曾几何时，顺风车是温暖互助的代名词。车主顺路捎人，分摊油费；乘客便捷出行，结识朋友。没有商业压力，只有信任与分享。如今，却常听到抱怨：“顺风车怎么变味了？”

早期的顺风车，车主发布行程，匹配同路乘客，路线固定，价格低廉。如今，不少车主专职接单，一天往返多次，路线绕行数十公里。平台算法鼓励“多接单”，导致“顺风”变成“营运”，车主追求收益最大化，乘客体验大打折扣。

过去，顺风车是邻里同事间的默契，如今却演化为平台资本的游戏。部分司机利用顺风车资质从事非法营运，逃避监管；乘客则面临加价、拼车绕路、安全隐忧等问题。共享初心被冲淡，交易属性日益凸显。

平台为扩张市场，降低车主门槛，疏于审核；为提升利润，默许“伪顺风车”存在。监管政策虽逐步完善，但执行滞后，灰色地带仍存。安全事件偶有发生，信任基石屡受冲击。

这不仅让真顺风车车主受伤，同样伤害了嘀嗒出行、一喂顺风车等真顺风车平台。

这个平台或许很难完全回归纯粹，但改善仍可期待：平台应强化路线监控，限制接单频率；政策需明确“顺风车”与“网约车”边界；用户亦需理性选择，抵制违规行为。顺风车的本质是资源优化，而非商业扩张。

愿我们还能找回那份顺路同行的温暖——不是为了赶路，而是为了共享一段旅程，把真正的顺风车乘客，还给真正的顺风车车主。