参数也未公布，外界猜测这款车可能采用通用Ultium平台的第三代技术，由于车辆尚未正式上市，相关讨论已经非常热烈，用户关注的不仅是车辆的外观设计，更在意品牌是否真正重视老用户的体验与需求。