11月28日上午9点30分，东莞地铁1号线一期正式通车！这可是件大事——东莞从此进入“双线换乘”时代（1号线和2号线能换着坐），还帮粤港澳大湾区“1小时生活圈”再添一条重要交通线！

先说说这条线有多“长”——它是东莞目前单条最长的地铁，全长57.46公里，一共25个站，从西北的东莞西站一路串到东南的梅塘站，把水乡新城、市中心、松山湖、东南临深片区都连起来了，经过望牛墩、洪梅、道滘等10个镇街（园区）。更关键的是，它在市民中心站和已通的2号线“十字交叉”能换乘，还能直接接广惠城际、穗深城际这些火车线；以后还能直通广州黄埔新港、连深圳地铁6号线支线，跨城出门更顺！

这条线最“牛”的是全自动驾驶！它是东莞第一条用“国际最高级别全自动开车技术”的地铁——不用司机，车自己能醒、自己跑、自己检查、自己“睡觉”，全程没人操作！列车最快能跑120公里/小时，跨镇上班、出门玩比以前快多了。

车上和车站也藏着不少贴心设计：车厢里有等离子杀菌净化空气的系统，还有能插线也能无线充的充电区；车站有智能客服中心，问个路、查个班次特方便。另外，线路有7公里多的高架段，坐昌平站、厚德站、东莞西站这几站时，能开窗看水乡田园风景，视野特别开阔，像自己当“司机”看路边一样！

坐车贵不贵？起步2块钱能坐4公里，全程最多11块。刚开通这段时间，早晚高峰（人多的时候）5-8分钟发一班车，平时8-10分钟一班；早上6:30发车，晚上10:30左右收车。

怕下了地铁走不动？“最后一公里”也安排好了！东莞巴士同步开了21条地铁快线、8条接驳线，还专门设了“莞深畅行接驳线”——从1号线终点梅塘站上车，3块钱直接到深圳地铁深理工站，莞深两地地铁无缝衔接，便宜又省时间！

这条线可不只图方便——以后东莞沿线的工厂、商场、景点能连得更紧，东莞也能更快融进粤港澳大湾区的发展里，给湾区城市互相连通、一起变好添了股劲儿！

简单说：以后在东莞出门，换线、跨城、坐地铁都更顺；去深圳广州更方便；连看风景、充电这些小细节都替你想到了——这就是咱东莞的新地铁，够实在！