天越冷，哈尔滨越“热”。2026年2月6日，长城汽车冰雪欢乐周在这座冰雪之城的松花江冰面拉开序幕。

数十辆长城汽车以矩阵形式有序排布，组合成“归元”字样的车阵，在冰封江面铺展开钢铁与冰雪交织的画面。来自武汉的坦克500车主“拖车侠”詹时美分享雪地救援经历，围绕拖拽规范与安全操作进行现场交流；哈弗博能救援队张浩结合一线救援经验，讲述极寒环境下的应急处置与车辆保障细节；火炮车主赛车旭子和魏建军同乘长城火炮在冰面上漂移，呈现车辆在低附着路面环境中的动态表现。在冰封江面上呈现出关于冰雪出行安全的多维表达。

特别值得一提的是，长城汽车董事长魏建军为此次活动带来了不一样的色彩。1月31日，他通过个人账号发布视频，正式宣布冰雪欢乐周落户哈尔滨，更放下车企掌门人的身段，以“求助者”的姿态在线征集活动玩法攻略，一句“具体怎么玩，我想听听网友们、用户们的意见”，瞬间拉近了与大众的距离，也让这场活动成为真正属于用户的冰雪盛宴。

老魏还前往冰雪大世界，与四位非遗传承人进行陆续交谈，并与冰雕匠人、文旅工作者深入座谈，以品牌力量致敬东北冰雪文化，彰显中国汽车品牌的文化责任与格局。

长城汽车冰雪欢乐周多个精彩环节充分展现了Hi4智能四驱系统在极寒、复杂的路面下的实力，在零下30度的冰雪路面上，坦克500、魏牌高山8、哈弗猛龙等搭载Hi4技术的车型，均展现出良好的稳定性——发动机启动迅速、电池续航衰减控制精准、悬挂系统在颠簸雪路中保持刚性，全方位守护冰雪出行安全。

具体说来，Hi4是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术，具备“快、顺、静、省、安全”五大核心技术优势。其创新推出“3大引擎+9种模式”，搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现驾驶模式主动寻优和扭矩的智能动态分配，带来全工况效率最优，全场景驾驶无忧！而特别需要指出，iTVC智能扭矩矢量控制系统还是驾驭冰雪路面的“利器”，因为它不再是被动响应打滑，而是基于全车传感器数据，对电机、发动机、刹车进行毫秒级协同控制，提前识别风险并智能分配四轮扭矩，实现“预判式防滑”，将失控扼杀在萌芽状态。这是一种从“被动纠偏”到“主动保持稳定”的质变。

除了Hi4这样的“全明星”级技术，长城汽车为了保证在极寒条件下的产品稳定性，还做了大量的工作。事实上，在黑河寒区测试基地，长城汽车有一个庞大的工程师团队，常年在零下30℃的极端环境中，对动力系统、车身材料、电子元件进行反复测试，确保每一个零部件都能抵御严寒考验。

长城汽车冰雪欢乐周活动前夕，魏建军专程探访哈尔滨博能哈弗公益救援队，聆听这支由哈弗车主组成的民间救援力量十一年来的公益历程，当听到队员们提及“救援装备必须可靠，关乎生命”，并坦言多数救援车辆选择哈弗H9源于长期信任时，同时，魏建军现场宣布设立“救援基金”，以实际行动支持用户参与公益救援与社会实践。为2026长城汽车冰雪欢乐周注入温暖底色，也让用户感受到品牌与自己的同频共振——长城的用户，从来都不是单纯的消费者，更是品牌并肩同行的伙伴。

此外，魏建军还在活动中连线阿勒泰、呼伦贝尔、吉林三地的长城车主。在阿勒泰禾木村，坦克车型穿行雪域秘境，成为复杂地形下的可靠伙伴；在呼伦贝尔草原，山海炮在零下三十多度环境中承担转场运输与救援任务；在吉林雾凇岛，哈弗车型陪伴用户探索自然奇观。这些来自不同地区的真实用车场景，构成了一幅多元冰雪图景。无论是深雪路面脱困，还是长途冰雪通勤，车辆在不同气候与地形中的表现，都指向一个核心——在真实环境中经受考验的可靠性。

眼看春节快到了，长城汽车在自驾热线上，搭建“长城暖心服务驿站”与“春运服务高速服务驿站”，提供冬季专项检测、蓄电池搭电、冰雪路况救援、热饮及食品补给等服务，在这天寒地冻的日子里，把品牌的温暖落到了实处。而这也意味着长城汽车将服务网络从4S店延伸到车主的旅途当中，提供从应急救援到人文关怀的“主动式服务”，实现了从“卖车”到“护航用户生活方式”的转变。

近些年，长城汽车最让人感慨的就是，在这个有些“浮躁”的市场环境里，一直在扎扎实实的做好基本功，一直在做用户最为需要的事情。比如长城汽车没有盲目的追求所谓的“零百加速3秒”，或增添华而不实的配置，其反而是通过不断打磨、升级Hi4这样的“基底技术”，来实现车主在全场景下对车型的稳定驾驭。还有在服务方面，其对于救援的重视以及设立“暖心服务驿站”，本质都是在扩大自己的服务半径，延伸自己的服务内容，这是平时看不出来但关键时刻能“救命”的事。

而通过这一系列举措，长城汽车也在重塑自身，其是懂用户、陪用户的“玩伴”与“老友”，也是与用户并肩、倾听用户心声的“同行者”，让“以用户为中心”的理念，不再是挂在嘴边的口号，而是体现在与车主每一个交互的细节里。