2月2日，欣旺达在投资者互动平台发布新一代电池技术研发与量产进展，明确提出2027年全固态电池有望实现量产，同时披露公司第一代、第二代半固态电池已完成规模化生产，自研684Ah叠片储能电芯自2025年9月投产后，已实现百万级规模交付。在产能布局上，欣旺达国内外生产基地建设稳步推进，为消费、动力、储能三大电池板块的全球交付筑牢根基，在新能源电池技术赛道的全链路布局持续落地。

作为全球锂离子电池领域的领军企业，欣旺达始终以创新为核心驱动力，在新一代电池技术研发上持续深耕，形成了“半固态电池规模化落地-全固态电池稳步推进-多元技术路线并行”的发展格局。此次披露的进展，不仅印证了公司在固态电池领域的技术积淀，更契合当前新能源产业向高安全、高能量密度电池升级的行业趋势。

在固态电池这条核心赛道上，欣旺达已完成关键的产业化铺垫。公司第一代、第二代半固态电池的规模化生产，并非简单的技术落地，而是经过了市场与工艺的双重验证。据公开信息，欣旺达消费类半固态电池早在2024年上半年就实现量产，截至2025年9月累计产量已突破800万颗，成功应用于手机、笔记本电脑、无人机、可穿戴设备等多个消费电子领域，凭借零下30℃仍保持70%以上容量的低温性能，以及抗挤压、抗冲击的高安全特性，精准解决了消费电子电池“低温掉电、热失控风险”两大行业痛点。

而半固态电池的规模化应用，为全固态电池的研发量产积累了宝贵的工艺经验和产业链资源。当前全固态电池已成为新能源产业升级的核心方向，2026年国内首个全固态电池国家标准即将落地，明确了严苛的安全与性能指标，为行业发展划定清晰路线。欣旺达此时官宣2027年全固态电池量产计划，既契合行业发展时间节点，也体现了其在技术研发上的前瞻性——依托半固态电池在材料体系、制造工艺、质量控制上的成熟经验，公司正稳步推进全固态电池的技术迭代，为后续量产扫清障碍。

在储能电池领域，欣旺达的技术突破与市场落地同样亮眼。此次披露的684Ah叠片储能电芯，是公司深耕储能赛道的核心产品，自2025年9月正式投产以来，短短数月就实现百万级规模交付，展现出强劲的市场竞争力。这款电芯采用先进叠片技术，体积能量密度突破440+Wh/L，创新融合“热电分离”设计与三维散热结构，从根源上提升了系统运行的安全性和可靠性，同时实现超20年的使用寿命，兼容多种规格集装箱解决方案，全生命周期度电成本较传统方案降低8%。

凭借高能量密度、长寿命、优经济性的核心优势，684Ah叠片储能电芯已成为储能项目的优质选择，而欣旺达也借此构建起覆盖叠片、卷绕多工艺路线的储能产品矩阵，为新能源储能产业高质量发展提供了可靠的解决方案。除了684Ah电芯，公司还推出588Ah卷绕储能电芯，循环寿命可达10000次，能量效率高达96.5%，多规格产品精准匹配不同储能场景需求，彰显了公司在储能电池领域的技术底蕴。

在技术研发持续突破的同时，欣旺达的产能布局也在加速全球化，为技术成果的落地转化提供坚实保障。公司在国内多个核心区域布局生产基地的同时，海外拓展动作频频，目前已在印度、越南、匈牙利等国家布局生产制造基地，在美国、法国、德国等设立海外营销机构，仅泰国就规划了总产能17.4GWh的绿色能源锂电池工厂，总投资超34亿元人民币 。此外，公司还启动赴港二次上市计划，进一步推进全球化战略，打造国际化资本运作平台。

国内外生产基地的同步建设，让欣旺达形成了“研发-生产-交付”的全链路能力，既能满足国内新能源产业快速发展的市场需求，也能更好地服务国际客户，提升全球市场份额，为消费电池、动力电池、储能电池三大板块的全球交付提供了产能支撑，实现了技术研发与产能布局的同频共振。

值得关注的是，欣旺达的技术布局并非单一赛道，而是形成了固态电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池、大圆柱电池等新一代电池技术并行研发的格局。在新能源产业技术路线快速迭代的背景下，这种多技术路线的布局，让公司能够精准把握行业发展趋势，灵活应对市场需求变化，筑牢技术护城河。

当前，新能源汽车和储能产业正处于高速发展期，电池技术作为核心竞争力，成为企业竞争的关键赛道。欣旺达此次披露的全固态电池量产计划，以及半固态电池、储能电芯的落地成果，展现出其在电池技术研发和产业化上的硬实力。随着2027年全固态电池量产节点的临近，以及国内外产能布局的逐步完善，欣旺达有望在新一轮新能源产业升级中占据先机，持续巩固在全球锂离子电池领域的行业地位，为新能源产业的高质量发展注入更多动力。

从半固态电池的规模化应用，到全固态电池的量产规划，再到储能电芯的市场爆发，欣旺达的发展轨迹，正是中国新能源电池企业从技术跟跑到并跑、部分领跑的缩影。在持续的研发投入和全球化布局下，这家以创新为核心的电池龙头，正朝着更高性能、更安全、更经济的电池技术方向稳步前行，为全球能源转型贡献中国技术与中国方案。