在如今国内汽车市场中，紧凑型车依旧是作为主流代表和我们见面，凭借亲民的售价以及较高的性价比，得到了诸多家庭的认可。本篇文章小编就来聊聊4月份销量前十的紧凑型轿车，看看它们的销量如何？同时成功的秘诀又是什么呢？

第一名：比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价：7.98-12.58万元

月销量：27814辆

对于比亚迪秦PLUS DM-i这款紧凑型车，相信大家都不陌生，作为搭载插混动力的车型，自从上市以来，就达到了一炮走红的水平。要说起秦PLUS DM-i的热销，其实并不意外，除了售价亲民合理，可以被主流消费者所接受以外，相对丰富的配置以及宽敞的乘坐空间，也让它符合家用车的身份定位，当然要说起秦PLUS DM-i最大的杀手锏，还得是1.5L发动机+电机+电池的插混动力系统，根据版本的不同，提供55KM和120KM两种纯电续航里程，馈电状态下，NEDC综合油耗更是低至3.8L，出色的燃油经济性，可谓大大降低了后期使用成本。

第二名：日产轩逸

官方指导价：7.36-15.89万元

月销量：24270辆

出自日产之手的轩逸，算得上是家族的经典之作了，早在前几年，国产品牌还处于摸着石头过河的阶段，日产轩逸就依靠品牌和质量的优势，在同级市场很好站稳脚步。虽然现阶段因为新能源的兴起，给其带来了一定的冲击，但实际影响并不大，月销超2.4万辆，足以证明自身的实力之强。新老同堂的营销策略，同时还推出了油耗更低的汽油电驱版本，以此满足不同消费者的需求。要说起日产轩逸的亮点，其一就是日产出品，认可度和知名度占据绝对优势，其次则是质量经住了考验，油耗低，另外经典版低配车型裸车价已经跌至7万左右，抛开配置低、设计缺少新意等槽点不谈，作为一款家用车还是很称职的。

第三名：大众朗逸

官方指导价：8-12.19万元

月销量：21117辆

和上述的日产轩逸一样，大众朗逸也是同级别的佼佼者，优点在于降幅比较大，具备日系车省心省油等特征的同时，底盘扎实度也要略胜日系竞品一筹。再加上朗逸为了更好抢夺市场份额，还推出更亲民的朗逸新锐版。尤其是对于那些有德系车情结，同时预算比较有限的朋友来说，大众朗逸无疑是10万左右的最优之选。

第四名：比亚迪驱逐舰05

官方指导价：7.98-12.88万元

月销量：20363辆

驱逐舰05作为秦PLUS DM-i的同门兄弟车型，有着更时尚动感的外观设计，成为了不少年轻朋友入手它的原因。别看和秦PLUS DM-i的销量成绩还存在一定的差距，但放在同级别阵营，仍然是成功的代表。值得一提的地方在于，驱逐舰05目前还有着降幅2万的政策，妥妥的价格屠夫，可见诚意满满的售价，也是驱逐舰05的杀手锏。

第五名：秦PLUS EV

官方指导价：10.98-16.58万元

月销量：18500辆

秦PLUS EV作为一款纯电车型，有着比亚迪这一金字招牌，并且入门就有420km的纯电续航里程，上升至11.98万元的高配车型，续航里程更是超过了500km。对于那些手握10万左右的预算，同时又不想买小型电车的朋友而言，秦PLUS EV显然是个值得重点考虑的对象。

排在第六名、第七名、第八名、第九名以及第十名的车型分别是大众速腾、吉利星瑞、AION S、本田思域以及吉利帝豪。大众速腾的月销达到14572辆，作为大众旗下的A+级车型，均衡的产品力以及较大的终端优惠，成为了自身的亮点，也是消费者入手它的原因所在。吉利星瑞的主要竞品就是大众速腾，提供1.5T和2.0T动力可选，且顶配售价也不过13.57万元，超高的性价比以及扎实的硬件素养，也让它具备了和大众速腾抗衡的实力，月销13596辆的成绩，值得称赞！

AION S是一款纯电紧凑型车，有着广汽做背书，同时动感大气的外观设计以及出色的智能化表现，吸引了不少朋友的关注。虽然目前终端优惠并不多，但13万多的起价，也符合多数消费者的预期，况且起步就有510km的续航能力，还支持快充，不香吗？

本田思域和吉利帝豪这两款车型，也算是国内市场的经典代表了。前者作为运动属性的紧凑型车，有着强劲的动力输出以及稳定的质量，另外还推出了2.0L油电混动车型，号称年轻人第一台超跑的它，实力毋庸置疑。吉利帝豪素有国民家轿的美誉，优点就是价格便宜，保有量大，同时质量层面没有硬伤，如果预算只有几万块钱，又想买辆主流的家用紧凑型车，选择帝豪准没错。

上述就是4月份紧凑型车销量排行榜前十名的解读分析，最后问大家一个问题，若你有入手紧凑型车的打算，会考虑上述哪款车型呢？