20万级想买插混SUV的家庭注意了，红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)刚好卡在大多数家庭的购车预算区间里。这款车没靠品牌情怀吸引关注，而是用一项硬成绩出圈，满油满电状态下跑出2327.343公里，拿下吉尼斯最长续航SUV认证。这个数据不是实验室里测出来的，是从香格里拉出发，一路开到广州的真实路况跑出来的，对经常长途出行的家庭来说，这样的续航实力比任何宣传都实在。
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2383车友热议二手车暂无
很多人觉得现在的红旗越来越懂用户，这点首先体现在设计上。它没跟风做夸张的机甲风或者未来感造型，而是把东方美学做得很自然。车头的红色旗标灯纵向贯穿，启动时会缓缓点亮，搭配发散状的镀铬饰条，像展开的羽翼，白天看着有气势，晚上辨识度也高。近五米的车长让车身显得修长，但线条从机盖延伸到车尾很流畅，不会有臃肿感。外露式门把手是个实用设计，北方冬天不用担心结冰打不开，比追求科技感的隐藏式门把手更省心。车尾的“红旗”汉字标很醒目，箭羽式尾灯晚上亮起来有渐变效果，比简单的贯穿灯更有记忆点。
打开车门能感受到“东方颐和”的设计理念，不是堆料的豪华，而是透着居家的暖意。双拼色内饰有红色和白色可选，红色热情白色清爽，满足不同家庭的喜好。仪表台和门板摸上去都是软质材料，不会有廉价的硬塑料感，水晶饰件和金属饰条点缀得刚好，不浮夸但有质感。空间是这款车的核心优势，4925×1970×1740mm的车身尺寸，配合2925mm的长轴距，做成大五座布局后特别宽敞。前排调整到合适驾驶位，后排腿部空间能超过两拳，1米85的成年人坐进去也能轻松跷二郎腿，纯平的地板设计让中间乘客不用蜷腿，全家出行都能坐得舒服。
家庭用车最考验储物能力，红旗HS6 PHEV(用车口碑)藏了31处“百宝格”储物系统，设计得很贴心。门板上的储物格能放下大瓶矿泉水，还做了防滑处理；中控下方的无线充电板带点坡度，手机放上去不会滑动，拿取也方便。后备箱常规容积有503升，放两个28寸行李箱加一个婴儿车完全没问题，还有49升的隐藏空间，用来放随车工具或者隐私物品很合适。把后排座椅放倒后，能拓展到1977升大，露营的帐篷、烧烤架甚至折叠自行车都能塞进去。它还有“息壤”空间组合设计，后排座椅放平后能拼成双人“大床房”，长途自驾累了可以停在服务区躺平休息，实用性拉满。
车内的舒适配置都踩在家庭用户的需求点上。零重力尊享副驾不是样子货，座椅包裹性很好，能贴合身体曲线，加热、通风都是标配，长途坐车时调个舒缓的角度，能明显减轻腰酸。后排有独立的电动调节按钮，老人和小孩自己就能调整坐姿，不用麻烦前排乘客。扶手箱里藏着宽温域智能车载冷暖箱，温度能在2到50摄氏度之间调节，夏天放几瓶饮料随时能喝到冰的，冬天带孩子出门时还能给奶粉保温。这些配置不算特别高端，但每一个都能解决实际用车中的小麻烦，提升出行幸福感。
作为插混车型，动力和续航是核心竞争力，红旗HS6 PHEV搭载的1.5T鸿鹄混动系统表现很均衡。发动机最大功率110kW，热效率达到45.21%，这是很多混动车型都达不到的水平。CLTC工况下纯电续航最高248公里，日常通勤如果往返50公里，一周充一次电就够了，电费比油费省不少。就算忘了充电也不用担心，WLTC最低荷电油耗只有5.1升，加一箱92号汽油就能跑很久，折算下来每公里油费大概只要三毛钱。不同版本的综合续航也很亮眼，长续航版综合续航能突破1650公里，日常跨省出行基本不用规划补能路线。
之前提到的2327.343公里吉尼斯认证，是在真实路况下跑出来的，从香格里拉途经昆明、百色、梧州到广州，全程没有补能，这个成绩让很多担心续航的用户放了心。日常如果从北京自驾到广州，全程大概2100公里，开这款车中途顶多补一次电或油，不用频繁进服务区耽误时间。补能速度也让人惊喜，支持最大4C快充倍率，充电20%到80%只需要15分钟，比很多手机充电还快。服务区买杯咖啡、上个厕所的功夫，就能补够续航，不用像以前那样在充电桩前等大半天。
