在当下竞争激烈的汽车市场中，目前，零跑汽车旗下已陆续推出C10、C11、C16、B01、B10等多款车型，构建起从紧凑型SUV到中大型SUV的丰富产品布局，整体市场表现 值 得 称 赞。
在这些车型里，零跑C16(图片|配置|询价)在20万元以内的价格区间展现出了吸引力。它不只 配备了冰箱、彩电、大沙发这类提升驾乘舒适性的贴心配置，还搭载了 超 级增程动力系统、先 进的8295智能座舱以及经过精心调校的FSD舒适系统，能为驾乘者带来较为不错的体验。不少已经入手的车主反馈，选择这款车是个不错的决定。
自上市以来，零跑C16(逛导购)的销量持续攀升，收获了用户的好评与市场的认可。这得益于零跑汽车坚持全域自研技术路线。通过全域自研，零跑有效提升了产品的集成度与 智 能化水平，在成本控制方面也具备一定优势，从而形成了自身的竞争力。多数用户对它的空间实用性、配置丰富程度以及性价比给予了肯定，特 别 是在6座SUV细分领域，它的表现 相 当 突 出。当然，也有部分用户提到，新车升级后竞争力有了明显提升，但零跑在海外市场拓展方面还需要持续投入。
随着2025年即将过去，身边不少朋友有了换车的打算，他们希望选购一辆价格在20万元左右的车型，既能让家人乘坐得舒适，又能满足偶尔的长途出行需求，而且冬季续航要可靠，六座车型成了他们的 重 点 关注对象。基于这些需求，我向朋友们推荐了零跑C16(用车口碑)。目前，购买这款车能享受到一些 促 销 权 益，像四项 终身 权 益、置 换 补 贴 以及 限 时 补 贴 等，进一步提升了它的性价比。（具体价格权益活动详情请咨询当地经销商）
在交流过程中，不少朋友都抛出了这样的疑问：听说14万元就能拿下零跑C16，这价格靠谱吗，会不会背后藏着什么“猫 腻”？而且面对市场上众多车型，零跑C16到底值不值得入手呢？
为了给大家一个更清晰、客观的答案，接下来，我将聚焦零跑C16 2026款增程式280激光雷达智尊版6座，我会综合身边多位车主的实际用车体验，从车辆的性能表现、配置实用性、乘坐舒适性、使用成本等多个关键维度，深入剖析这款车的真实使用感受，希望能给正在纠结是否选择这款车的朋友们提供切实有用的参考。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车11.58万起 | 115辆
（具体价格权益活动详情请咨询当地经销商）
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外观设计：科技与豪华交 融的“未来家庭伙伴”
作为一款主打家庭出行的中大型SUV，零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座的外观设计，着实给人带来了不少惊喜。它既延续了零跑品牌一贯秉持的科技感与简约美学风格，又在诸多细节之处巧妙融入了豪华与力量元素，整体营造出一种“未来家庭伙伴”的气质。
采用了全新的“星际光盾”前脸设计语言。封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，这种组合不仅有效拉宽了车头的视觉宽度，而且在夜晚点亮时，辨识度颇高。中央嵌入的激光雷达模组，被 巧 妙 地集成在车顶前部的“智慧之眼”舱内，这种设计不只 没有对整体美感造成破坏，反而宛如一颗悬浮的科技宝石，为车辆增添了几分神秘与科技感。两侧大灯造型犀利，内部采用矩阵式光源结构，配合自适应远近光和动态迎宾功能，有车主分享，在接家人时打开迎宾功能，那种满满的科技氛围扑面而来。
车身侧面，双腰线设计从翼子板处一路流畅地延伸至尾灯，上扬的走势赋予整车更强的动感姿态。搭配短前后悬设计，既营造出了接近MPV的宽敞内部空间，又保留了SUV应有的力量线条。隐藏式门把手设计，让车身侧面显得干净整洁，而且具备破冰功能，对于北方驾驶者而言，在严寒的冬季出行时，这一设计无疑解决了不少烦恼。车辆配备的21英寸轮毂与车身融合，不只 抓地力表现良好，还能降 低 风阻系数，进一步优化了空气动力学性能，在同级别六座SUV中具备一定优势。
车尾部分，贯穿式LED尾灯与前灯形成了良好的呼应。灯腔内部采用水晶切割工艺，在不同光线条件下，能够呈现出层次丰富的光影效果，夜间点亮时，宛如一条流动的光带，极具视觉冲击力。上方的小型扰流板内置 高 位刹车灯，下方则是经过熏黑处理的扩散器造型，配合隐藏式排气设计，整体风格既干净利落又不失运动气息。
空间表现：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——舒适随行的家庭 移 动 港 湾
