作为一款定位10万级超大空间轻越野SUV的车型，BJ30旅行家不仅强调“超野、超省、超大”的全能属性，也在使用经济性上下了不少功夫。对于家庭用户和热爱长途旅行的消费者来说，油耗表现往往是选车时的重要考量。那么，这台搭载“三擎HEV混动电四驱”系统的方盒子，在不同路况下的能耗究竟怎样？

根据官方信息，BJ30旅行家搭载混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率达301kW，综合扭矩685N·m，并具备纯电、串联、并联、直驱等多种工作模式。这套系统的一个突出优势，就是能根据车速与负载智能切换驱动方式，从而优化能耗。

在城市日常通勤中，车辆起步和低速行驶时，系统会优先采用纯电模式，带来安静、平顺的电动化驾驶感受，同时也避免了发动机在低效区间工作。若电池电量不足，系统可自动进入串联增程模式，发动机发电供电机驱动，依旧保持电驱的流畅体验，这对于频繁启停的市区道路来说，有助于降低综合油耗。其WLTC综合油耗数据为两驱5.85L/100km，四驱6.45L/100km，为城市用车提供了不错的成本基础。

驶上高速公路，在稳定的中高车速巡航时，系统会切换至发动机直驱模式，让发动机运行在高效区间，直接驱动车辆，此时燃油经济性表现较好。而在需要超车或加速时，系统可迅速进入并联模式，发动机与电机共同发力，提供强劲动力，过程平顺且响应迅速，兼顾了高速路上的能耗与动力需求。

面对郊游时会遇到的山路或非铺装路面，BJ30旅行家的混动四驱系统也能从容应对。其能量中锁可实现前后轴动力在100:0到50:50之间瞬时无极调节，四轮电子限滑系统也能快速响应，帮助车辆稳健通过。更重要的是，即便在这种相对复杂的路况下，系统依然会智能管理动力输出模式，力求在保证通过性和安全性的同时，不让能耗不必要的飙升。

总体来看，BJ30旅行家通过三擎智能电混系统的精细化管理，致力于在不同出行场景下——无论是拥堵城市、畅行高速，还是偶尔的轻越野山路——都实现动力与油耗的平衡，力求成为一位真正“省心又省油”的全能旅行伙伴。