在本届的北京国际车展之前,有着日版“库里南”之称的“丰田世极”已经在中国市场上市,这款指导价仅70万左右的车型,通过终端店的一系列调整,落地价竟然达到了200万,也因此这款车也被网友们称之为2024年丰田“加价王”!如今这款车也在北京车展官宣,但和初次见面的火爆场面不同,此次车展,这款车竟然也“冷”了起来!看来,小伙伴们还是看透了它的本质!
但从价格上就能判断,其实这款车并不像我们常规意义上的丰田车,特别是挂上的“凤凰的LOGO”,营造出一种超凡的高贵感!而了解这款车历史的小伙伴就会知道,其实它的地位与我们的红旗L系列车型比较相似,早期并不会面向市场,而是政要人士的专属用车,随着这些年豪华车型逐渐走向市场,这款车也正式放开,这才有了今天的“丰田世极”!这款车整个的外观近似于“库里南”,但在细节上又有本质上的区别,比如在正面,所采用了双组分体式的大灯确实漂亮,但也是广汽传祺玩过的设计,中网间的凤凰LOGO确实带来完全不同的视觉效果。1
整个侧身依旧浑厚感十足,侧身为的贯穿式腰线确实会让整部车显得更加修长。值得一提的是新车的轮毂也可做这款车的一大亮点,但绝对不可能成为加价的原因!在侧面我们还看到了高大的车身以及粗壮的D柱,随处可见的镀铬装饰,也保证了整部车的时尚元素!遗憾的是车门把手的设计相对简单了一些,如果能换成半隐藏式的设计,那整个效果就完全不同了!来到尾部,整个分体式尾灯也与车头保持同步,宽大的后包围也带来了几乎完美的包裹性,另外连同它的排气也都做了隐藏式处理。
进入到内饰,我们看到了这款车与库里南之间的区别,仍旧以传统的家庭风为主,这也是目前日系车最常规的设计。中控台此阿勇了悬浮式大尺寸液晶屏,配液晶仪表盘及Hud抬头显示组成三屏联动,就科技感而言,算是目前丰田里的天花板了,方向盘的设计颇为简单,如果不是中间的标识加持,与目前10万级别车型几乎无差别。而在副驾驶位置则采用了多组横杠式的装饰带,中控区下方保留了部分按键,另外电子档杆等也成为标配。
关于座椅方面,小花就不做过多介绍了。来看看它的动力系统,新车正式换装3.5升V6发动机配电动机组成的插电混动总成,其中发动机最大马力为262匹,而电动机最大马力为291匹,综合最大马力为412匹,单就参数上看还算出色!新车纯电续航里程的CLTC工况70公里,百公里油耗7.78升,配合上油耗,这款车的优势就瞬间凸显出来了!当然了,取决于成败的还要数它的价格,此前终端已经炒到了200万,单就这款车而言,小花认为还是要慎重,当然了,土豪除外!
200万买什么不好,买这玩意
来来来跪着那些排队啊!别急!一个一个㖭![得瑟]
脑子进水了才配这车
真正买的人,评论区给人家提鞋都不配
低配快1百万没有360[得瑟] 这车不坑富人[鼓掌]
抄袭库里南
挺好看的
3.5V6 262马力你不是要笑死我,这跟上一代的RX发动机数据一毛一样,连LS的3.5都比这玩意儿马力大了30匹。我怀疑小便在扯淡
这价格还真的不贵,那公鸡车标,纯手工打造,设计材料手工,合计190万了,车子才卖10万,良心商家啊
还不如韩国现代帕里斯定[得瑟]
油车已不香[大笑]
小编编的靠谱一点好不好人家叫世纪
二百万日元太少了,这样的动力和配置,对不起这个价呀。
割韭菜的车,看谁中招
开始造势加价了,谁给封的加价王,小编你是小日子的干活
有财力买这车的人不止一辆车,大部分人赚200万需要挺长时间,但是有财力买这车的人赚200万相对比较容易,少操无关己的心,多提升自己!
老子有一万亿都不买这车,明显就是有钱人不买没钱人买不起的车,看看皇冠和锐志就知道了最后面临停产
屁股好难看
丰田红杉
不坑穷人
我就是不明白七十万的车怎么搞到两百万的?[笑着哭]
有价无市!
冤大种
加价一个亿不香吗
难看得很!
200万买这款车,没睡醒吧
小编你确定没老花眼?明明就是一只鸡的标志,却看成凤凰了。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
丑个两笔
这个价格买这玩意,还不如花一半的钱买红旗国雅