“无公章，无日期，无诚意！” 长安福特官方声明再激车主怒火

近日，长安福特因旗下蒙迪欧与锐界L车机问题引发的车主集体投诉，登上黑猫投诉汽车类黑榜周榜及月榜的榜首。

（来源：黑猫投诉）

对此，长安福特发布了一份针对2022至2025款蒙迪欧车主所反映车机问题的官方声明。然而，该声明不仅缺乏正式的公章与发布日期，形式极不严谨，内容也未能实质回应和解决车主的核心诉求，从而再次激起了车主的怒火，这份声明也被维权车主戏称为 “无公章，无日期，无诚意的三无回应。”车友公社对话多名长安福特车主，深入了解他们对于该声明的真实反应。

官方声明无日期无公章

车主怒批“傲慢依旧”

长安福特近日就蒙迪欧车机争议发布的声明，主要回应三点：一是2026款新蒙迪欧搭载的8155芯片与新一代SYNC®+系统，是面向新车主的技术升级；二是已为2022-2025款老车主优化车机，新增手机映射、新版百度地图等功能，未升级车主可去4S店办理；三是明确不建议老车主升级8155芯片，称新旧车型软硬件架构差异大，强行升级影响安全，同时推出至高7000元置换补贴，鼓励老车主换购新车。

（来源：长安福特官网）

车友公社注意到，该声明落款为“福特汽车销售服务（上海）有限公司”，但未标注发布时间，也未加盖公章，这让本就不满的车主更添怒火。有车主直言，连基本发布信息都不完整的声明，再次印证了长安福特对待老车主诉求的敷衍与傲慢。

蒙迪欧车主：

回应缺乏诚意，诉求仍被敷衍

长安福特的声明发布后，车友公社第一时间联系了多位2022-2025款蒙迪欧车主，受访者均表达了强烈的不满与愤怒，认为厂家的回应缺乏诚意，充满敷衍与傲慢。

四川省成都的蒙迪欧车主刘先生（化名）直言，看完声明后只感受到长安福特对老车主的漠视。“声明里说强行升级8155芯片会影响车辆安全，但现在车机死机、断联、黑屏，哪一项不是高速行驶时的安全隐患？”刘先生表示，早在声明发布前，已有车主通过第三方完成了车机主机更换，足以证明升级的可行性，“厂家所谓的‘影响安全’，不过是不愿解决问题的借口”。

（车主提供自摄维权视频：长安福特车机卡顿现象实录）

谈及声明中提及的“近两年持续推出优化行动”，刘先生更是直言“都是车主投诉出来的结果”。“所谓的手机映射功能，推送的是“残血”版本的亿联，适配性极差，高速上频繁断联，反而加剧安全风险；最新更新的百度地图体验版，据已经升级的车友反馈卡顿严重，显然是老旧的820A芯片无法支撑高算力需求，这种优化毫无意义。”

（来源：车主提供）

刘先生还代表多数车主提出三大质疑：一是厂家声称2026款蒙迪欧的软、硬件架构与老款不同，强行升级不现实，但结合8月份流出的相关视频及第三方更换案例来看，两者差异并不大，“哪怕更换林肯Z的8155芯片，刷入新版SYNC®+ 系统，做好实体按键适配，完全可以满足需求”；二是声明中提出的“至高7000元置换补贴”，本质是让老车主再掏腰包换新车，“这明显是把老车主当韭菜再割一次，我们只是想解决现有车机问题，不是要为了一个车机去换一整台车”；三是厂家有能力解决问题却刻意回避，“最让老车主寒心的，不是问题解决不了，而是厂家明明能做，却偏不愿意做”。

（车主提供百度地图体验版照片）

江苏无锡的蒙迪欧车主王先生（化名）也对厂家的“优化升级”提出质疑。“有车友已经升级了所谓的新版系统，结果车机开机要一分钟，打开地图再等一分钟，承诺的红绿灯读秒功能时有时无，这种体验还不如不升级。”对于置换补贴，王先生直言“纯属扯淡”，“至高7000元的补贴，很多车型都有，根本算不上什么‘专属福利’，看得出来厂家就是啥都不想做，只想敷衍了事”。

（车主在群里激烈讨论）

河北车主张先生（化名）则表示，车主们的诉求其实很简单，“退一万步讲，我们不求更换8155芯片，只希望厂家通过OTA剔除车机里的臃肿程序，或者取缔不稳定的亿联功能，开放CarPlay、CarLife这些主流互联功能，这是最基本的需求”。张先生透露，目前蒙迪欧维权车主的规模已从最初的一二百人扩展到近千人，“我们在各类社交媒体平台尽一切可能反映问题，可长安福特始终强硬，车机就是不更新，不管我们怎么投诉、怎么闹，都是一副‘爱买不买’的态度，实在让人寒心”。