极氪品牌旗下的全新旗舰SUV——极氪9X正式上市了，推出了Max版、Ultra版、Hyper版以及曜黑版四个配置。如果你近期正考虑入手一台大型豪华SUV，那这台车恐怕已经进入了你的备选清单。它从上海车展亮相到成都车展预售，热度一直不减，据说预售一小时订单就冲到了四万多台，这阵势确实让人好奇它到底有什么真本事。
第一眼看到ZEEKR 9X(图片|配置|询价)，你很难不被它的体量感震慑住。车长超过5.2米，宽度超过2米，轴距接近3.2米，停在那里的气场确实很足。前脸那块超大的直瀑式镀铬格栅，宽度据说有1.2米，配合分体式大灯，整个车头显得非常厚重。有人觉得这个前脸有点过于霸气，甚至不太协调，但不得不承认，这种设计在路上辨识度肯定低不了。
车侧看起来更像是一艘豪华游艇，特别是D柱的镀铬处理和悬浮式车顶的设计。不过也有朋友觉得侧面比例上，车头部分显得有点短，和后部的长度搭配起来需要时间适应。车尾吸睛的是那个贯穿式尾灯，里面包含了四万多个钻石切割面，点亮后效果挺璀璨的。天地门式的尾门设计既实用，也增添了一些仪式感。这次还推出了曜黑版，把很多镀铬件做了黑化处理，看起来更酷，适合喜欢运动风格的用户。
拉开车门，特别是后门，你会发现它的开启角度接近90度，门宽超过1米，上下车确实方便，有种MPV般的从容。坐进车内，感觉到的是开阔。官方说座舱面积有6.3平方米，人均超过1平米，实际体验下来，前两排的头部和腿部空间都非常充裕，即使身高一米八以上的乘客也不会觉得压抑。内饰提供了几种配色，用料上能接触到不少实木装饰、金属饰条和软性材质，氛围灯一烘托，豪华感是到位了的。中控台的大屏幕和飞翼式滑移屏是车内的科技焦点，尤其是那个可以滑移的17英寸OLED屏，解决了后排娱乐和天窗开启可能冲突的问题。音响系统是英国的Naim，32个扬声器，功率不小，听感上比较震撼。
但是，作为一台三排座SUV，第三排的表现可能就需要你仔细权衡了。虽然175cm身高的乘客坐进去还能有一定的头部和腿部空间，但整体舒适性和前两排相比是有落差的，座椅的支撑性会稍弱一些，长时间乘坐可能会容易疲劳。而且进入第三排需要放倒第二排座椅，通道不算特别宽裕，对于身材比较魁梧的乘客来说，进出会有点不方便。后备箱的容积在常规状态下有650升，放倒第三排可以扩展到1200升，全部放倒后能达到2000升，对于家庭长途旅行或者装载大件物品来说，实用性还是不错的。
极氪9X在技术层面的宣传力度很大，核心是这套“浩瀚超级电混”系统。它基于900伏的高压架构打造，这在混动车型里不常见。带来的好处主要有两个：一是充电快，全系支持6C超快充，电量从20%充到80%只要9分钟；二是纯电续航长，高配版本搭载70度大电池，CLTC纯电续航能达到380公里，低配版也有55度电池，续航300公里，这对于日常通勤基本可以当纯电车用了。动力方面，它搭载了三电机组成的混动系统，综合马力超过1400匹，官方宣称全系都能做到3秒左右的零百加速，极速能达到240公里/小时。即便在电池电量低于20%的馈电状态下，加速性能衰减也很小，与满电状态相差仅0.2秒。它还配备了一台峰值功率145千瓦的增程发电机，在高速行驶时如果电量不足，可以比较快地给电池充电，官方数据是在120公里/小时时速下，90分钟能从30%充到80%。
底盘配置是另一个亮点，包括了闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器，还有48伏主动稳定杆。这些硬件组合起来的目标很明确，就是既要保证公路行驶的舒适性和操控稳定性（比如抑制过弯侧倾），又要提升在非铺装路面上的通过能力和越野性能。极氪将其称为“浩瀚AI数字底盘”，意思是加入了AI算法进行预判和调节。在安全方面，车身用了大量高强度钢和铝合金，扭转刚度数据比较高，并且通过了比较严苛的碰撞测试。
辅助驾驶方面，极氪9X搭载了双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并配备了5颗激光雷达在内的43个感知硬件。硬件规格看起来是冲着高阶辅助驾驶去的，支持无图园区代客泊车等功能，但实际表现如何，还需要后续的真实路测来验证。
所以，这台极氪9X适合你吗？如果你非常看重车辆的气场、前两排的乘坐舒适性、丰富的科技配置和迅猛的动力表现，并且有频繁的城市通勤需求，希望尽可能用电行驶，那么它确实有很多吸引人的地方。但如果你需要经常满载六人或七人长途出行，并且对第三排的舒适性和便捷性有较高要求，那我强烈建议你带着家人一起去实际体验一下第三排，毕竟参数和体验有时会有差距。还有一点需要考虑的是品牌认知，极氪作为一个成立时间不算太长的品牌，在传统豪华品牌盘踞的这个价位市场，其品牌溢价能力和长期保值率还有待市场检验。
总而言之，ZEEKR 9X(逛导购)是一款特点非常鲜明的车型，它在空间、配置和混动技术上有自己的优势，尤其是在限时权益下，性价比显得更为突出。但像第三排实用性和品牌接受度这些方面，也需要你根据自身的实际需求来权衡。买车毕竟是个大决定，尤其是在这个价位，多做功课，亲自去试驾感受一下，总不会错。