本田中排量的仿赛车中，本田CBR500R和本田其他500级别车型采用的都是同一级动力平台。从某种意义上讲，真的就只是换了一个壳而已。

可是同台不同命！本田CB500ⅹ相比CB400x，摩友们更喜欢或更认同CB500x；本田CB500F虽然如鸡肋，总有它弃之可惜的一面；而本田CBR500R相比这两个同胞兄弟，可就不一样了，它是既被忽视，又不受待见的一款仿赛，其处境是尴尬极了。为什么这么说呢，因为它尴尬的地方太多了。

尴尬之处一:外观太过家族化，没有辩识度。

本田CBR500R延续了其CBR仿赛家族的设计语言，好看是好看，但和其他兄弟CBR400R和CB650R太过相似，放在一起，基本上分不清谁是谁，难道不尴尬吗？这或许是CBR家族的通病。

尴尬之处二:排量和价格及性能等都处中间，不上不下。

这样一个不上不下的中间位置虽说很符合我们的中庸观点，但是却又两头不讨好。想买排量大，动力强的吧，都会选择CBR650R；想买便宜一点的吧，人们又会选择现在只有3万多的CBR400R。你说6万多近7万的谁会选择CBR500R？

尴尬之处三:优点和缺点并存。

本田CBR500R除了本身固有的良好品质外，还有离合器手感佳，骑姿舒适，动力表现佳等优点。它应该是本田500系列中扭矩最好的一款，无愧于仿赛的车型。但同时它也有一些缺点，比如车重过重，192公斤的车重如果倒了，对一些女士和小个子来说，扶起它是很吃力的。再比如它的减震并非运动化设计，效果欠佳。

如果在现在的降价浪潮之下，本田CBR500R都跟随潮流降价销售，或许能走出尴尬之境。

可惜的是，我们没有看到！