随着近年来国产新能源汽车的快速发展，曾经如日中天的传统合资品牌可以说是遭受到了较大的冲击，国内市场份额销量也逐渐降低，一时显得黯然失色。而面对国内市场如此大的规模及购买力，不少合资品牌也在不断提升，想要在竞争激烈的国内汽车市场中分的一杯羹。而今天我们要来聊的这款车则是来自现代汽车旗下的进口车型，定位中大型SUV的现代帕里斯帝。该车目前综合优惠价为27.88万起（活动详情可咨询当地经销商），车型价格并不算低，那么对于这款定位家庭豪华用车的现代帕里斯帝，其产品实力表现能否让这款车实现真正的浴火重生、王者归来呢？那么接下来我们就以帕里斯帝 2026款 2.5T 四驱 Calligraphy 鉴赏家版 6座为例，看一看这款车在当下的国内汽车市场中竞争力如何。
动力及驾乘体验
对于这款车有过了解的朋友都知道，其已经停售的2023款车型还是受到了不少朋友的关注，其整体的驾乘质感上表现相比其他的合资品牌车型，如丰田汉兰达等也有着不错的产品竞争力，但是23款车型在动力上为3.5L自吸发动机，这一点也有着不少的“意见”。
而此次2026款帕里斯帝则是在动力方面进行了大幅度提升，其动力系统采用全新“P1+P2”双电机设计，从而使车辆的驱动性能提升19%，燃油效率提升33%，实现1000KM以上的综合续航。具体来看，该车搭载的油电混合动力由一台2.5T涡轮增压发动机以及前置单电机组成，其系统综合功率为246kW，系统综合扭矩达到了460N·m，同时该车匹配了6挡手自一体变速箱，整套动力系统表现则较为稳定。
动力输出表现也很强劲，尤其是在起步加速阶段，车辆得益于其电机加持，车辆起步也很轻盈，并且响应速度快，加速过程非常线性。而随着车辆速度的提升，发动机介入后的动力呈现则更为直接，同时介入顿挫感也并不明显，整个过程表现流畅。作为一款中大型SUV，该车最高车速可到210km/h，这个驾驶车辆过程中动力表现非常充沛，相比23款车型在动力方面的体验还是有着非常直观的提升。
燃油成本方面，虽然该车的车身重量达到了2280kg，但是在其电机的帮助下该车的WLTC工况下的油耗为7.84L/100km，考虑的到实际用车会有一定的上下浮动，但是相对来说该车的燃油成本并不高。
驾乘体验方面，2026款帕里斯帝采用了全时四驱系统，底盘上为前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架，整体调教以驾乘舒适为主，从而更好的贴合家庭用车需求。当然周末节假日想要来一场轻度越野，帕里斯帝这款车依旧可以轻松胜任，像是在非铺装路面行驶，车辆的底盘表现扎实，能够很好的缓解颠簸感，同时车辆过弯整体的支撑性也很足，坐在车内没有明显的侧倾感，同时该车转向也很轻盈，没有因为较大的车身尺寸带来较为笨重的驾驶体验感。除此之外该车的离地间隙为187mm，配合四驱系统也让车辆在各种路况下有着更为稳定的驾驶体验。
外观设计及舱内表现
对于2026款帕里斯帝的外观设计来说，其磅礴大气的设计通过“Bold Premium”的设计语言来进一步呈现，在前脸部分能够看到其采用的FULL LED投射式前大灯组，多个灯段罗列起来有着不错的层次感，同时举例的鉴赏家版本车型还给到了专属的格栅设计，格栅以立体层叠式设计结合热冲压成型工艺，让整个前脸部分有着不错的豪华感氛围。
车身侧面整体的比例设计也很到位，车身中间位置设计了一条贯穿式的腰线，配合车侧面的多条腰线进一步提升侧面的层次感，同时悬浮式的车顶设计也很好的呈现出时尚感。并且在车辆的D柱位置还设计了镀铬材质的车辆门框饰条，一眼看去更显精致。而车尾部分的造型则较为立体，采用了与前脸灯组相呼应设计，同时顶部的尾翼也很好的消除车辆行驶时产生的空气涡流，从而提升整车的空气动力性能。
车身配色方面，26款的帕里斯帝也提供了六种车身配色以供选择，整体的车身配色使用的车漆也很显质感，并且翡翠绿作为Calligraphy鉴赏家版专属配色，从而更好的彰显车辆身份。整体来看26款的帕里斯帝的车身配色还是有着不错的质感以及多个选择。
