现在路上的新能源车越来越多，充电桩也到处都是，不少人都在问：以后燃油车是不是就没人买了？其实答案很实在——燃油车不会完全消失，但以后肯定不是市场主流了。

先说说为啥燃油车会慢慢“退居二线”。最主要的是政策和大趋势在推动，不管是中国还是欧洲，很多国家都定了燃油车禁售时间表，比如海南计划2030年就不让卖燃油车了，欧盟是2035年。而且咱们国家石油大多靠进口，发展新能源车能减少对进口油的依赖，更安全也更环保。另外，新能源车的优势越来越明显，现在充电越来越方便，续航也够日常用，开着还省钱，保养也简单，对普通家庭来说很划算。还有车企也在转向，像比亚迪早就不产燃油车了，很多大品牌也说要在2030年前后停售燃油车，以后想买新燃油车，选择只会越来越少。

但要说燃油车彻底被淘汰，短期内真不太可能。比如跑长途的大货车、工地上的工程机械，还有矿山车、极地科考车这些，它们需要持续的大动力，而且经常在没充电桩的地方工作，现在的电池技术还跟不上，燃油车的优势没法替代。还有一些欠发达地区，电网和充电桩没普及，燃油车加油方便，短期内还是刚需。另外，喜欢玩车、收藏车的人也离不开燃油车，那些经典车型的发动机声浪和机械质感，是新能源车替代不了的情怀。

还有个过渡情况，就是混动车型，既可以充电用电，跑长途又能加油，完美解决了新能源车的续航焦虑，会在很长一段时间里陪着燃油车一起过渡。而且现在不少燃油车也在升级，加了智能驾驶、大屏这些配置，不是只有新能源车才有科技感，短期内还能吸引不少不想换新能源车的人。

总的来说，未来十几年里，城市里的家用车会越来越多是新能源，燃油车的市场份额会越来越小，但不会完全消失。它会退守到那些新能源车到不了的领域，比如特种车辆、偏远地区，还有成为车迷的收藏。就像现在还有人用胶片相机、骑马车一样，燃油车不会彻底不见，但再也不会是马路上的“主角”了。