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冬天跑长途不怕掉电?这个思路值得参考

一到寒冬,新能源车主最常担心的,莫过于续航“打折”。尤其对于偏爱硬派SUV风格、又希望享受电动化便利的用户来说,如何在低

一到寒冬,新能源车主最常担心的,莫过于续航“打折”。尤其对于偏爱硬派SUV风格、又希望享受电动化便利的用户来说,如何在低温下依然保持可靠出行能力,成了实实在在的刚需。而北京越野推出的BJ40增程元境智行版,用一套温和但扎实的技术组合,给出了一个值得关注的答案。

这款车没有采用纯电架构,而是选择了增程式路线,配备一块40.3千瓦时的三元锂电池。相比更常见的磷酸铁锂电池,三元锂材料在低温环境中具备更好的化学活性,因此在寒冷天气里电量衰减相对更缓,日常通勤或短途出行的纯电体验更为稳定。

真正让它在冬季脱颖而出的,是整套能量管理策略。BJ40增程元境智行版搭载了AI能量管理大师系统,能识别包括气温、地形、驾驶习惯等在内的20多种使用场景,并动态优化能量分配。配合全气候智能温控技术,系统通过集成式热管理模块,将发动机余热与电池工作产生的热量统一调度,有效缓解低温对电池效率的影响。官方数据显示,这套方案可为冬季续航带来至少10%的提升。

更令人安心的是其极端环境下的启动能力:在零下41摄氏度的超低温中熄火静置16小时后,车辆仍能正常启动。这对北方用户或计划冬季远行的户外爱好者而言,无疑是一份难得的保障。

此外,它还配有一个82升的大油箱,在增程器介入后,综合续航可达1200公里。这意味着即便纯电部分因低温有所缩水,整体续航依然远超多数传统燃油SUV,无需频繁寻找充电桩,行程安排也更从容。同时,车辆还配备了完善的智能驾驶辅助功能,进一步提升了长途驾驶的舒适性与安全性。

BJ40增程元境智行版并未追求“零衰减”的理想化目标,而是通过三元锂电池、智能热管理与增程系统的协同,构建了一套务实、可靠的冬季出行方案。它让硬派越野不再受季节限制——无论风雪多大,出发的底气始终都在。