上周末，天气格外好，父亲开着车来接我们，说要去个特别的地方。我心里还嘀咕着，能去哪儿呢？结果车一停，是4S店。原来是父亲早就看好了2025款星纪元ET，非要带我们全家来体验一下。说实话，自从有了老二，我们家的旧车，空间不够用，动力性能差点意思，就连年轻人喜欢辅助驾驶都是基础的，但没想到，老爸还会带我们全家来试驾，而这次体验还彻底改变了我对新能源汽车的看法，也让全家人都找到了出行的幸福感。

女儿一看到车就兴奋地跑过去，围着这台“大家伙”转圈，说它长好酷啊，儿子对那个可以一键升降的无极电动遮阳帘玩得不亦乐乎，说以后夏天再也不怕晒了。我坐进副驾，感觉整个人都被包裹住了，那种宽敞和舒适，感觉瞬间放松下来了。父亲在驾驶座上调整着座椅，脸上是藏不住的满意。就这样，一次原本普通的周末，因为这台星纪元ET，变成了一场充满惊喜的家庭活动，在试驾中，还有很多小插曲，跟随笔者，我都讲给你听。

先说我老婆重视的外观和空间，第 一眼看到星纪元ET，我很难不被它吸引。4955mm的车长，1975mm的车宽，配上3000mm的超长轴距，标准的“532”真C级尺寸，停在那里就气场十足。它不像传统SUV那样笨重，反而带着一种轿跑的动感姿态，女性开出去也很不错，前脸是封闭式设计，一条贯穿式的LED灯带把犀利的大灯连在一起，科技感直接拉满。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和无框车门的设计，不仅降低了风阻，更增添了一份优雅。车尾的贯穿式尾灯支持动态流水转向，晚上点亮时，辨识度超高，估计回头率又要创新高了。我们试驾的这台是旷怡紫色，在阳光下呈现出一种高贵典雅的质感，特别显档次，父亲说，这颜色开出去，绝对有面子，关键是我那个爱臭美的老婆，也喜欢的不得了，果然星纪元ET做到了男女老少通吃。

但真正让人惊艳的，是星纪元ET的内部空间。打开车门，3.45m³的舱内有效空间，真有种“豪华大平层”的感觉。我特意让身高一米八五的老爸坐到后排，他不仅腿部空间绰绰有余，还能轻松地半躺下来，头部空间也还有富余。这得益于CTB电池车身一体化技术，把空间利用率做到了极致，后排是全平地台，就算坐三个人，中间的人也不会觉得憋屈，正是因为以前的旧车空间实在不够用，老爸看不下去了，才带我们全家来试驾，准备买一辆，全家都满意的好车。而女儿喜欢的是那个1.27㎡的超大全景天幕，她说这就像一个移动的观景台，晚上可以躺着看星星。而我觉得很贴心的是那个电动遮阳帘，一键就能把烈日挡在外面，对于怕晒的人来说简直是福音。老婆特别强调了后备箱的重要性，所以我们对后备箱也是有要求的，星纪元ET可以轻松塞下四个28寸的大行李箱，还能放露营装备，父亲当场就规划起来：“下次全家去露营，烧烤架、帐篷、渔具……统统都能装下！”儿子在旁边补充：“还能带上我的捞鱼网！”全家人都笑了，估计也够再也不用因为空间问题，吵架打架了。

如果说外观和空间是“面子”，那内饰和智能就是“里子”了。星纪元ET的内饰，用“豪华舒适”来形容都显得有些单薄，它更像一个懂你的贴心伙伴。一坐进车里，超显眼的就是那块15.6英寸的2.5K中控屏和10.25英寸的全液晶仪表。它们搭载的是高通骁龙8295P旗舰芯片，操作起来那叫一个顺滑，完全没有卡顿感。我试着说了一句“打开车窗，来点音乐”，系统几乎是秒回应，反应速度比我家猫听到开罐头的声音还快。更厉害的是，这个语音助手支持四区域唤醒，后排的女儿和儿子也能轻松控制，根本不用劳烦驾驶员了，这种大家都能享用的感觉可太棒了。关键系统还深度整合了Lion AI大模型，能学习并记忆家庭成员的习惯。比如，星纪元ET发现我总喜欢把空调调到25度，现在我一上车，它就自动设置好了，这种感觉，就像身边有个知冷知热的朋友，特别细心，感觉很心里很暖。

对于喜欢音乐的人来说，比如我那有品位的老婆，星纪元ET这车简直是移动的音乐厅。Lion Melody大师级音响，足足23个扬声器，还包括5个低音炮和超构散射体，简直就是在听演唱会，在配合双层夹胶静音玻璃，关上车门，外界的喧嚣瞬间被隔绝，只剩下纯净的音乐环绕，父亲是个老歌迷，听了几首经典老歌后，连连点头：“这音质，不输我家的专业音响。”这还不够，星纪元ET还有256色的动态氛围灯可以随着音乐节奏变换，中控屏还能一键切换“星空影院”、“森林呼吸”等模式，氛围感直接拉满，我幻想着等结婚纪念日，我可以搞个party，和我老婆过二人世界，这些音响和氛围灯都是我的秘密武器，绝对带劲。还有考虑到家人的健康，车里的纳 米级空气净化系统也让我特别安心，四重过滤能实现99.97%的PM2.5过滤效率，配合CN95级空调滤芯，时刻保持车内空气清新，对老人和孩子都特别好，之前旧车随便吃点东西或者长时间不通风，味道就特别大，我感受了一小会，就知道这个星纪元ET过滤空气很棒。

