1981年8月8号，一架涂着青天白日徽的美制F-5F战机降落在福州义序机场。

驾驶舱内，29岁的台湾空军少校黄植城深吸一口气，悬着的一颗心终于放了下来，因为他知道自己终于回家了。

当他走出驾驶舱的时候，得到了大陆军民的热烈欢迎，当时国家还给予65万元的奖励，后来又迎娶了漂亮的空姐为妻。

在献花陪伴的同时，却很少有人追问，是什么让一个曾经获得国民党“克难英雄”称号的“国军英雄”冒死穿越海峡也要回到大陆呢？

黄植城是广西横县人，1952年出生在台湾的一个“空军世家”，而他的家庭结构就已经决定了他生在台湾，根却在大陆。

他的父亲是国民党空军老飞行员，参加过抗战和内战，1949年去了台湾。

而她母亲从一些资料看，说是印尼华侨，1949年后留在大陆。但也有说法是跟丈夫同时去了台湾，后在台湾病逝。

黄植城还有一个哥哥黄植铭，有资料说是在1970年驾机回到大陆。但事实也不确定，也有人认为可能是黄植城的姐夫，因为他的姐夫同样是国民党空军，已经在大陆。

所以在这样的家庭结构下，黄植城全家有一半在大陆，这在当时台湾很多二代家庭面临的一个现象。

尽管台湾方面对于他的家庭评定为“忠贞家庭”，但作为从小听父亲讲述广西山水长大的黄植城来说，始终觉得大陆才是归宿。

其实年轻的黄植城那时候可是台湾空军的“明日之星”，1973年空军学校毕业后，他不光超越台湾飞行员的平均1500小时的飞行时间，达到2100小时，而且还熟悉26种机型飞行，这是空军多才能人员，所以多次获得“克难英雄”、“自强模范”称号。

正是因为这些荣誉，让他更加清楚台湾空军的内部系统，根据他后来回忆说，台湾空军内部派系倾轧，晋升靠关系，装备老旧。而且军事指令、行动计划等等都要按美军脸色行事。所以他感到很反感，后来正是大陆的宣传让他越来越觉得，作为飞行员，更应该为国家“统一”飞行。

于是，起义投诚回到大陆在他心底生根发芽，他觉得这才是自己应该做的事。

1981年8月8号清晨，准备了差不多两年的黄植城特意挑选了一架性能最好的最先进的美制F-5F双座战机，说是要去进行飞行考核，就这样开了出来。

当时坐在他后面驾驶舱的是中尉学员许秋麟，他们驾驶战机升空后，黄植城特意通过贴海飞行来避开雷达，就往大陆方向飞。

在这个过程中，许秋麟也发现了异常，就问他想要干什么。黄植城也不藏着掖着，就跟他说自己要回大陆。然后他对许秋麟说，你要是不想回，就跳伞下去。

随后黄植城冒着危险把战机飞到东引岛上空在降低位置后，这样就能让许秋麟安全跳伞。后来许秋麟跳下去被台军救回，之后尽管遭到审查，但并没有追责。

而黄植城随后飞行到大陆福州义序机场已经是上午9点28分，终于安全回到了人民的怀抱。

在这里他不但被大陆人民热烈欢迎，还得到福州军区领导的接见。后来政府考虑到他个人问题，奖励了他65万元。

这65万元在当时来说真正是天文数字，这其实也体现了国家对黄植城的回归给予肯定。更何况黄植城开回来的战机都价值几百亿美元，由于它是当时还是比较先进的战机，里面配置的作战系统、雷达参数等，这对于我国在研究世界先进战机提供了宝贵的价值。

那么黄植城又是怎么做的的呢？根据信息可以看到，他后来把65万元奖金大部分捐了，捐给了宋庆龄儿童基金会，还有家乡贫困山区的学校等，自己仅留下一小部分。

从这里就可以看出黄植城对祖国的情怀是发自内心的是值得肯定的，他回来只是想为国家统一贡献一份力量。

其实这个时候的黄植城已经与一位叫马红的空姐结了婚，外界普遍认为说是什么“分配”，其实全是乱传。

当时组织看到他单身一人，是有意给他介绍对象，但他直接拒绝了，更坚持自由恋爱。

后来在教学飞行员和航空知识普及活动中，他与马红相识，最后步入婚姻殿堂。当时马红也根本不知道他的“英雄”身份，仅仅是为他的飞行技术所吸引，才走到了一起。

1986年，也是黄植城回归五年之后，他被任命为空军军校部副部长，之后担任解放军航空学校副校长，北京军区空军副参谋长，1995年晋升为空军少将，为我国航空事业做出来卓越贡献。

晚年逐渐淡出，专注民用航空教育。