最近总有人问我，手里攥着 10 万块预算，想给家里添台像样的轿车，而且空间够大、续航给力，配置还不能太寒酸，到底该选啥？说实话，这个价位能挑的车型不少，但真想面面俱到还得下点功夫。今天就给大伙儿好好聊聊零跑 C01，这款车最近10 万左右就能开走，关键是空间、续航、配置全在线，妥妥的家用车性价比之选。
想想看，平时上下班可能就一两个人，但周末带全家出游，或者逢年过节串亲戚，要是车里挤得转不开身，那得多憋屈？零跑 C01 在这方面就做得特别到位，说它是 10 万级轿车里的空间 “佼佼者” 一点不夸张。
先看车身尺寸，零跑 C01 长 5050mm、宽 1902mm、高 1509mm，轴距更是达到了 2930mm。可能有人对这些数字没概念，咱拿常见的 SUV 比一比，比如某款热销的紧凑型 SUV，轴距也就 2700mm 出头，车长还不到 4.7 米。这么一对比就清楚了，零跑 C01 这尺寸已经赶上不少中大型 SUV 了，坐在里面那叫一个敞亮。
我特地找了几个不同身材的朋友体验了下，身高 1 米 85 的大高个坐前排，调整好座椅后，头顶离车顶还有两拳多的距离，一点不顶头。后排更惊喜，同样是 1 米 85 的人坐进去，膝盖离前排座椅靠背还有三拳多，跷个二郎腿完全没问题。要是家里有老人小孩，上下车也方便，车门开启角度大，不用弯腰缩腿，这点对老人来说太重要了。
后备箱也是个惊喜，常规状态下有 496L 容积。我试过放进去一个 28 寸的大行李箱，再加上两个 20 寸的登机箱，旁边还能塞下折叠婴儿车和几个购物袋，空间绰绰有余。有时候家里买了大型家电，比如洗衣机、小冰箱，把后排座椅放倒后，甚至能勉强塞进去，这装载能力真不比 SUV 差多少。
车内的储物空间也设计得挺贴心，前排中央扶手箱能放下 6 瓶矿泉水，门板上的储物格还能塞下折叠伞和保温杯。中控台下还有个隐藏的储物槽，放手机、钥匙之类的小物件特别方便，还带无线充电功能，随手一放就能充电，省得插线麻烦。
零跑 C01 在续航这事儿上，确实让人挺放心的，关键是它还提供纯电和增程两种版本，不管你是市区代步还是经常跑长途，都能找到合适的选择。
先说说纯电版本，CLTC 综合续航能到 717 公里。可能有人觉得这数字有点虚，我特地找了位车主打听，他说自己平时开车比较佛系，市区里开空调代步，实际续航能跑到 600 公里以上。就算是冬天开暖风，跑个 500 公里也没啥问题。对于大多数家庭来说，一周充一次电完全够用，再也不用天天惦记着找充电桩了。
我算过一笔账，要是每天上下班来回 50 公里，一周开 5 天，也就 250 公里，充一次电够跑两周的。周末偶尔周边游，来回 200 公里也绰绰有余。而且零跑 C01 支持快充，从 30% 充到 80% 只要半小时左右，午休时间去充个电，就能补满大半续航，特别方便。
要是你经常跑长途，或者住的地方不方便充电，那增程版本就太适合了。零跑 C01 增程版纯电续航有 316 公里，平时市区代步完全能当纯电车用，电费比油费省多了。万一要跑长途，油箱一加油，综合续航直接破千，啥时候想走就走，根本不用规划充电桩。
有位开增程版的车主跟我说，他过年回老家，单程 600 多公里，出发前纯电续航满电，跑到半路增程器启动，加了 200 块钱油就到家了，比全程开油车省了一半多的钱。而且这增程器动静特别小，不仔细听根本感觉不到启动，跑高速时车厢里还是安安静静的，舒适性一点没打折扣。
油耗方面也挺让人惊喜，增程版在馈电状态下，百公里油耗也就 4.9L，加 92 号汽油就行。对比那些百公里油耗七八升的燃油车，一年跑 1 万公里就能省小两千块油钱，长期开下来可不是笔小数目。
说实话，10 万左右的预算，很多人觉得能买到三大件靠谱的车就不错了，对配置不敢有太高期待。但零跑 C01 偏不，硬是把二十万级别的配置下放到这个价位，让你花小钱也能享受到高品质。
