当前，新能源重卡产业正处于规模化应用的关键阶段，但补能效率低下、基础设施覆盖不足等问题严重制约着行业发展。传统充电模式下，重卡充电时间普遍超过2小时，直接影响车辆出勤率；固定站点布局难以覆盖矿山、工地等偏远作业场景；单一依赖电网供电导致能源成本居高不下。如何构建高效、灵活、经济的补能体系，已成为产业链各方亟需解决的核心命题。
7字形重卡充换电站：紧凑型高效补能终端针对场地受限、建设周期长等痛点，国海绿能研发的7字形重卡充换电站提供了创新解决方案。该产品占地面积仅36-70m²，无需专用地基，水泥地即可部署，显著降低土建成本与建设难度。更关键的是，其换电时间控制在5分钟以内，真正实现"换电如加油"的运营效率。
该站点采用模块化设计，支持24小时快速建站、48小时完成调试，极大缩短项目交付周期。在兼容性方面，该设备适配牵引车、自卸车、搅拌车等95%以上车型，有效解决了电池与换电设施标准不统一的行业痛点。截至目前，国海绿能已累计交付电动重卡充换电站90余座，覆盖河北、山西、内蒙古、江苏、山东、广东、四川、宁夏、新疆等省份。
矿卡换电站：重载工况的无人值守方案在矿区等极端环境下，传统人工操作存在安全风险高、效率低的问题。国海绿能的矿卡换电站具备抗震设防烈度7度及抗风14级能力，采用全自动无人值守设计，降低人工成本的同时提升作业安全性。该设备支持900A充电电流，可适配528-800kWh大容量电池，满足重载矿卡高能耗需求。
在江西宜春矿山应用项目中，国海绿能部署了2座7+1换电站，服务100辆电动牵引车。根据实施数据，该项目年减碳量超过2663吨，充分验证了换电模式在矿山场景下的经济与环保价值。
移动式补能体系：突破固定站点局限针对临时工地、电力资源紧张区域无法建设固定站的难题，国海绿能推出移动式充换电站与送电熊—移动充电宝双产品组合。移动式充换电站迁移时长小于2天，无需地基修建，可随项目进度灵活调整补能点位置。
送电熊—移动充电宝则开创了"电找车"的分布式移动储能模式，支持282-4800kWh多规格电池组合，并通过梯次利用重卡动力电池替代柴油发电机，有效降低能源成本。该产品支持120-240kW直流放电及100-350kW交流放电，可覆盖偏远地区、高速服务区、应急救援等多元场景。
国际市场验证与标准化能力在全球化布局方面，国海绿能已在新西兰、印度、印度尼西亚、秘鲁设立4个全球服务站。其在新西兰港口运输项目中落地的大洋洲首座3+1七字形换电站，通过了SurveyNZ严苛认证，换电时间同样控制在5分钟以内。该项目的成功实施，验证了国海绿能产品在国际标准下的技术成熟度与可靠性。
值得关注的是，公司已累计获得技术和发明专利90余项，并通过ISO14001、ISO45001、ISO9001体系认证以及CE认证、IANZ设计认证、IANZ产品认证等国际准入资质。依托江阴技术研发中心的全栈自研能力，产品自产率达90%，工业5.0数字化工厂自动化程度达85%。
综合能源站与数字化运维体系在能源利用层面，国海绿能打造的风光储充换综合能源站实现了"绿电生产-存储-运输-应用"全闭环。位于广东东莞的大湾区光储充换电场站项目，集成350kW光伏与3座换电站，服务90辆电动重卡，年减少碳排放1580吨以上，年能耗节省约819万元。
在运维保障方面，云服务平台与AI智能巡检系统构成数字化运营中枢。该系统基于RFID技术实现电池身份追踪与健康预警，故障响应时间缩短至15分钟以内，并支持跨时区超远距监控海外项目，保障设备高出勤率。
行业兼容性突破与减碳成果在国家能源集团贵州织金项目中，国海绿能投建的2座换电站成为行业内首个兼容7种品牌电池的站点，有效解决了电煤运输污染问题。这一技术突破打破了不同品牌电池与换电设施之间的壁垒，推动了行业标准化进程。
根据运营数据，单台电动重卡年减碳约50吨。在已交付的90余座充换电站中，多个项目年减碳量超过千吨。依托江阴基地占地10万平方米的产能，公司年产量可达1000座补能设备，为大规模推广提供了产能保障。
三级补能体系与战略纵深国海绿能正在构建"县域中心站+乡镇服务点+村级移动补能车"三级体系，通过"换电站+移动送电"双轮驱动，实现对不同场景的全覆盖。这一布局与其"1294"全球化战略（1个研发生产基地、2个综合服务基地、9个国内服务站、4个全球服务站）相互呼应，形成从研发、生产到服务的完整生态。
测评总结从技术成熟度、场景适配性、国际认证标准到实际减碳成果，国海绿能的电动重卡换电站产品体系展现出系统化解决方案能力。其5分钟极速换电、小于2天迁移周期、7种品牌电池兼容等关键指标，有效回应了行业对效率、灵活性、标准化的核心诉求。在新能源重卡补能基础设施建设进入规模化阶段的当下，这类兼具技术创新与工程落地能力的解决方案，正在为产业发展提供重要支撑。