当汽车市场还在纠结“城市通勤”与“户外越野”的二元对立，而对于那些既想要越野性能强的，五一、国庆长假可以开着去西藏G219公路越野的，又想平时开着舒服又不费油的，可以日常用于上下班通勤的，这些群体有福了！捷途旅行者C-DM即将上市。这款曾以山海T2申报的硬派插混SUV，延续经典方盒子造型，核心升级直击痛点，携四大黑科技强势登陆15-20万级市场。捷途山海 T2 这台车直接把 “鱼和熊掌” 给你凑齐了！这台方方正正的 “全能者”，不光长得潮，配置更是拉满 —— 华为乾崑 ADS 4 驾驶辅助系统、208km 纯电续航、455kW 鲲鹏混动，还有能征服各种烂路的四驱系统，不管是早晚高峰堵在城里，还是周末去山里撒欢，它都能帮你安排的明明白白。燃油版与插混版双线布局，而且直面北京BJ40、哈弗大狗等竞品，以全场景实力成为城市与荒野的“双面行者”，掀起细分市场技术革命。关键是价格才 15.99 万起，20 万级预算能买到这配置，性价比相当能打！我利用周末到我们当地的汽车城去试驾，完成了城市、城郊道路等高频场景通过，重点还体验动力输出平顺性、行驶稳定性等核心实用维度，全面感受车辆在不同路况下的实际表现，试驾结束我充分感觉这台车不简单，很可能就是市场等待的那个“六边形战士”。下面跟我一起看看它的真实实力！看看这台车到底有多香，为啥值得咱普通人闭眼冲？

作为一个热衷城市越野爱好者，我第一眼见到2026款捷途旅行者C-DM(读测评)其实已经沦陷，我也知道硬派方盒子的造型，从来都是视觉焦点的代名词，2026款捷途旅行者CDM将这种美学基因发挥到极致，每一处设计都兼具力量感与辨识度，让“想开”的欲望从第一眼便油然而生。捷途旅行者C-DM(用车口碑)（原山海T2）的外观设计走的是硬派越野风格，方盒子造型特别有辨识度，停在停车场回头率超高。它基本上延续了家族经典的“方盒子”造型，但是将硬派气质与现代美学更好的融合了。前脸部分采用一体式格栅加大灯组的设计，中间是六片式中网，内嵌“JETOUR”字样，熏黑的捷途LOGO搭配亮黑色进气格栅，整体看起来气派又硬朗。前包围造型很有越野气息，不仅内嵌了LED灯组，还搭配了双侧拖车钩，突出了它的越野属性。而简化后的雾灯区域与取消的前垂直装饰条，让前脸线条更显干练，再加上中下部银色护板与拖车锚点兼顾视觉层次与实际越野需求，车门下沿与外凸的硬塑料轮眉则有效提升抗剐蹭能力，让户外探险无需小心翼翼。

从车身侧面看，该车的普通版长宽高为 4785×2006×1875mm，加长版则达到 4795×2006×1880mm，轴距均为 2800mm，加长版多出来的 249mm 主要集中在车尾，新增的旅行收纳仓可单独存放露营装备，避免弄脏车内空间，实用性拉满。其隐藏式 A、B、C、D 柱营造出悬浮车顶效果，搭配可选装的车顶行李架、外挂式全尺寸备胎与侧踏板，既保留了硬派 SUV 的改装潜力，又能根据日常通勤或长途露营的不同需求灵活调整。外扩式的黑色大轮眉很显眼，轮眉采用哑光黑色材质，能有效抵御石子刮擦。车尾设计最明显的就是侧开式尾门和外挂备胎，备胎罩中央保留品牌标识，这可是硬派SUV的标志性设计，后备胎右侧还增加了CDM标识，表明混动身份。尾灯组是纵向布局的透明尾灯，搭配熏黑灯碗，内部光源结构别致，点亮后辨识度很高。后包围两侧新增了矩形设计元素，下方是熏黑涂装的厚实护板，进一步强化了车尾的硬朗风格。总体来说让人一看就有想自驾越野的欲望，硬派感十足，细节设计也很到位。实车比图片更霸气！公路灰哑光漆在阳光下质感高级，矩阵式前灯夜间能照200米远，弯道盲区一览无余。尾门的“小书包”备胎造型是点睛之笔，但魔术电吸门轻轻一按自动吸合，女生关门也不费力。据说“这车5种配色，但哑光灰是订单最多的，出厂就省了贴膜钱！”

