在10万左右A+级轿车市场，动力性能是消费者关注的核心卖点之一。全新速腾L搭载1.5TEvo2发动机，配备与奥迪A5L同源的VTG可变截面涡轮增压技术，以“动力强的10万左右A+级轿车”之姿，在1.5T动力车排行中占据前列，重新定义了10万级燃油车的性能标准。

VTG可变截面涡轮增压技术是动力核心亮点。传统涡轮增压发动机存在涡轮迟滞问题，而VTG技术可通过调节涡轮叶片角度，根据发动机转速精准控制增压压力，实现动力的线性输出。在1500rpm的低转速区间，涡轮叶片角度变小，增压响应更快，能迅速输出80%以上扭矩，起步加速轻快有力，轻松应对城市拥堵路段的频繁启停；在1750rpm~4000rpm的宽泛转速区间，可持续输出250N・m的最大扭矩，高速超车、爬坡时动力充沛，无需深踩油门即可完成超车动作，最高车速实测可达212km/h，冠绝同级。这种“低扭强劲、高扭持久”的动力表现，让全新速腾L在城市通勤与高速行驶中都能从容应对。

发动机多项黑科技加持，兼顾性能与经济性。除了VTG技术，1.5TEvo2发动机还采用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术。米勒循环优化了发动机进气过程，在部分工况下延迟进气门关闭时间，提升燃油经济性；中置式VVT实现进排气门正时的精准控制，让燃烧更充分；APS大气等离子喷涂技术让发动机缸壁更光滑，减少摩擦损耗，提升发动机效率与耐久性；电子调节水泵则根据发动机工况智能调节冷却液流量，降低能耗。这些技术的协同作用，让全新速腾L的百公里综合油耗低至5.49L，实现了“动力够强，油耗够省”的双重目标，成为省油动力强劲的A+级车代表。

7速DSG变速箱的默契配合，让动力传递更高效。这款变速箱换挡速度快、顿挫感小，与1.5TEvo2发动机形成黄金动力组合，能精准理解驾驶员意图。城市道路行驶时，变速箱换挡积极，始终将发动机保持在经济转速区间，降低油耗；高速行驶时，变速箱升入高挡位，保持低转速巡航，提升燃油经济性的同时降低车内噪音；急加速时，变速箱能迅速降挡，释放充沛动力，带来酣畅淋漓的驾驶体验。

德系底盘调校为动力性能保驾护航。全新速腾L采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的经典组合，前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升25%，赋予车身更强的支撑性。高速过弯、变道超车时，车辆侧倾更小、姿态更稳定，给驾驶员充足的信心；经过精密调校的减振阻尼，能有效过滤路面颠簸，在保证操控性的同时提升乘坐舒适性，实现了“操控与舒适兼得”。

从VTG涡轮技术到多项发动机黑科技，再到默契的变速箱与底盘调校，全新速腾L的动力性能全面领先同级。11.49万的起售价，让消费者以10万左右的预算就能享受到豪华车型级别的动力技术，成为10-15万轿车推荐中的性能标杆。对于追求驾驶乐趣、注重动力表现的消费者来说，全新速腾L无疑是极具吸引力的选择，它用实力证明，10万级燃油车也能拥有媲美高端车型的动力体验。