这个周末接到西安朋友的邀请，说啥也得带着全家去聚聚。自从买了锐界 L，全家出游的兴致高了不少，以前开轿车总觉得施展不开。周六一大早，老婆把行李往车上搬的时候，又念叨了句：还是这大车方便。

确实，我们一家五口加上老人，光行李就有两个大行李箱、一个婴儿车，还有塞满零食和水的整理箱。以前开轿车得把后备箱塞成满满的，现在锐界 L 的后备箱轻松全装下，还留着不少空隙。5 米长的车身和 2950mm 轴距不是吹的，收拾完行李七点半准时出发，导航显示全程 500 多公里，大概六个小时。

上了高速后，锐界 L 的混动动力真没让人失望。平时在市区开感觉不明显，高速上超车时特别爽，深踩油门就能感觉到动力源源不断，超车干净利落。我开了定速巡航加车道保持，方向盘会自己修正方向，长时间开下来胳膊没那么累，这 L2 + 的辅助驾驶跑高速确实实用。

最让我满意的是高速稳定性，时速 120 公里车身也不飘，变道时侧倾控制得不错，安全感很足。不过实话实说，速度上来后胎噪和风噪有点明显，尤其是过桥面接缝时能听到胎噪，后来开了点音乐就盖住了，不影响整体体验。

后排早就成了孩子们的专属区域。我家娃平时坐车半小时就开始闹，但这次在二排独立座椅上，没多久就靠着腿托睡着了。锐界 L 的二排是两个独立座椅，带电动调节和腿托，孩子躺下后空间还很宽裕。老婆坐在旁边刷剧顺便照顾孩子，座椅靠背角度调整的幅度还是蛮大的，总能找到适合自己的角度。中间 200 毫米的过道刚好能过人，老人中途想换座位不用挪动座椅，这点比朋友家的汉兰达方便多了。

开了三个小时到服务区休息，特意看了眼油耗。全程高速，表显 6.8L/100km，比我预期的好不少。出发前加了满箱油，跑了 300 多公里才掉了不到半格，混动确实省油，按照这趋势来回跑完全够用。后排的 USB 接口够多，几个手机同时充电都没问题，这点长途出行太重要了。

下午两点多终于到西安，找停车位时有点考验技术，5 米长的车得多打两把方向，但转弯半径比想象中灵活，最后顺利停进回民街附近的车位。在西安逛钟楼、回民街的时候，第三排座椅派上了用场。把座椅放倒后，婴儿车和朋友采购的西安特产全塞进去了，不用像以前那样抱着一堆东西赶路。晚上回酒店时，孩子在二排座椅上又睡着了。

这趟西安之行下来，全家对锐界 L 的表现都很满意。大空间不仅能装，乘坐舒适性也到位，223 布局让每个人都有自己的空间。混动动力高速够用还省油，全程下来油费比以前开燃油车省了小两百。当然缺点也得说，过减速带时后排颠簸有点明显，隔音要是再好点就完美了。

总的来说，锐界 L 就像个六边形战士，没有特别突出的优点，但也找不出明显短板。对于我们这种有老人有小孩的家庭，舒服省心比啥都强，这趟西安之旅算是彻底验证了当初选它的正确性。