如今的汽车市场，竞争愈发激烈，中国品牌也在不断走出国门。在慕尼黑车展期间，零跑 B10 正式宣布于欧洲市场上市，登陆意大利、法国、德国等地市场，2.99 万欧元起售。按当前汇率换算，该起售价折合人民币约 23.5 万元 （汇率实时波动，具体以实际为准），而零跑 B10 在国内起售价为 9.98 万，这样的价格差异着实引人关注。在 10 万级别的家用纯电 SUV 市场，比亚迪元 PLUS、埃安 Y Younger 等车型与零跑 B10 形成直接竞争，零跑 B10 是 B 系列全球化车型之一，基于 LEAP 3.5 技术架构打造，凭借自身产品特点，在国内外市场呈现产品实际表现。接下来，咱以零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版为例，聊聊慕尼黑车展上的中国身影。
今年慕尼黑车展上，中国车企以大规模阵容亮相这一欧洲汽车盛会。据展会官方合作媒体统计，中国参展商数量达到 116 家，涵盖整车制造、动力电池、汽车电子等全产业链领域，其中整车品牌包括比亚迪、蔚来、小鹏、零跑、广汽埃安、奇瑞等 12 个品牌，共带来 40 余款新车登场，成为车展参展阵容的一部分。在这些品牌中，比亚迪凭借较早的海外市场布局，已在欧洲、东南亚等多个地区积累了稳定的用户基础，旗下多款车型长期处于当地新能源销量榜单前列，品牌认知度在海外市场相对成熟；零跑虽然进入海外市场时间不算长，但近年加速全球化布局，市场影响力逐步扩大。据零跑 2025 年半年度财报显示，其国际业务已覆盖全球 30 余国，建立超 600 家销售与售后服务网点。
在海外布局方面，零跑 B10 研发时充分考量全球法规与标准，电池系统经过针刺、挤压、高温、低温等多项严苛测试，满足欧盟 R100（电池安全）、R13H（电动车辆）等法规要求 ，在不同环境气候下有较好的适应性。零跑国际通过优化运营，提升在海外市场的盈利潜力。这些全球化举措让零跑 B10 在海外市场更易立足，也体现零跑海内外市场协同发展的策略。
初次见到零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版，它的外观给人一种沉稳又不失灵动的感觉。其长宽高为 4539×1885×1685mm，轴距达 2735mm ，这样的尺寸在紧凑型 SUV 里，既保证了日常穿梭街道的灵活性，又为车内空间打下基础。
实车线条设计比较有特点，侧面微微上扬的腰线，从车头一路延伸至车尾，为整车增添了动态视觉效果。前脸采用家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配细长的 LED 大灯组，大灯造型采用分体式设计，点亮后灯光照射范围和亮度能够应对常见路况，辨识度也得以提升。车尾部分，贯穿式的 LED 尾灯在夜晚亮起时，与前脸形成呼应，灯光分布均匀，视觉上让车尾显得更宽，简洁的设计风格贴合当下大众的审美。
在车身颜色选择上，金属黑、天幕灰、星熠紫等配色各有特色。金属黑在阳光下光泽明显，呈现出沉稳大气的质感；天幕灰低调且耐看；星熠紫在不同光线条件下，车漆会展现出不同的色泽变化。周末开着它载家人去郊外游玩，停在景区停车场，有其他车主主动交流，提到这车外观线条流畅，颜色少见。亲戚朋友乘坐时，也表示外观设计符合他们对家用 SUV 的预期，整体外观在设计上兼顾了不同消费者的审美偏好。
进入车内，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版内饰营造出简洁科技氛围。中控台布局清晰，大量功能集成在 14.6 英寸中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘内。这两块屏幕显示清晰，操作流畅。日常等红灯时，在中控屏可流畅切换音乐、调整空调温度，响应迅速无卡顿。孩子上车常对中控屏好奇，一次出游，孩子自己摸索打开儿歌播放界面，兴奋地与后座爷爷奶奶分享。屏幕下方实体按键，便于习惯盲操的驾驶者调节常用功能，内饰设计兼顾科技感与实用性，满足不同人群操作习惯。
空间表现上，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版的 2+3 座椅布局，充分利用车内空间。以身高 175cm 为例，坐在车内前后排，头部和腿部空间都充裕，长时间乘坐不憋屈。第二排座椅靠背可调节，家人出游累了能调整到舒适半躺姿势。后备箱常规容积 410L，能放下两个 24 寸行李箱，搬运大件物品时，后排座椅放倒后容积可达 1180L。在实际使用中，车辆放倒后排座椅可满足小型家具搬运需求；日常通勤时，车内储物空间能妥善收纳随身物品，空间灵活性解决家庭用车实际难题。车内还有门板储物格、中控台下方储物盒等小储物空间，放置小物件比较方便。周末带孩子去上兴趣班，孩子的书包、水杯随手就能找到合适的放置处。一家人去超市采购，后备箱轻松装下满满的生活用品，要是遇到大物件，放倒后排座椅就能搞定。平时接送老人，后排宽敞的空间让他们上下车也更方便。
在配置方面，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版配置丰富实用。配备的 540 度全景影像，在倒车和通过狭窄路段时，清晰显示车辆周围情况，降低剐蹭风险；搭载高通骁龙 8155P 芯片，为车机系统运行提供性能支持；配备 1 颗激光雷达与 18 个感知硬件，提供包括全速域自适应巡航、车道居中保持等 12 项辅助功能 。在高速行驶开启跟车巡航功能，车辆可与前车保持安全距离，减轻驾驶疲劳。但需注意，使用辅助功能时，驾驶员必须时刻专注，全程掌控车辆，因为驾驶员是最终责任人。中高配车型增加更多实用配置，进一步提升驾驶便利性与安全性。其中，12 项辅助功能涵盖自适应巡航、车道保持、主动刹车等常见驾驶辅助功能，与胎压监测、驻车保持等主动安全配置共同构成安全防护体系。
