作者：察察
01
小鹏汽车回应配合调查“网暴理想MEGA”事件
4月23日，有知情人士透露，河北衡水警方在调查水军公司和公关公司相关案件时，发现了涉及网暴理想MEGA的线索。在理想MEGA上市期间，涉嫌参与打压的车企有三至四家，衡水警方展开多人次询问，小鹏汽车一名中层员工正在配合调查。
稍后，小鹏汽车针对其员工配合调查一事进行了回应。
解读：2024年，汽车市场好不热闹。小米SU7流量收割、理想深陷舆论漩涡、周鸿祎直播批哪吒惹风波……这一系列消息都预示着，车企之间不是比高下，是决生死。
根据国际能源署的数据显示，今年全球电动汽车销量将增长五分之一以上，达到1700万辆，这主要是由中国驾驶者推动的。未来十年，对电动汽车的“激增需求”将“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。
市场就这么大，八仙过海各显神通。
事实上，一辆车的好坏，不能简单地用“美或丑”来概括。理想MEGA子弹头的样式，其实也是MPV车型的经典设计，由美国第三大汽车制造企业克莱斯勒汽车公司在上世纪80年代最先打造。这种造型设计最大的优势就是提升了车辆的空气动力学性能，也为车辆增添了高端、时尚的氛围，以及强化辨识度。
而理想MEGA受到这样的冲击，少不了“水军”在背后的推波助澜。有个别企业，把养水军当作第一生产力。呈现出专业化、协同化、产业化特点的水军，在各大网络平台的车企同行账号下，进行无差别、无底线的攻击，不仅破坏了原本公平诚信的市场竞争环境，更是与社会主义核心价值观背道而驰。
此前，有网络水军及相关产业人员向媒体揭露，凡是热销的、热度高的车型都将成为攻击对象，譬如比亚迪，被水军用“自燃”、“续航低”等字眼来误导消费者；像蔚来，被水军用“死机”、“不可靠”等关键字来传播谣言。
面对网络造谣和恶意传播等现象，越来越多的车企“法务部”上岗营业。比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想等已将法务部推向前台，以更为主动、强硬的姿态迎击网络上的恶意抹黑信息。
2021年12月，比亚迪开展了清朗行动，公开征集有关对比亚迪进行黑公关操作的线索及证据，最高奖励100万元；2022年6月，比亚迪宣布，为进一步打击网络黑公关乱象，将举报奖励提升至最高500万元。
2023年3月，在长城汽车新能源干货大会上，长城汽车副总裁傅小康更是对“网络水军”横行的现象展开猛烈抨击，宣布悬赏1000万打击网络水军，向行业发起“关于净化网络传播环境的行业倡议”，犀利的言辞，瞬间引爆活动现场。
显然，汽车行业的一场腥风血雨即将展开。
02
余承东：售价低于30万的华为高阶智驾其实都是亏本销售
4月23日下午，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上表示，问界新M5售价24.98万元起。据介绍，问界新M5将于5月15日起批量交付。
今日，余承东在社交平台上发文表示，售价低于30万的华为高阶智驾其实都是亏本销售。
解读：业界普遍认为，智能电动汽车行业竞争的下半场是智能化，这将是决胜的关键。如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论多么强大的公司，将来都有可能消失掉。
首创证券研报认为，2023年上半年，汽车行业价格战为主要旋律，下半年智能化带来了“超额收益”。展望2024年，自主品牌高端化趋势显著，更多智能化新能源车型价格在20万元以上，在新能源汽车高端化发展中自主品牌将把握更多话语权。
很多人都在讨论，这样卷下去，车企还怎么赚钱？如果没钱赚，那做这个还有什么意义？
有分析称，目前大家都在赔本赚吆喝，抢夺更多订单，目的也只有一个：活下去才是最重要的。
就像比亚迪创始人王传福所说观点：“当下是快鱼吃慢鱼的时代，不是大鱼吃小鱼的时代，车企在未来3-5年如果销量没冲上去，就没机会了。”
在刚刚过去的4月份前2周，燃油车首次被新能源汽车超过，销量首次低于新能源汽车，这是全球历史性的第一次迭代。
而所有人都知道，这仅仅只是一个刚刚开始。以我国为例子，汽车在我国高速发展了几十年。截至目前为止，我国全国机动车保有量为4.35亿辆。
而新能源汽车，目前仅仅保有量才2000万辆。这意味着，未来还有几亿辆的售卖空间。
这仅仅只是我们一个国家而已，如果换算到全球的汽车市场，那就是几十亿的空前巨大的市场，超级巨大的蛋糕。这里面的经济，利益，利润，税收，甚至创造的就业岗位，都是天文数字。
谁能笑到最后，就能像过去的几十年那些汽车强国，比如日本、德国这些汽车品牌一样，赚的盆满钵满。
所以，这就是为什么现在各大车企疯狂降价的原因。无论合资品牌也好，自主品牌也罢，在行业价格战之下，都得脱一层皮。
放弃利润，追求份额，则是公认的生存法则。因为不打价格战，连活下来的机会都没有。
03
小米回应提车两天前保险杠掉漆视频
小米官方今日对“小米 SU7 Max 提车两天前保险杠掉漆”的视频进行了回应：经核实，该用户视频中存在失实的内容。
小米表示，这位用户并非视频车首任车主，也并不是他所说的“提车两天”。造成掉漆的原因是首任车主做了全车改色膜，后续该用户在撕掉贴膜之后造成的保险杠内侧漆面黏连掉漆，非产品出厂问题。