北方用户关心的低温续航问题，这款车也做了针对性优化。配备的智能热管理系统，能给电池和电机精准控温，在-40℃的极寒环境下停车后仍能正常启动，-20℃低温时电池放电效率和常温状态相差不大，冬天续航衰减比传统混动车型少很多。驾控体验也超出这个价位的预期，百公里加速4.8秒，红绿灯起步不会拖后腿，超车时动力响应很及时。底盘调校偏向舒适，转弯时车身侧倾控制得不错，刹车脚感线性，不会有突兀感，过减速带时震动过滤得很柔和，坐在后排不会觉得颠簸。
TGS Land Cruiser Pick-Up
最低售价：暂无报价
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智能座舱没玩花里胡哨的功能，全系标配15.6+15.6英寸2.5K双联屏，加上仪表屏形成四块屏幕联动，信息传递很高效。2.5K的高清分辨率让显示效果特别细腻，导航地图上的小路标都能看得清清楚楚。核心芯片用的是高通8295P，搭配红旗自研的灵犀车机系统，操作起来特别丝滑，切换界面、打开应用基本没有延迟。语音控制很灵敏，支持四音区识别，后排乘客说打开空调24度或者导航到最近的服务区，系统都能快速响应，不用特意提高音量。空调出风口设计成“叠石理水”的样式，转动调节旋钮时很有质感，细节处能看到东方美学的用心。
30英寸的AR-HUD是个实用配置，亮度达到12000尼特，就算在大太阳底下也能看得很清楚。导航信息直接投射到前挡风上，路口转弯提示特别直观，不用频繁低头看屏幕，开车时更安全。车机支持多品牌手机互联，苹果和安卓用户都能轻松连接，稳定性不错，不会出现中途断连的情况。16扬丹拿音响的音质表现很出色，扬声器面罩用了“湖心明月”的设计理念，圆形造型搭配细腻纹路，听觉和视觉都有不错的体验。副驾娱乐屏支持独立观影，长途出行时后排乘客也能靠影音娱乐打发时间。
安全方面的用料很扎实，车身采用75%高强度钢和26%热成型钢，A柱、B柱这些关键部位都做了加强处理，经过20大项可靠性测试，耐久度达到私家车报废里程的10倍以上。电池系统通过了2026年新国标要求，有多重防护措施，包括碰撞防护、防水防尘等，日常使用不用太担心安全问题。大灯设计也考虑到安全需求，下沿的7字形灯带能照亮车头下方区域，减少夜间行车的盲区。主动安全配置也很全面，能及时识别前方的行人和车辆，提前给出预警，降低事故发生的风险。
三款车型的定位很清晰，能满足不同家庭的需求。145智混版17.88万的起售价，适合预算有限的刚需家庭，CLTC纯电续航148公里，日常通勤完全够用，基础配置也能满足使用需求。240智混版19.88万，纯电续航提升到248公里，综合续航1650公里，还能升级零重力副驾和丹拿音响，性价比非常高，大多数家庭选这款都很合适。220四驱智混版22.88万，适合经常跑长途或者北方地区的用户，四驱系统让复杂路况的通过性更好，L2.9级城市领航辅助驾驶能减轻长途驾驶的疲劳，低温适应性也更出色。
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
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现在家庭买新能源SUV越来越理性，不再只看品牌和表面参数，而是更在意实际使用中的体验。红旗HS6 PHEV的改变很明显，没有堆砌营销话术，而是把成本花在了用户能感受到的地方。2300公里的续航成绩解决了长途出行的焦虑，大五座空间和丰富的储物设计满足了家庭用车的需求，17万到22万的价格区间，让普通家庭不用为品牌溢价买单。从设计上的东方美学，到配置上的实用贴心，能看出这款车是真正针对家庭用户打造的，不是单纯的产品堆砌。
红旗HS6 PHEV，一直到车型正式上市前都有效，有兴趣的用户可以去官方门店实地体验，毕竟空间和座椅舒适度这些，只有亲自坐进去才能感受到。对于正在考虑换插混SUV的家庭来说，这款车提供了一个不用妥协的选择，不用在续航和空间之间二选一，也不用为了配置超出预算。买车的目的肯定是为了用着省心、坐着舒服，从这些角度来看，红旗HS6 PHEV确实交出了一份有诚意的答卷。后续车型正式上市后的实际交付品质和长期使用表现，值得持续关注。