如今消费者选车，对空间的要求已从“能坐下”升级为“坐得宽敞舒适”。零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座在空间布局上 独 具 匠 心，为用户营造出“舒适可移动”的家庭出行环境。
从整车尺寸来讲，车长4920mm、轴距2825mm，符合中大型SUV的定位，在同价位同级别车型里也处于 前 列，实际乘坐时空间优势更为明显。全车座椅采用NAPPA真皮包裹，具备电动调节、加热/通风及记忆功能。夏日开启通风，车内清爽宜人；冬日开启加热，温暖迅速传递，避 免“坐 冷 板 凳”的尴 尬。身高181cm的体验者坐前排，调整好驾驶姿态后，头部有近一拳空间，腿部可自由舒展。方向盘握感舒适，配合全景天幕与低窗线设计，视野开阔，毫无压抑之感。
第 二排是空间布局的 一大 特 色。座椅同样有按摩、通风加热功能，坐垫长，对大腿支撑良好。电滑动和靠背调节设计，让进出 第 三排变得轻松，成年人能从容通过，这在同价位六座SUV中较 为 少 见。第 二排配备的小桌板，方便临时办公，给孩子喂食也更为便利。
一般的六座SUV第 三排常被戏 称为“儿童座”，但这款车改变了这一状况。身高18 1cm的体验者坐第 三排，膝盖与第 二排有两拳多的距离，头部空间 超 一拳，毫无局促感。座椅填充厚实，靠背角度合适，长途乘坐也不易疲劳。而且全车座椅可按4/5/6比例放倒，能满足不同场景的出行需求，在同级别车型中有一定优势。
我常带家人出游，对储物空间很在意。车内地板下有隐藏式储物格，可收纳零碎物品，保持车内整洁。前后门板夹槽、座椅背袋等储物格，方便放置小物件，带孩子出门也不愁装东西。后备箱常规容积209L，六座满员能装三个20寸登机箱，放倒后排可扩展至1022L，露营装备等都能轻 松装下。D柱镀铬饰条与后排隐私玻璃搭配，提升了豪华感，也保障了第 三排乘客的私密性。
智 能 座舱与舒适配置：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——贴心科技伴出行
智 能 座舱与舒适配置方面：车内三联屏搭配悬浮大屏，极简风格中透着科技感。10.25英寸液晶仪表盘，将车辆状态、导航指引等信息清晰呈现，一 目 了然。14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，操作流畅顺滑。后排配备的15.6英寸娱乐屏，支持 独 立蓝牙连接，可尽情播放视频、欣赏音乐。长途旅行时，家人无需再为争抢 主屏而 烦恼，前排妈妈能惬意地看视频、打游戏，后排孩子也能安心看喜欢的动漫，互不干扰。
它搭载高通骁龙8295P芯片，运行零跑自研的Leapmotor OS 3.0系统，界面切换流畅，响应迅速，支持分屏操作、语音连续对话、手势控制等功能。即便家里老人不会说普通话，用家乡方言下达指令，它也能轻 松识别并 完 成操作。有同行者体验后称赞，连续性指令功能很实用，像“播放音乐”“前往附近超市”“调整空调温度”等连续动作，只需动动嘴就能轻松搞定。
全车支持50W手机无线充电，还配备多个USB/Type-C多媒体接口，满足家人出行时电子设备的充电需求。全景天幕遮阳帘面积达1.2㎡，具备防紫外线功能，既能享受阳光的温暖，又能避免夏季的暴晒。可折叠小桌板的设计，无论是商务接待还是家庭出游，都显得体面又实用。
空调冰箱系统同样贴心，三区自 动恒温空调搭配PM2.5过滤和AQS空气净化系统，后排设有 独 立出风口，夏天后排不闷热，冬天能快速升温。全车标配的车载冰箱，具备加热、冷藏、冷冻功能，为出行增添了不少便利。
动力续航：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——畅行无忧的出行保障
动力层面，它配备零跑自研的“增程电动系统”，由1.5T四缸增程器与后置单电机组合而成。电动功率为170kW，峰值扭矩达320N·m，百公里加速时间为8.6秒。这样的动力参数，大致符合增程式中大型SUV的常见水 平，且在同级别车型中具备 一 定的竞 争力。轻 踩“电门”，车身能够较为轻盈地起步，基本不会出现明显的迟 滞 或 顿挫 感。在城市拥堵路段，车辆走走停停时，动力输出较为线性且平顺，与部分增程车型在 低 速状态下可能出现的轻微 抖动或电流声异 响相比，表现更为 出 色。当在高速路段深踩加速 踏板时，能感受到一定的推背感， 超 车操作相对轻松。即便车辆满载六人及行李，动力也未出现明显的衰减情况。有车主反馈，在山区连续弯道行驶过程中，底盘支撑表现较好，动力能够及时响应，转弯和出弯时都能保持较为稳定的输出，整体没有明显的“笨 重 感”。当电池电量降低 至约 15%且需要 急 加速时，1.5T增程器启动发电，发动机产生的噪音较小，只 有细微的震动通过方向盘传递，若不开窗，几 乎难以 察觉，这得益于车辆优化后的NVH调校以及双层隔音玻璃的助力。