对于新能源车，大家关心的莫过于动力和续航。星纪元ET的“黄金增程”系统，在这方面给出了近乎完 美的答案，也是我重点的试驾内容。它搭载了双电机，总功率345kW，峰值扭矩高达634N·m，零百加速只需要4.8秒！在试驾时，父亲轻踩电门，强烈的推背感让后排的孩子们惊呼连连，那种瞬间爆发的动力，确实让人热血沸腾。但强劲动力并不意味着高油耗，因为老婆都被旧车整怕了，所以特别关注，而星纪元ET的2025款增程版Max四驱城区辅助驾驶版，它的馈电油耗只有5.9L/100km，可以说非常经济，就是在同级车里面，也算省钱小能手。像日常在城市里通勤，完全可以只用纯电模式，CLTC纯电续航240km，足够满足一周的上下班和接送孩子，既环保又省钱。而综合续航更是达到了惊人的1500km，从南到北的跨省长途，也完全没有里程焦虑，真是大快人心。而我们年轻时喜欢高效率，自然快充也不差，从30%充到80%电量只需要14.4分钟左右，也就是喝杯咖啡的时间。就算是在-20℃的严寒天气下，充电效率也能保持在85%，冬天去北方看雪也毫无压力，过年都能旅行过年了，父亲算了笔账：这车，比我们那台油车省太多！

如果说动力是心脏，那底盘就是灵魂。2025款星纪元ET升级的飞鱼底盘2.0，绝对是它的一大杀手锏。它采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并且整个底盘都是全铝合金材质，比传统的钢制悬架减重了35%，但抗扭刚度却提升了50%。意味着更稳定、更安全，在高速过弯时，它能提供强大的侧向支撑，车身非常稳，给人十足的信心。更厉害的是IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。在试驾经过一段颠簸路面时，我坐在后排，几乎感觉不到明显的颠簸，车身就像贴着地面飞行一样平稳。系统会根据路况自动调节悬架的高度和软硬，过滤掉绝大部分的震动。这对于家里有小朋友和老年人的来说，简直是福音，长时间乘坐也不会觉得疲劳，而且像头晕颠簸，这些都基本微乎其微，太让人喜欢了。还有另一个杀手锏，那就是雪豹四驱系统也让人印象深刻，前后轴扭矩可以在0-100%之间无级调节，响应时间只有0.02秒。在模拟湿滑路面的测试中，当一侧车轮打滑时，系统能在0.1秒内将扭矩转移到有附着力的车轮上，迅速脱困。它还支持50%坡度的智能蠕行模式，在地下车库那种陡坡上，我甚至不需要踩油门，车辆就能自己稳稳地爬上去，对新手司机特别友好。父亲体验后感慨：这底盘，这四驱，有百万级豪车的感觉了，真靠谱。

本来我对安全这方面没啥想试驾的，结果导购和老爸一再要求，都说安全，是豪华的基石，也是全家出行的重中之重，而星纪元ET在安全方面下足了功夫，所以我们又去了解了一番。星纪元ET的车身采用了高达88%的高强度钢铝材料，而车门采用了三域控制，比普通车辆的单域控制更安全可靠。更让我安心的是，在发生碰撞后，门把手会100%弹出，车门依然可以打开，为逃生争取了宝贵时间，就是这些看不见的细节，体现的是对生命的尊重，也是对家庭成员真正的保护。安全和辅助不分家，接下来试驾了猎鹰辅助驾驶系统，我感觉让驾驶变得异常轻松和安全。它依托端到端无图技术，实现了“全国都能开，有路就能开”。硬件上配备了1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，还有双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，就像给车装上了一双火眼金睛和一个超级大脑。在高速上，能辅助自动跟车、保持安全距离、变道超车、避让障碍物，大大减轻了驾驶疲劳。在城市里，它能识别红绿灯，应对加塞车辆，可以说不管城市还是高速，都能很好的辅助。其实让我觉得神奇的是它的泊车功能，支持离车泊入、窄车位自动泊车，甚至在有地锁的障碍车位也能搞定。对于我们这种停车技术一般的人来说，简直是救星。女儿在旁边说：爸爸，以后停车就不用发愁了！的确是这样，以后停车，不仅省时间还省钱呢。

试驾下来，全家人都对2025款星纪元ET赞不绝口。23.98万元的Max四驱城区辅助驾驶版，拥有黄金增程的续航、雪豹四驱的性能、飞鱼底盘的舒适、猎鹰辅助驾驶的便捷，以及“豪华大平层”的空间，它几乎满足了一个家庭对一台车的所有想象。无论是日常通勤，还是周末郊游，或是长途旅行，它都能让全家人享受在一起的美好时光。

而11月的购车政策也非常给力，不仅有10000元的置换补贴，还有5年10万贷 款前3年免 息的政策，详情可以咨询当地4S店。基础权益也很厚道，新一任车主享受整车终身质保（含三电与CDC+空气悬架）、终身免费基础流量和终身免费道路救援。看着父亲满意的笑容，听着孩子们在后座的欢声笑语，我知道，2025款星纪元ET，就是我们家的梦中情车，如果大家也在寻找一台能让全家人都满意的座驾，不妨去亲身体验一下，相信你也会爱上它。