如果说外观让人“想开”，那内饰与空间便让人“爱开”。2026款捷途旅行者CDM以百万级硬派内饰标准打造座舱，将豪华质感、舒适体验与实用功能融为一体，搭配智能科技与健康配置，让每一次出行都成为享受。迎面看见的10.25 英寸液晶仪表与 15.6 英寸 2.5K 中控巨幕的组合，显示细腻清晰，搭配高通骁龙 8155 芯片的强劲算力，切换界面、开启导航或同时运行多个应用都毫无卡顿，操作流畅度媲美高端旗舰车型。车机 UI 界面层级简洁明了，将车控、娱乐等功能分区归类，上手难度极低，老年人也能快速操作。值得一提的是，车机系统融合科大讯飞星火智能 AI 大模型的语音助手，支持四音区精准识别，后排乘客讲一句 “打开空调”，系统便能精准调节对应区域温度，无需麻烦驾驶员；而连续对话功能更让交互无需反复唤醒，音乐切换、导航设置、车窗控制等操作实现了“君子动嘴不动手”，既方便又安全。特别升级的 “越野表盘” 功能堪称户外爱好者的福音，海拔、气压、指南针、俯仰角、胎压等数据一目了然，让越野过程中对车辆状态了如指掌。欣喜还有该系统还支持 Carplay 互联与 FOTA 在线升级，后续新功能无需到店即可轻松获取，持续优化用车体验。此外，该车拥有的SONY 音响的加持让音质更显细腻，播放轻音乐时能有效减轻驾驶疲惫，为出行增添更多乐趣。

捷途旅行者C-DM在空间设计上匠心独运，充分考虑了用户的多场景使用需求，内饰质感同样在线，该车采用大面积软性材质包裹搭配细腻缝线，新增的星垣紫、赤霞橙等个性配色打破了硬派 SUV 内饰的沉闷感，而轻奢麂皮座椅柔软透气，夏天长时间乘坐也不会闷汗。该车提供 5 门 5 座与 2+3+2 七座两种灵活布局，满足不同需求的家庭。空间表现让人接受，身高 180cm 的乘客调整好前排座椅后，头部仍有一拳两指余量，后排腿部空间达到两拳以上，中间地板凸起不高，我看满员乘坐也不会显得局促。再看七座版本，第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，将其调至合适位置后，身高 170cm 以下的乘客在第三排短途乘坐完全无压力，带老人孩子周边出游时，第三排坐两个孩子格外合适。储物能力更是亮点纷呈，常规后备箱容积已能满足日常使用，二三排座椅放倒后可扩展至 1653L，露营冰箱、烧烤架、儿童自行车甚至折叠床垫都能轻松容纳，更能铺成近 2 米的户外大床房，露营时无需额外搭帐篷，在车里就能安稳休息。细节处的人性化设计更是加分，该车配备的6.4L 容量的冷暖箱可实现 - 6℃-50℃制冷保温，预设冰激凌、温奶等常用温度模式；再加上64 英寸全景大天窗搭配电动遮阳帘，白天视野开阔，夜晚还能和家人一起看星空。另外，除入门款外，多数车型都配备主副驾座椅通风、加热和电动记忆功能，顶配车型的睡眠头枕能有效缓解长途驾驶疲劳，每一位乘客都能拥有舒适体验。

这次试驾的重点来了。动力系统是2026款捷途旅行者C-DM的核心亮点，它搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由第五代 ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机（至大功率 115kW）与三挡超级电混 DHT 组成，可是称得上技术成熟可靠。其中两驱版配备 43.24kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航可达 208km，实测城市工况达成率接近 100%，日常通勤 50 公里以内基本可以纯电行驶，按家用电费 0.6 元 / 度计算，百公里电费仅十几元，大幅降低用车成本；即便忘记充电，发动机介入后也极为平顺，几乎感觉不到顿挫。而四驱版则采用 1.5T 发动机 + 三电机组合，综合功率高达 340kW，峰值扭矩达 700N・m，0-100km/h 加速仅 7.2 秒，超车、爬坡都轻松自如，即便满载行李和乘客也不会显得动力不足。