零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版的动力系统，搭载后置永磁同步电机，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 牛・米，匹配电动车单速变速箱，驱动形式为后置后驱。从实际驾驶体验来看，车辆动力输出线性平稳，起步阶段无明显顿挫感，加速过程循序渐进。在城市道路行驶时，应对日常超车、变道等操作较为从容，动力响应速度符合家用 SUV 的使用需求。高速行驶中，车速提升至 120km/h 后，深踩加速踏板仍能感受到一定的动力储备，在高速超车场景中有相应动力表现。这套动力系统的调校偏向平顺性，即便在拥堵路况下频繁起步、刹车，动力衔接也较为流畅，不会出现突兀的动力波动，对家庭用户而言，这种调校能提升乘坐舒适性。
零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版配备采用大容量磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 600km（数据来源：零跑汽车官方） 。实际续航受驾驶习惯、路况、气温等因素影响，以城市通勤为例，若每天行驶约 50km，一周累计行驶约 350km，电量消耗因实际使用场景存在波动。车辆搭载的全域热管理系统和热泵技术，能在低温环境下维持续航稳定性，在 - 10℃环境下续航衰减约 20% 。补能效率方面，车辆支持快充功能，在适配的快充桩条件下，完成 30%-80% 电量补充约 30 分钟。长途出行时，在服务区进行短暂休息即可完成补能，减少长途出行的补能等待时间。家庭慢充场景下，使用普通交流充电桩可实现夜间充满，满足日常通勤的补能需求。
安全方面，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版同样表现良好。车身采用高强度钢打造，高强度钢占比 76%，热成型钢占比 24%，采用 9 横 7 纵安全笼式设计，坚固车身结构在碰撞时有效保护车内人员。主动安全配置丰富，除辅助功能外，还有胎压监测、驻车保持功能、上坡辅助等。胎压监测实时显示轮胎胎压与温度，避免胎压异常引发事故；驻车保持功能在等红灯时无需持续踩刹车；上坡辅助防止车辆坡道起步后溜，这些配置大幅提升驾驶安全性。电池系统经过多项严苛测试，降低了安全隐患。
这次零跑 B10 在慕尼黑车展以 2.99 万欧元起售，引发海外媒体广泛关注。德国《汽车周刊》评价其 “2.99 万欧元起售的价格设定与丰富配置形成特定组合，为欧洲消费者带来新选择”；意大利汽车媒体 Auto Espresso 实测后表示 “零跑 B10 的空间与续航呈现相应产品特点，在同级车型中表现良好”。不少海外消费者对其外观、空间及配置表现出浓厚兴趣。在欧洲市场，不少同配置和级别的车型定价较高，零跑 B10 为当地消费者提供了一个价格与配置较为平衡的选择。零跑在海外市场的长期布局，为零跑 B10 的海外销售奠定基础。
对比国内外售价，零跑 B10 在国内市场以 9.98 万元起售，其价格与配置构建起差异化竞争优势。以零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版为例，该车型官方指导价 12.98 万元，搭载实现 CLTC 工况 600km 续航的大容量动力电池，配备 1 颗激光雷达与 18 个感知硬件，集成多项实用性功能配置。在售后保障领域，零跑面向 B10 车型用户提供四项终身免费质保服务，覆盖电池、电驱、电控及整车范畴（限定初任车主且非营运用途车辆）。需特别留意，有关质保政策具体条款，包括质保覆盖范围、适用条件及办理流程等详细内容，建议消费者通过零跑官方平台或授权经销商进行精准咨询，从而充分明晰并享有对应服务权益。
从实际用车场景来看，零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版适配家庭用户日常通勤、短途出游等多场景用车需求。工作日上下班通勤，车身灵活，穿梭城市道路、停车都方便；周末带家人周边游玩，宽敞舒适空间让旅途愉快；偶尔长途自驾，长续航与快充功能保障行程顺利。车内全景天幕让后排乘客更好欣赏风景，座椅加热在冬天带来温暖，540 度全景影像让停车更安心。高速行驶时车窗边缘虽有轻微风噪声，但在可接受范围，不影响正常交流，整体适配家庭用户多场景用车需求。
零跑 B10 基于 LEAP 3.5 技术架构打造，作为 B 系列全球化车型，通过差异化产品布局满足不同市场需求。在国内市场，其以 9.98 万元起售，标配多项实用功能，契合家庭用户日常出行场景；在海外市场，该车于 2025 年慕尼黑车展宣布以 2.99 万欧元起售，为欧洲消费者提供纯电 SUV 新选项。市场反馈显示，其 2735mm 轴距带来的空间表现，以及 CLTC 工况下可达600km 的续航数据（以零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版为例），获得用户关注。随着中国品牌加速全球化布局，零跑 B10 在不同市场的后续表现值得持续观察 。