先看内饰，坐进零跑 C01 的车里，你绝对想不到这是台 10 万出头的车。整个中控台用了大面积的软质材料包裹，摸上去手感特别好，缝线工艺也挺精致，一点不输那些合资品牌的中级车。座椅用的是仿麂皮材质，透气性好，夏天不闷汗，冬天不冰屁股，坐上去包裹性也不错，长途开车不容易累。
显眼的就是那块三联屏，10.25 英寸的仪表屏 + 12.8 英寸的中控屏 + 10.25 英寸的副驾娱乐屏，科技感直接拉满。操作起来特别流畅，语音控制也很灵敏，说句 “你好，零跑”，就能控制空调、导航、车窗这些功能，开车的时候不用动手，安全又方便。副驾那块屏幕也挺实用，老婆孩子坐在副驾能看看电影、听听歌，长途旅行再也不无聊了。
驾驶辅助方面，零跑 C01 的表现也很让人惊喜。高配车型带了 L2 级别的辅助驾驶，像自适应巡航、车道保持、自动刹车这些功能都有。我在高速上试了试，打开自适应巡航后，车子能跟着前车自动加速减速，车道保持也很稳定，跑长途能省不少力。还有自动泊车功能，对新手太友好了，不管是侧方停车还是倒车入库，只要按一下按钮，车子自己就能停进去，比老司机还靠谱。
安全配置也不含糊，车身用了大量高强度钢，关键部位还是热成型钢，抗撞性特别强。气囊也给得足，前排双气囊、侧气囊，还有前后排头部气帘，能全方位保护乘客。主动安全方面，除了前面说的自动刹车，还有车道偏离预警、盲区监测，这些功能在日常开车时都很实用，能有效避免事故。
舒适性配置也挺到位，主驾座椅能电动调节，还有加热和通风功能，冬天开车不冻屁股，夏天不闷汗。空调是自动双区恒温的，前后排都能调温度，一家人坐车再也不用为空调温度吵架了。后排还有独立出风口和 USB 充电口，后排乘客用着也方便。
除了前面说的大空间、长续航、高配置，零跑 C01 还有很多细节设计特别贴心，对家庭用户来说太实用了。
比如后排地板是纯平的，中间坐个人也不会觉得硌脚，要是家里有三个小孩，后排坐起来也不挤。车窗玻璃用的是双层隔音玻璃，再加上整车的隔音处理，跑高速时车内噪音特别小，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。
后备箱的开口特别大，而且离地高度不高，平时放婴儿车、行李箱的时候不用使劲往上抬，对宝妈和老人来说太友好了。后备箱里还有锚点和挂钩，能固定住物品，急刹车的时候东西不会乱晃。
车内的空调带 PM2.5 过滤功能，还能远程控制，夏天出门前用手机 APP 提前打开空调，上车的时候车里就凉凉的，再也不用忍受蒸笼一样的车厢了。冬天也能提前预热，上车就暖和，特别舒服。
充电接口也给得很足，前后排都有 USB 和 Type-C 接口，一家人出门再也不用抢充电口了。中控台下还有个 12V 电源接口，能接车载冰箱、吸尘器这些设备，出去野餐特别方便。
保养成本也不高，纯电版车型常规保养一次也就几百块，比燃油车便宜一半还多。增程版虽然多了个增程器，但保养项目也不多，一年下来保养费比燃油车省不少。再加上电费比油费便宜，长期开下来能省一大笔钱。
综合来看，零跑 C01 在 10 万左右的价位里，真的是表现出色。空间比同级别大一圈，媲美 SUV 的装载能力，全家出行也不挤；续航给力，纯电增程可选，市区代步和长途旅行都能满足；配置丰富，驾驶辅助、舒适功能一应俱全，开着省心又舒服；现在优惠力度大，10 万左右就能开走，性价比超高。（活动详情请咨询当地经销商）
如果你最近在看家用轿车，预算 10 万左右，想要空间大、续航长、配置高的车，那零跑 C01 绝对值得你去试驾一下。相信我，试过之后你就会发现，这才是家用车该有的样子，花 10 万出头就能享受到越级的体验，这样的好事可不多见。