在续航方面也是亮点满满，满油满电状态下综合续航超 1300 公里，安装了一个70L 大油箱，可以说彻底摆脱续航焦虑，即便前往偏远露营地也无需频繁补能。官方申报 WLTC 亏电油耗约 6.4L/100km，实测高速馈电油耗低至 5.61L/100km（满载状态），兼顾性能与经济性。还支持快充模式，30%-80% 电量补充仅需 25 分钟，一顿快餐的时间就能满血复活。欣喜的是2.2kW+6.6kW 内外双放电功能更是露营神器，外接电磁炉、电烤架、投影仪都毫无压力，真正实现户外用电自由，24 小时驻车空调则能在休息时保持车内舒适温度，既安静又节能。

谈到它的越野性能就让人兴奋，车辆配备了电控牙嵌式差速锁，特别是XWD全自动四驱系统可以说是太实用了，系统在路上能够及时识别路况，根据路况分配扭矩，如跑沙地的时候，如果有车轮陷入沙地空转，系统会瞬间锁住这个车轮，自动将动力转给没有线路的车轮，这样就可以帮助车子脱困。在经过雪地时容易打滑的路面上，系统会在起步时就提前分配四驱的动力，减少打滑，帮助车身保持稳定，过弯刹车心中有底。就算越野经验不那么丰富的新手也可以秒变玩家。新车提供了包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石在内的7+X种驾驶模式，通过旋钮即可轻松切换，让车辆能够从容应对各种复杂路况。再加上28度的接近角、30度的离去角、220毫米的离地间隙以及700毫米的涉水深度，让车子在面对复杂的路况时都可以有更好的通过性。

我们再来看看旅行者C-DM的辅助驾驶系统，之前听说有不少车友存在固有的成见，认为越野车相对注重性能，在辅助驾驶方面会有所妥协，我们这款车却恰恰相反，偏偏不按常理出牌，越野激情要有，聪明又便捷的辅助驾驶也不可少。车辆搭载华为乾崑ADS 4系统，支持全向防碰撞主动安全、高速领航辅助，在高速上开车，汽车跟车，前行，变道，超车都可以更轻松。城区巡航辅助功能可以更精准应对城市开车时，各种复杂的路况。泊车辅助就算遇上狭窄车位，也能分分钟精准入位。哨兵模式会实时守护你的爱车，一有情况呈现就给你反馈。不管是日常通勤还是纵横驰骋，咱这车都可以让你开着安心又轻松。

目前在15-20万级硬派SUV市场，2026款捷途旅行者C-DM的到来堪称"精准补位"。要知道在之前该细分市场要么是燃油车型油耗高、智能化弱，要么是混动车型纯电续航短、越野性能不足，而新车凭借四大核心黑科技，完全解决了这些痛点。与北京BJ40相比，其燃油经济性与城市通勤舒适性优势明显；与哈弗大狗相比，捷途旅行者C-DM在纯电续航、综合功率、智能辅助驾驶等方面具备优势；即便是与更高价位的哈弗猛龙相比，新车在续航里程、四驱响应速度、涉水深度等方面也毫不逊色，而价格却低了3-5万元，性价比优势极为突出。作为奇瑞集团"旅行+"生态的核心载体，捷途汽车始终是集团出色技术落地的"先锋阵地"。2026款捷途旅行者C-DM的上市，不仅体现了奇瑞"研发一代、落地一代"的战略布局，更将混动技术与硬派越野完全结合，为消费者提供了"一车两用"的优解——日常通勤省钱省心，周末越野激情澎湃，无需在不同车型之间妥协。

2026款捷途旅行者CDM的出现，打破了硬派越野与城市SUV的壁垒，以“可颜、可悦、可城、可野”的全维实力，重新定义了方盒子车型的价值。它以华为乾崑 ADS 4 的智能护航、208km 超长纯电续航、455kW鲲鹏超能混动C-DM、XWD全自动智能四驱等的核心优势，无论是从城市通勤到户外探险，还是从智能科技到安全操控，都更好的平衡了家用与越野、经济与性能的多重需求。无论你是追求个性的年轻消费者，还是热爱家庭旅行的用户，都能在这款车中找到属于自己的生活方式。