纯电SUV市场里，累计销量接近30万的车型并不多见，2025款ES6就是其中一个。有人第一眼看过去，可能会觉得“这不还是老款嘛”，但实际上这款车在硬件上换了40%的部分，200多项配置成了标配，价格没变还多了东西，给这个价位的纯电SUV市场添了个新选项。今天就从日常用的角度，跟大家聊聊这款车开起来怎么样。
蔚来ES6
最低售价：33.80万起
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先说外观，它延续了家族的X-Bar前脸，但细节调整了不少。前机盖用了0.8mm深度的切割工艺，还喷了反光涂层，晴天阳光下能看到光影流动，比老款更有质感。大灯分体式，上面的细长条是日行灯，晚上点亮辨识度不错；下面是矩阵式LED，能自动调远近光，高速夜间不会晃到对向车，自己看路也清楚。
车身底部装饰件从哑光黑换成高亮黑，看着更精致；门把手隐藏式，车身溜背造型有助于风阻，系数0.28Cd，对续航有帮助。车尾贯穿式尾灯熏黑处理，点亮后形成1.8米光带，晚上在车流中容易认出，比老款辨识度高一些。整体看，外观保留家族特点，细节更细腻，开去上班或带家人出门，都挺合适。
拉开车门，座舱变化明显在中控屏——老款竖屏换成15.6英寸3K AMOLED横屏，交互逻辑也变了。屏幕表面有0.1mm微棱镜抗反射镀膜，夏天阳光强时反射率能到3%。试驾正午太阳下，看导航调功能不用眯眼或反复调角度，比同价位一些车型屏幕体验顺手。
性能上，高通骁龙8295P芯片加上自研“星云GPU渲染引擎”，滑动帧率稳在120Hz，触控采样率480Hz。切APP或点菜单不会卡，操作跟旗舰手机差不多。
交互有几个贴合开车的设计。三指左滑调出“导航+娱乐+车控”三区界面，左导航、中音乐、下空调，不用反复切；右滑进全屏影院模式，停车看视频合适；上滑快捷设置浮窗，调音量改模式方便，开车少分心。
NOMI升级到Mate 3.0，高性能无刷电机转头几乎没声，幅度更大，能跟音乐晃或做“健康操”，长途互动不枯燥。
家用SUV座椅很重要，2025款ES6用了11层复合结构，前排加35mm超柔海绵层，按下去软，坐久不硬。主驾20向电动调节，适合不同身高；骶骨支撑用NASA零重力算法，30秒适配150-190cm身高。175cm坐进去，半分钟腰骶骨托稳，开一小时高速下车腰不酸，比没这功能的车舒服。
副驾“女王座椅”2.0版，加腿托加热和一键零重力。冬天腿托加热膝盖暖；午休一键舒躺，靠背软，眯一会儿比趴桌强，适合上班族。
后排坐垫长加50mm到520mm，180cm朋友坐膝盖托住不空。靠背35°电动调节，坐直或躺休息都行。第二排轻松进出功能，老人小孩上下车座椅挪开，空间更大，不用挤。
空间上，轴距2915mm，车长宽高4854mm、1995mm、1703mm，近2米车宽后排坐三人不会挤。180cm朋友后排膝盖到前座两拳多，翘腿没问题。
储物够用，后备厢582-584L，放两个28寸箱加登机箱轻松；后排放倒扩到1430-1496L，三个28寸箱加婴儿车也行。全车26处储物，前排双50W风冷无线充电，后排杯托，后备箱网兜，小物件有地方。
SUV驾驶要全面，通勤好开、出游应对路况。2025款ES6前后双电机四驱，前150kW后210kW，综合360kW（490马力），扭矩700N·m，起步超车够用。
9种驾驶模式，有舒适、运动外加湿地、沙地、拖挂。下雨湿路切湿地，抓地稳；拖挂优化动力，起步刹车平稳。
底盘15项优化，弹性件液压衬套，橡胶刚度从70Shore A降到50Shore A，高频振动衰减92%。过减速带碎石路，细碎振动少，不颠。
CDC连续可变阻尼悬架和ICC控制器，路况实时调悬架制动。小坑洼悬架变软过滤；刹车抑制点头。实际开，颠簸路面滤振比老款提升29%；桥起伏摇晃拉扯减34%，车内平稳。
纯电车补能关键，蔚来优势明显。到2025年6月，全国超8000座换电站，市区高速服务区多。支持换电，第三代站3分钟，跟加油差不多。上次赶机场，停好喝两口水就换好，比加油快。
不换电，充电也行。800V平台，峰值350kW，5%到80%12分钟。商场超充，喝咖啡逛会儿电满，不耽误。
电池选项：75kWh CLTC 510km，每天50km一周充一次；100kWh 650km，周末周边往返三四百公里不中途；150kWh半固态930km，计划2025年Q4交付，长途少找站。
辅助驾驶需求高，2025款ES6用神玑NX9031芯片，单颗性能相当四颗Orin-X，算力够复杂路况。
感知硬件：1颗1550nm激光雷达、7颗800万摄像头、4颗300万摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达，日夜雨天感知车辆行人路标，盲区少。
全域领航辅助，支持高速服务区换电、城区路口通行、停车场寻路。高速变道超车调速，进出匝道精准；城区左转等灯礼让，识别路况进不堵车道，跟车减速加塞及时。朋友说城区快速路开启后，自动跟车轻松；周末商场寻路找车位省心。
安全头等，胎压用ET9同款直采传感器，0.3秒検爆胎。爆胎时扭矩制动转向辅助，偏移控0.5米内，120km/h高速也稳停。
新增RCM追尾预防，0-150km/h监测后车，风险警示；驾驶员无意识，系统减速变道紧急带，双闪解锁SOS救援，保障人员。
从座舱到座椅空间、驾驶到补能、辅助到安全，2025款ES6表现均衡。围绕城市用户需求——通勤舒适、出游灵活、长途补能、科技体验，做了升级。
对家庭用户，日常上下班轻松，周末露营空间够；城区辅助支持，长途补能便利。加上200多项标配，它给30-40万元纯电SUV市场提供了个参考选择。
如果你在这个价位选纯电SUV，看重综合力和服务，不妨去试试2025款ES6，说不定它会适合家庭出行。