续航方面，对于城市通勤而言基本能够满足需求。在CLTC工况下，其纯电续航里程为280km。若上班距离较近，每天往返路程为40km，那么一周充一次电基本可以满足日常使用，在一定程度上实现了“用电为主，用油为辅”的绿色出行模式。综合续航里程达到1150km，在满电满油的状态下，从广州到南澳岛往返约900km，既可以带着家人欣赏祖国的大好河山，又能在一定程度上节省使用成本。而且在整个行程中，无需特意规划充电站，途中经过多个服务区时，能看到旁边电动车排队等待充电桩，而自己无需为此担忧，减少了频繁寻找加油站或充电桩的时间，提升了出行的便利性。该车搭载38.7kWh容量的磷酸铁锂电池组，支持400V高压快充平台，充电速度相对普通充电较快，从30%充到80%只 需0.32小时。若在不忙的时候，选择晚上采用低谷电价充电，也只 需3.5小时，与同价位燃油车相比，能在一定程度上节约经济成本。
底盘与驾驶模式：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——舒适操控与多元体验的融合
底盘方面，它采用前麦弗逊 + 后五连杆 独 立悬架的组合。这种搭配在合理控制成本的基础上，经过 精 心优化调校，较好地达成了舒适与操控的平衡。车辆还配备了FSD可变阻尼减振器，它能够依据实际路况自 动 调整阻尼强度。在城市道路行驶时，面对井盖、减速带等产生的颠簸，它能有效过滤掉80%以上的路面震动，让车内乘客感受到较为柔和的乘坐体验。而当车辆在高速行驶时，它又能提供足够的支撑性，保障车辆的行驶稳定性，减少侧倾等情况的发生。
对于一款车而言，多种驾驶模式往往能满足不同场景下的驾驶需求，零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座就提供了运动、标准舒适、智 能 等多种驾驶模式。在运动模式下，车辆的动力响应更为积极，转向手感也更加沉稳，这种设定使得它在山路驾驶时能够展现出较好的操控性能，让驾驶者更有信心应对弯道等情况。我个人比较青睐“智 能 模式”，这一模式具备 智 能 预判能力，它能根据导航路线 提前 判断前方路段是高速还是拥堵路段，进而提前调整电量策略。例如，在即将进入市区前，它会 自 动降 低 程器的负荷，保留更多电量用于 低 速时的纯电行驶，这样既能达到节能的效果，又能让车内保持安静的环境，提升驾乘的舒适性。
安全防护：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——全方位守护出行安全
车辆安全向来是用户购车时较为关注的要点，零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座在安全方面可谓用心颇多。其采用笼式 + 环形传力结构设计，整车高强度钢使用占比 超 75%。在车辆的关键部位，像A/B柱、门槛以及电池包周围，均应用了热成型钢，抗拉强度高达2000MPa，为车身构筑起坚实的安全屏障。有车主分享亲身经历，一次在高速匝道行驶时，旁边一辆大货车突然压线逼近，他本能地打方向避让。整个过程中，车身姿态稳定，未出现丝毫松散或异响，让他在紧急时刻安全感倍增。
在电池安全领域，零跑C16搭载一体化电池技术。该技术让电池包与车身融为一体，不仅提升了车身整体刚性，还通过了多项严苛测试。它具备IP68 级防水 防尘能力，浸水 16 小时无漏电情况，针刺测试也不 起火。而且，电池底部配备铝合金护板与多层复合材料防护，能有效 抵 御碎石冲击和托底风险。
智 能 辅助驾驶与安全配置：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——出行安心之选