小米官方还提醒，SU7 保险杠采用底漆、面漆及清漆三层喷涂工艺，从而保证了和车身颜色的一致性，但是如果在使用中不规范的贴膜 / 撕膜都有可能造成对漆面的伤害。
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蔚来渠道人士：对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴
记者走访多家新能源汽车门店后发现，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米SU7锁单车主推出单独优惠。
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特斯拉发布2024年第一季度财报：一季度营收213亿美元
4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报：第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美元；第一财季调整后每股收益0.45美元，分析师预期0.52美元；第一财季负自由现金流25.3亿美元，分析师预期正6.536亿美元；第一财季毛利率17.4％。
分析师预期16.5％；第一财季经营利润11.7亿美元，分析师预期15.3亿美元；将加速推出更实惠的车型；将加快新车型的推出速度；更新了未来的车型阵容；交付量可能低于去年；仍预计2024年销量增长率仍将“显著下降”；仍然致力于全公司范围的成本削减措施。特斯拉美股盘后涨幅扩大至10%。
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法拉第未来任命产品上市执行总监
4月23日，法拉第未来宣布Werner Wilhelm将以顾问身份协助公司，并担任产品上市执行总监，立即生效。Werner Wilhelm曾在奥迪（Audi AG）、大众汽车（Volkswagen AG）和麦格纳斯太尔（Magna Steyr）等汽车公司担任过车身设计师、研发副总裁等重要职务。公司创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭表示，Werner Wilhelm的加盟是我们加快进入SOD-3阶段、大幅降本及提高产品性能和质量的重要一步。
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马斯克评小鹏汽车销量大跌：汽车这门生意真的很难
一位X用户发帖称，小鹏汽车今年第一季度交付量环比下跌63.7%，同比下降了47.3%，并指出，与小鹏以及其他一些竞争对手相比，特斯拉第一季度交付数据（环比下降20.1%，同比下降8.5%）还是不错的。马斯克回应称：“汽车这门生意真的很难。”此前，马斯克也曾拿中国竞争对手比亚迪的销量（环比下降42%）来做对比，称这个季度对所有车企来说都很难。
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丰田在美因车门问题召回5.5万辆普锐斯
4月22日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，丰田将召回部分2023-2024款普锐斯和普锐斯Prime车型，共计55690辆。召回原因为：水可能进入后车门开关造成短路，使未锁后车门意外打开。经销商将免费更换左右后车门开关。
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百度Apollo发布纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro
百度Apollo日前发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro，将高阶城市智驾的硬件成本拉至万元，支持15万-25万元价格区间的新能源车型搭载。百度表示，ANP3 Pro可做到“开箱即用”，2024年上半年将覆盖360城，年底可实现全国都能开。
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证监会发布小马智行境外发行上市备案通知书
证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书。小马智行拟发行不超过9814.95万股普通股并在美国纳斯达克交易所或纽约交易所上市。
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国际能源署预计今年全球电动汽车销量增至近1700万辆，占汽车总销量20%以上
国际能源署（IEA）4月23日发布题为《2024年全球电动汽车展望》的报告。报告预计全球电动汽车销量持续上升，今年将达到约1700万辆，占全球汽车销量的超五分之一。报告指出，2023年全球电动汽车销量接近1400万辆，占总销量的18%，这一比例在2022年为14%。报告根据既定政策预计，到2030年，中国道路上行驶的汽车中近三分之一将是电动汽车，而美国和欧盟的这一比例有望接近五分之一。
