宽体车身、无框车门、翻毛皮内饰，当这些元素汇聚在一台预售10万级别的纯电车上，它想取悦的，显然不只是追求A到B点通勤的刚需用户。

“预算10万左右，人生的第一台车，到底该怎么选？”这或许是许多刚步入社会不久的年轻人共同面临的难题。是向现实妥协，选择一台经济实用但略显平庸的代步车？还是追随内心，寻找一台能彰显个性、带来驾驶乐趣的“大玩具”？

当我第一次看到零跑Lafa5(图片)的无伪装实车时，心中似乎有了明确的答案。这台车以其独特的宽体姿态、越级的配置和充满质感的内饰，瞬间抓住了我的眼球，它仿佛在告诉市场：年轻人的第一台车，不必将就。

在10万级纯电车市场，我们见惯了太多专注于功能性的“买菜车”设计，它们往往朴实无华，难以激起年轻人内心的波澜。零跑Lafa5(品技术)的出现，无疑打破了这种刻板印象。

吸引人的莫过于其1880mm的宽体车身。相比同级别车型，这几厘米的额外宽度赋予了零跑Lafa5(用车口碑)一种与生俱来的低趴和稳重感，视觉上更像是一台运动轿跑而非简单的两厢代步车。当它静静停在那里，宽大的车肩和流畅的溜背线条共同勾勒出蓄势待发的动感姿态，开上街头的回头率自然不言而喻。

而无框车门的加入，更是将仪式感拉满。这项以往常见于更高价位轿跑车型上的配置，出现在Lafa5上着实是一个惊喜。每次开门时，车窗玻璃会微微下降，关门后则自动升起，这种细腻的体验瞬间提升了车辆的格调。在实际使用中，我特意关注了其隔音表现，发现密封性做得相当不错，高速行驶时并未出现预想中的风噪问题，兼顾了美观与实用。

与宽体车身相得益彰的是原厂标配的19英寸掠翼轮毂。在同级对手大多采用16或17英寸轮毂的背景下，大尺寸轮毂不仅让车身侧面比例更协调、更具视觉冲击力，也为后续个性化改装提供了绝佳的“画布”。对于热爱改装的玩家来说，这意味着一笔不小的节省和更广阔的发挥空间。

零跑Lafa5深谙年轻消费者对个性的追求，提供了包括电掣掣黄、摩根粉在内的6款潮流车色。这些颜色鲜活、大胆，告别了传统黑白灰的沉闷，让车主无需后期改色就能轻松脱颖而出。我现场看到的电掣掣黄实车，在阳光下显得格外耀眼，充满了青春活力。

车辆的光影设计也颇具巧思。车头贯穿式的间断日行灯和车尾的贯穿式尾灯，在夜晚点亮后拥有很高的辨识度。底部AGS主动开闭进气格栅不仅是装饰，更能根据车辆工况智能调节，有助于优化风阻和散热效率。

拉开车门，坐进驾驶舱，Lafa5的内饰质感再次带来了越级的体验。在经常接触的方向盘、门板内侧、座椅侧翼等区域，大面积使用了翻毛皮材质包裹。这种材质触感柔软细腻，瞬间提升了车内的运动氛围和整体档次感，完全不像一台10万级车型常见的硬塑料或普通织物内饰所能给予的。

翻毛皮除了观感和触感出色，还有一个实际优点——相对耐脏且不易留下明显划痕，对于日常使用强度较高的年轻人来说非常友好。

内饰设计风格简洁现代，物理按键被精简，功能高度集成于一块14.6英寸的悬浮式中控屏内。这块屏幕的背后是高通8295智能座舱芯片，为系统提供了流畅的运行保障。在实际操作中，无论是滑动菜单、切换应用还是使用语音控制（如“小零，打开空调”），响应都非常迅速，几乎没有卡顿现象，用户体验流畅。

除了原厂提供的潮流属性，Lafa5的“玩具”特质更体现在其巨大的改装潜力上。其宽体车身是改装宽体套件的良好基础，可以进一步强化视觉张力。19英寸轮毂也为升级更个性化的锻造轮毂或高性能轮胎提供了便利。已经有车友在憧憬为其更换哑光黑轮毂、降低车身姿态、甚至升级刹车卡钳和运动排气系统，以打造专属座驾。这种通过亲手改造获得成就感的过程，是普通代步车无法给予的乐趣。

或许有人会质疑，如此注重风格的车，是否在实用性上有所妥协？经过体验，我发现Lafa5很好地兼顾了二者。

得益于1880mm的车宽，车内横向空间表现不错，前后排乘坐都不会感到局促。作为一款两厢跨界车，后备厢常规容积能满足日常购物、出行需求，并且后排座椅支持放倒，可以灵活扩展空间，周末郊游装载帐篷、折叠自行车等大件物品也具备一定的实用性。

动力方面，Lafa5采用后置单电机布局，功率160千瓦，峰值扭矩360牛·米。这样的动力参数对于城市通勤绰绰有余，起步轻快，加速顺畅。即使是在高速路段，深踩油门也能获得不错的加速力道和推背感。

据官方信息，其底盘由Stellantis欧洲团队参与调校，并具备50:50的前后轴荷比，这在过弯时能带来更稳定的车身姿态和一定的驾驶乐趣，区别于纯粹舒适取向的家用车。

续航方面，Lafa5提供CLTC工况下515公里和605公里两种续航版本。对于大多数城市通勤用户而言，515公里版本基本可实现一周一充。若有更多长途出行需求，605公里长续航版本则能有效缓解里程焦虑。快充模式下，电量从30%充至80%预计可在半小时左右完成，补能效率能满足日常使用。

在辅助驾驶方面，Lafa5提供了差异化的方案。据了解，其低配版搭载较多传感器，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等基础辅助驾驶功能，能在高速或拥堵路况减轻驾驶负担。高配版则预计会搭载更先进的传感器和计算芯片，支持更高阶的辅助驾驶功能，如城市导航辅助驾驶（需待功能正式推送），为不同需求的用户提供了选择空间。

在10万级别的纯电市场中，零跑Lafa5选择了一条与众不同的路。它没有一味地强调极致的性价比或空间，而是将宽体造型、无框车门、大轮毂、翻毛皮内饰这些能显著提升颜值、质感和个性化程度的元素作为亮点，精准地瞄准了那些不愿随波逐流、希望座驾能表达自我的年轻群体。

它既具备了满足日常通勤的实用性和续航能力，又提供了同价位车型中难得的驾驶质感和巨大的改装可玩性。如果你在寻找一台能陪伴你度过青春时光、承载个性与乐趣的伙伴，而不仅仅是冰冷的代步工具，那么零跑Lafa5绝对是一个值得你重点关注和亲自去试驾体验的选项。

它或许不能面面俱到，但它努力在为年轻人的第一台车注入更多色彩与激情。

那么，看了这么多，你对这台零跑Lafa5有什么看法？这个预算下，你会优先考虑实用性，还是更看重车辆的个性和可玩性呢？欢迎在评论区分享你的观点！