零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座所配备的 组合智 能辅助驾驶，能切实融入日常驾驶场景，成为守护出行安全的有 力 支撑。在高速长途驾驶过程中，DMS驾驶员监测系统会适时发出“你已 超 时，请注意安全”的提醒，持续关注驾驶者的状态，避免因疲劳驾驶而引发危险。盲区监测与变道辅助功能也展现出较 高 的实用性，当准备进行变道操作，而后方有快速驶近的车辆时，外后视镜会闪烁警示标识，在必要时还会 施加单侧 制 动进行 纠偏，有效降 低 潜在危险发生的可能性。哨兵模式在车辆停车后会 自 动开启360°摄像头，对周边环境进行持续监控。有车主分享，有一次将车停在商场地下车库，手机收到推送提示车辆右后方被剐蹭，通过查看视频回放，整个剐蹭过程清晰呈现，为后续处理提供了有力的证据支持。还有车主反馈，在倒车出库时，若有电动车或儿童从两侧突然冲出，系统会立即发出较为 强 烈的警示，并 自 动 刹 车，在一定程度上避免了“鬼 探头”事故的发生。
在儿童安全保障方面，该车第 二排的两个 独 立座椅均配备了ISOFIX接口，安装儿童安全座椅时较为稳固且操作便捷。车门设有儿童锁，中控还能一键控制全车车窗防夹功能，从多个方面为儿童乘车安全增添了保障。有车主在试驾过多款新能源车型后表示，真正的 高 端并非单纯地堆砌屏幕和音响设备，而是能让人在每一次出行时都感受到 踏 实与安心。
零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座搭载了全新的Leapmotor Pilot 4.0 智。能 辅助驾驶系统，让用户在实际使用中能够做到“能用、好用、敢 用”。它还配备了高通骁龙8650芯片，算力达到200TOPS，同时拥有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等多个传感器，共同构建起该 智 能辅助驾驶系统的核心感知网络。在进行高速实测NOA导航辅助驾驶功能时，系统能够较为准 确 地识别 前方缓行车辆、施工锥桶，甚至掉落的轮胎残骸，并提 前做出 减速、合理变道等操作。有车主反映，即便在夜间行驶，激光雷达对暗色障碍物的探测能力相较于纯视觉方案也有一定优势，能在一定程度上增强驾驶者的信心。
用车成本：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——经济灵活之选
在考量用车成本时，零跑C16增程式288激光雷达智尊版6座呈现出相较于燃油车更经济、对比纯电车更灵活的显著优势。
结合我自身的日常用车情况来说，我平时主要在城市内通勤，单程距离大概30公里。家里安装了家用充电桩，谷电时段的价格约为0.3元/度。零跑C16的电池容量是38.7KWh，充满一次电所需费用大概在11.61元（38.7×0.3）。按照我的通勤规律，每周大概需要充两次电，如此一来，每月的电费支出约为92.88元（11.61×2×4）。
当车辆处于馈电状态时，它的百公里油耗为6.42L。目前92号燃油的价格大约是7.04元/升，若每月行驶里程按1200公里（单程30公里，往返60公里，每周按5个工作日算，一个月约20个工作日，再加上周末出行，保守估算每月行驶1200公里）来计算，每月的燃油费用大概是542.02元（1200÷100×6.42×7.04）。不过，由于零跑C16具备增程式特性，并非全程都使用燃油驱动，若一半路程使用电能，一半路程使用燃油，那么每月实际的燃油费用大概为271.01元。
综合电耗和油耗的情况，与同级别的燃油车相比，零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座在长期使用过程中，能为用户节省一笔 较为可观的经济成本。而且，它既避免了纯电车可能面临的续航里程焦虑以及充电设施不便的问题，在长途出行时能让用户 更 加安心；又能在有充电条件的时候充分利用电能，进一步降 低 使用成本，在用车成本和使用灵活性方面实现了较好的兼顾。
（具体价格权益活动详情请咨询当地经销商）
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.7万车友热议二手车11.58万起 | 115辆
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性价比优势：零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座——实惠之选正当时
总体而言，零跑C16增程式280激光雷达智尊版6座在价格与配置方面展现出了较强的竞争力。其入门版车型售价14万起，即便 高 配置版本价格也不到20万。在这个价位区间，它却配备了彩电、冰箱、大沙发等舒适性配置，还搭载了激光雷达以及双高通骁龙芯片等 高 端科技装备，这些配置组合在同价位、同级别车型中较为 少 见，具备 一 定的越级优势。