进入车内，不难看出在2026款帕里斯帝车内设计也是下了很大的功夫，根据了解该车的内饰采用了“Premium Living Space”理念打造，该设计理念的归向也是定位家庭使用时营造出较为温馨舒适的表现。中控台面为椭圆设计并加入了贯穿式的银色镀铬来提升车内的质感。同时车内采用了大面积的suede面料，包括顶棚、车柱以及遮阳板处。其次车内中间位置还设计保留了传统的物理按键，进而更好的操作车内功能，而岛台位置则是设计了水杯架以及手机无线快充，整体表现也很实用。
舱内氛围感方面，该车在中控台面以及门饰条位置处都加入了多色可调节的氛围灯，同时配合车内的木纹饰板进而使车内的灯光更具发散性，夜间驾驶车辆整体的氛围感也较为突出。不仅如此，车内还设计了双12.3英寸全景曲面屏，屏幕画面显示也很清晰，智能互联功能上支持了卫星导航系统、CarPlay及CarLife手机互联映射、4G网络、OTA升级、指纹识别以及语音控制系统，整体表现来看较为中规中矩。
而在座椅方面，车内采用了2+2+2的六座布局设计，并且6个座椅也均采用了Nappa真皮材质，缝线及打孔工艺也都较为均匀，座椅的整体质感表现不错。座椅功能方面，该车的全车座椅均支持了电动调节功能，同时前排座椅支持了加热、通风、主驾驶位记忆及按摩功能，二排座椅也给到了加热、通风、按摩功能，而至于第三排座椅也给到了加热功能，整体来看该车对于座椅舒适感要求还是挺高的。不仅如此车内还给到了零重力座椅，进一步提升乘坐舒适体验。
空间方面，该车长宽高为5065x1980x1805mm，轴距2979mm，虽然是六座车型，但是车内的空间并不拥挤，身高180cm的体验者坐在车内二排，腿部空间可到两拳，而来到第三排后腿部的空间也有着接近一拳的空间，并且座椅还可以向后移动40mm，从而满足成年人乘坐需求。不仅如此，该车的二排及三排座椅还可以实现电动折叠功能以及一键复位功能，不仅能够拓展车内储物空间，还能够行车一个车内大床房，配合车载床垫使用，露营或者午休都有着不错的体验。
智能化体验
提起智能化体验，在这里有一个误区需要跟大家聊聊。虽然目前我们国产新能源汽车的智能化驾驶体验非常的出色，但是对于很多其他的老牌车企其实也在奋力追赶，这一点我们要客观来看，切记不能固步自封，戒骄戒躁才是正确选择。
而就拿帕里斯帝这款车来说，该车搭载了Hyundai Smartsense辅助驾驶操作系统，可实现高速路段的导航辅助驾驶功能以及自动泊车入位功能，车辆在高速道路行驶中能够与前车保持一定的安全距离，同时也能够根据车流等进行变道超车。在限速及弯道情况下，车辆也能够主动降低车速，整体表现也还不错。
当然再好的智能化体验，车辆安全仍是重中之重。首先在物理条件下，该车采用了高轻度钢架来提升车辆的抗撞击能力，同时配合主驾膝部气囊、前排中央气囊等共10个安全气囊，并且全车座椅也支持了安全带预收紧功能，进而更好的保护车内乘客安全。
安全功能方面，该车支持了SEA安全下车辅助、BVM盲区监测、RCCA后方交叉碰撞以及FCA2 前方碰撞辅助和盲区防撞辅助功能，整体的安全功能表现也以实用性为主，在驾驶车辆时能够起到有效提示作用，避免车辆发生安全事故。
总结
不难看出，对于26款的帕里斯帝这款车来说，该车的整体定位更多的是倾向于家庭用车，像是六座以及七座的可选车型则可以更好的根据自身需求来进行选择，同时该车的车身尺寸也较大，车内空间表现也很宽敞，配合上舒适的座椅以及座椅功能，进而让全家人在用车时都有着不错的舒适体验。当然作为一款进口车型，帕里斯帝这款车在后期的用车成本上如保险费用则会稍显高一点，但通过该车的整体实力表现来看，也并不会产生太大的影响。作为一款有着不错产品力表现的2026款帕里斯帝，在接下来的表现将会如何，能否在当下竞争激烈的市场中分的一杯羹呢？欢迎在评论区留言发表你的看法，期待和大家一起来聊一聊。