印度又双叒叕摔飞机了，而且这次是摔在了11月21日迪拜航展的现场。当时这架飞机正在尝试表演低空特技飞行，结果突然失控，机头下坠径直冲向地面。 爆炸引发的大火和浓烟瞬间笼罩了坠机点，飞行员未能弹射逃生，当场遇难。由于这一幕发生在全世界的媒体和航展爱好者面前，所以印度想掩盖，那是完全不可能的事情。

其实在航展开始之前，人们就对于印度战机的质量产生过怀疑，因为参展的两架光辉战机中，其中一架机身下方在不断漏油，而地勤人员也没当回事儿，直接拿个塑料袋就给接上了，而且对外宣称，这是环境控制系统排出的冷凝水，一切正常。

不过去航展的基本都是对于航空工程有一定了解的专业人士，基本上没有人相信印度的这一套说辞，大家还是对此非常怀疑。

不过说起来，中国的歼十战机也套过塑料布。还一度引起过世界人民的嘲讽。

不过上次在对印空战（怎么又是印度？）中立下大功之后，网友们就纷纷表示，这破塑料布得给我们十哥拿下来了。

不过，说起来，虽然光辉战机是一款万国牌战机，比如说其弹射座椅就是由英国马丁·贝克公司制造的，上次光辉坠机的时候，飞行员成功逃生了，结果马丁·贝克赶紧在官网上宣布自己的弹射座椅又救了一名飞行员的命，把印度人气够呛。

印度战机的实际水平，全世界都知道，这也是为什么印度人拼命宣传，但是没有哪个国家真的大脑抽风，要去买印度战机，所以直到现在，光辉战机除了印度自己买以外，一架都没卖出去。

那么问题来了，成天宣传印度战机的莫迪老仙，到底知不知道印度战机的实际情况呢？如果知道的话，那他为啥还上赶着去全世界面前丢人呢？

其实有两种可能，一是自己知道，但是由于选举的压力，只能装不知道，内心祈祷这飞机不要丢人，拿出来装面子。二是莫迪老仙压根就不知道这飞机的实际情况。

在一个落后国家，为了提振自己的民族凝聚力，挑一些重点工程进行宣传是人之常情，我国其实一直也一样，1958年8月1日试制成功的一汽红旗CA72型高级轿车，虽然作为我国首台自主轿车，大幅了提振民族信心，但是从上到下所以人都清楚其实际水平，所以在7年时间里，仅累计生产了202辆就停产了。后来引进合资汽车之后，就直接停产了，仅成为了历史的象征。

而印度看起来似乎并没有这么大的魅力，当然，也和印度的制度有关，毕竟讨好选民才是第一位的。

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